Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Michelin PILOT SPORT 255/45 R20 105W
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Michelin PILOT SPORT 255/45 R20 – nowoczesne opony sportowe do samochodów osobowych i SUV-ów
Michelin PILOT SPORT w rozmiarze 255/45 R20 to wyśmienita opona przeznaczona do samochodów osobowych klasy średniej i wyższej, w tym popularnych SUV-ów o sportowym zacięciu. Dzięki zaawansowanej konstrukcji i zastosowaniu najwyższej jakości materiałów, opona ta zapewnia doskonałą precyzję prowadzenia, wysoką przyczepność oraz maksymalny komfort jazdy zarówno w warunkach miejskich, jak i podczas dynamicznych przejazdów po krętych drogach.
Budowa Michelin PILOT SPORT 255/45 R20 wyróżnia się zoptymalizowanym profilem bieżnika z asymetrycznym wzorem, który odpowiada za znakomite odprowadzanie wody i minimalizację ryzyka aquaplaningu. Opona została zaprojektowana tak, aby zapewnić stabilność podczas jazdy na suchej nawierzchni oraz odpowiednią elastyczność i odporność na ścieranie, co wpływa na jej długowieczność. Michelin stosuje mieszanki gumowe z dodatkiem innowacyjnych komponentów, które poprawiają trakcję i zachowują właściwości nawet przy dużych obciążeniach oraz zmiennych warunkach pogodowych.
Opona świetnie radzi sobie podczas jazdy w deszczu, gwarantując precyzyjne prowadzenie i bezpieczeństwo, ale równie dobrze sprawdza się podczas jazdy w suchych warunkach, dzięki czemu jest idealna na sezon letni. Dodatkowo, Michelin PILOT SPORT 255/45 R20 jest ceniona za niski poziom emisji hałasu, co znacząco podnosi komfort codziennych podróży, zarówno w mieście, jak i na trasach szybkiego ruchu.
Najważniejsze cechy i technologie Michelin PILOT SPORT
- Dynamic Response Technology
To zaawansowane rozwiązanie polega na zastosowaniu opasania z włókna aramidowego i nylonowego, które stabilizuje kształt opony przy wyższych prędkościach, co przekłada się na bardzo precyzyjne prowadzenie i zwiększoną kontrolę nad pojazdem. Według testów Auto Bild, dzięki tej technologii opona zapewnia doskonałą responsywność i pewność jazdy przy dużych prędkościach. - Mieszanka gumowa z technologią Functional Elastomer
Michelin zastosował innowacyjną mieszankę elastomerową, która zwiększa przyczepność opony zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni, poprawiając bezpieczeństwo. Według raportu ADAC, mieszanka ta także poprawia trwałość bieżnika, wydłużając żywotność opony bez utraty jej właściwości jezdnych. - Asymetryczny bieżnik z centralnym żebrem
Specjalna konstrukcja bieżnika zapewnia stabilność na prostej i doskonałą reakcję na zmiany kierunku jazdy. Testy Sport Auto potwierdzają, że ta budowa minimalizuje deformacje opony podczas intensywnej jazdy, przekładając się na precyzję prowadzenia i optymalny kontakt z nawierzchnią. - Optymalizacja rowków odprowadzających wodę
Michelin PILOT SPORT 255/45 R20 posiada głębokie i szerokie rowki, które efektywnie usuwają wodę spod powierzchni styku opony z drogą. Dzięki temu ryzyko aquaplaningu jest znacznie ograniczone, co potwierdzają liczne testy ADAC i ARBÖ, podkreślające bardzo dobrą przyczepność na mokrej nawierzchni. - Technologia Comfort Control
Innowacyjne rozwiązania w konstrukcji ogumienia i materiałach ograniczają drgania oraz poziom hałasu przenikającego do kabiny. Według auto-swiat.pl, ta technologia poprawia komfort podróżowania nawet przy dużych prędkościach na autostradzie oraz podczas jazdy po nierównościach miejskich.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Dzięki zaawansowanym technologiom zastosowanym w Michelin PILOT SPORT 255/45 R20, kierowcy mogą liczyć na podwyższone bezpieczeństwo. Dynamic Response Technology oraz zoptymalizowany bieżnik gwarantują stabilność i precyzyjne prowadzenie na suchych i mokrych drogach, co minimalizuje ryzyko poślizgów nawet podczas gwałtownych manewrów, potwierdzając wyniki testów Auto Bild i ADAC.
Trwałość opony jest efektem wykorzystania mieszanki Functional Elastomer, która ogranicza zużycie bieżnika i wydłuża okres eksploatacji opony bez utraty jej właściwości. To ważny aspekt przy codziennym użytkowaniu, zwłaszcza w zróżnicowanych warunkach miejskich i na dłuższych trasach.
Michelin PILOT SPORT 255/45 R20 wpływa także na oszczędność paliwa dzięki zoptymalizowanym parametrom oporu toczenia. W praktyce przekłada się to na mniejsze zużycie paliwa nawet przy dynamicznym stylu jazdy, co docenili specjaliści z moto.rp.pl w testach fuel efficiency.
Przyczepność opony na mokrych i suchych nawierzchniach stoi na bardzo wysokim poziomie. Efektywne odprowadzanie wody oraz sprężystość mieszanki pozwalają na pewne hamowanie i utrzymanie toru jazdy. W codziennych sytuacjach, takich jak deszczowe poranki czy szybkie dojazdy do pracy, opona zachowuje stabilność i bezpieczeństwo, co podkreślają niezależne testy ACE/GTÜ.
Opony Michelin PILOT SPORT 255/45 R20 105W
Marka Michelin to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Michelin PILOT SPORT dostępna jest w rozmiarze 255/45 R20 105W. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (255) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (45) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 255 (mm) i profilu 45 (%) jego realna wartość wyniesie 114.75 mm.
- Średnicę felgi (R20) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 105W umożliwiają jazdę z prędkością do 270 km/h, autem nie przekraczającym wagi 925 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna C A 71 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
