Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Continental CrossContact H/T 235/65 R17 108H
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Continental CrossContact H/T 235/65 R17 – wyśmienite opony do SUV-ów i crossoverów na drogi asfaltowe i lekkie tereny
Continental CrossContact H/T w rozmiarze 235/65 R17 to wyśmienita opona dedykowana przede wszystkim dla średniej wielkości SUV-ów oraz crossoverów, które w codziennym użytkowaniu koncentrują się na jeździe po drogach asfaltowych i okazjonalnie lekkim terenie. Ta opona klasy Highway Terrain została zaprojektowana z myślą o połączeniu wysokiego komfortu jazdy, niezawodnej przyczepności na suchych i mokrych nawierzchniach oraz trwałości, która sprosta intensywnej eksploatacji zarówno w mieście, jak i na trasach podmiejskich.
Budowa opony Continental CrossContact H/T uwzględnia solidną konstrukcję boków wzmacnianych dodatkowymi warstwami, co zapewnia odporność na uszkodzenia mechaniczne podczas szybkiego pokonywania miejskich krawężników i lekkiego off-roadu. Asymetryczny bieżnik wyposażony jest w rzędy szerokich rowków, które efektywnie odprowadzają wodę, minimalizując ryzyko aquaplaningu. Dodatkowo, zoptymalizowany profil bieżnika przeciwdziała nierównomiernemu zużyciu, co przekłada się na dłuższą żywotność oraz równomierne właściwości trakcyjne przez cały okres eksploatacji.
Opona sprawdza się doskonale w zmiennych warunkach pogodowych typowych dla umiarkowanych szerokości geograficznych — od gorących, suchych letnich dni po wilgotne, deszczowe okresy. Na suchym asfalcie gwarantuje najwyższy komfort dzięki niskiemu poziomowi hałasu i elastyczności mieszanki gumowej, natomiast na mokrej nawierzchni pewnie utrzymuje tor jazdy, zwiększając bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów. Dodatkowo, pomimo zaawansowanego profilu dedykowanego do jazdy drogowej, Continental CrossContact H/T jest także w stanie zoptymalizować trakcję na lekkich i szutrowych nawierzchniach – co czyni ją uniwersalnym wyborem do szerokiego spektrum zastosowań SUV-ów i crossoverów.
Najważniejsze cechy i technologie Continental CrossContact H/T
- ContiSeal™ – technologia uszczelniania przebicia, która pozwala na kontynuowanie jazdy po przebiciu opony nawet do 5 mm rozmiaru. Jak potwierdza test ADAC, system ten znacząco poprawia bezpieczeństwo i komfort użytkowania opony, eliminując konieczność natychmiastowej wymiany czy naprawy przy drobnych przebiciach.
- Mieszanka z technologią Running Comfort – specjalna konstrukcja mieszanki gumowej oraz zoptymalizowany profil bieżnika redukują drgania i hałas generowany podczas jazdy. Testy Auto Motor und Sport wykazały, że CrossContact H/T wyraźnie zmniejsza poziom emitowanego hałasu w porównaniu do innych opon klasy H/T, co wpływa na większy komfort podczas długich tras.
- Asymetryczny bieżnik – projektowany z myślą o zrównoważonym rozłożeniu nacisku podczas jazdy, co wpływa na równomierne zużycie i stabilność trakcji. Według raportu ACE/GTÜ jest to jedna z kluczowych cech odpowiadających za dobre właściwości na mokrej nawierzchni i wysoki poziom bezpieczeństwa podczas jazdy po autostradach.
- Optymalizowana rzeźba rowków – szerokie i głębokie kanały odprowadzają wodę skutecznie wykluczając aquaplaning. Według testu Auto Bild, CrossContact H/T osiąga bardzo dobre wyniki zwłaszcza pod kątem hamowania na mokrej nawierzchni, co stanowi istotny atut w sezonach deszczowych.
- Wzmocnione boki opony – zastosowanie dodatkowych warstw stabilizujących zwiększa odpornośc na uszkodzenia mechaniczne i deformacje boczne, co jest potwierdzone ocenami ekspertów z moto.rp.pl, wskazującymi na długowieczność opon w warunkach miejskich i podmiejskich, gdzie często dochodzi do kontaktów z krawężnikami i nierówną nawierzchnią.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane w oponach Continental CrossContact H/T technologie mają bezpośredni i zauważalny wpływ na komfort i bezpieczeństwo jazdy. System ContiSeal™ znacząco zwiększa bezpieczeństwo i minimalizuje ryzyko unieruchomienia pojazdu na trasie w wyniku drobnych uszkodzeń bieżnika, co potwierdzają liczne recenzje użytkowników oraz opinie ekspertów. Dostosowana mieszanka gumowa z Running Comfort zmniejsza drgania, co nie tylko redukuje hałas, ale także wspomaga koncentrację podczas długich podróży, wpływając pozytywnie na wygodę kierowcy i pasażerów.
Asymetryczny bieżnik i zoptymalizowana geometria rowków współdziałają, poprawiając przyczepność zarówno na mokrych, jak i suchych nawierzchniach, co czyni tę oponę bezpiecznym wyborem na trudne warunki drogowe zwłaszcza podczas przejściowych pór roku. Wzmocnione boki zwiększają trwałość opony, skracają czas na ewentualne przestoje związane z uszkodzeniami i pozwalają śmiało poruszać się po miejskich ulicach i drogach gruntowych, minimalizując ryzyko nieplanowanych napraw.
Dodatkowo konstrukcja opony jest zoptymalizowana pod kątem efektywności paliwowej, co w realnym użytkowaniu przekłada się na delikatny spadek oporów toczenia, a w konsekwencji na lekką, ale odczuwalną oszczędność paliwa. To ważny argument dla kierowców poszukujących zrównoważonego połączenia trwałości, bezpieczeństwa i ekonomii eksploatacji.
Opony Continental CrossContact H/T 235/65 R17 108H
Marka Continental to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Continental CrossContact H/T dostępna jest w rozmiarze 235/65 R17 108H. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (235) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (65) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 235 (mm) i profilu 65 (%) jego realna wartość wyniesie 152.75 mm.
- Średnicę felgi (R17) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 108H umożliwiają jazdę z prędkością do 210 km/h, autem nie przekraczającym wagi 1000 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna C C 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
