Opony Dunlop SP SPORT MAXX GT 275/35 R21 103Y

REF: Opony Dunlop SP SPORT MAXX GT 275/35 R21 103Y
ID: 294587
Opony Dunlop SP SPORT MAXX GT 275/35 R21 103Y
Rozmiar
1 125,00 PLN
brutto / szt.
Szybkie zakupy 1-Click(bez rejestracji)
gwiazdka

prezent
reload
pinezka
Ten produkt nie jest dostępny w sklepie stacjonarnym
Bezpieczne zakupy
Odroczone płatności. Kup teraz, zapłać za 30 dni, jeżeli nie zwrócisz
Kup teraz, zapłać później - 4 kroki
Przy wyborze formy płatności, wybierz PayPo.PayPo - kup teraz, zapłać za 30 dni
PayPo opłaci twój rachunek w sklepie.
Na stronie PayPo sprawdź swoje dane i podaj pesel.
Po otrzymaniu zakupów decydujesz co ci pasuje, a co nie. Możesz zwrócić część albo całość zamówienia - wtedy zmniejszy się też kwota do zapłaty PayPo.
W ciągu 30 dni od zakupu płacisz PayPo za swoje zakupy bez żadnych dodatkowych kosztów. Jeśli chcesz, rozkładasz swoją płatność na raty.

Opony Dunlop SP Sport Maxx GT 275/35 R21 – doskonały wybór do samochodów sportowych i luksusowych SUV

Opona Dunlop SP Sport Maxx GT w rozmiarze 275/35 R21 to wyspecjalizowany produkt dedykowany wysokowydajnym samochodom sportowym oraz luksusowym SUV-om, które wymagają połączenia precyzji prowadzenia z komfortem na co dzień. Konstrukcja opony została opracowana z myślą o dynamicznej jeździe na drogach asfaltowych, gdzie istotne są zarówno stabilność przy wysokich prędkościach, jak i doskonała przyczepność na suchej i mokrej nawierzchni.

Budowa opony opiera się na wytrzymałej mieszance gumowej z dodatkiem krzemionki, co poprawia elastyczność bieżnika i zwiększa jego odporność na ścieranie. Specjalna karkasowa struktura zapewnia równomierny rozkład sił działających na oponę podczas przyspieszania, hamowania i pokonywania zakrętów, co umożliwia zachowanie wyjątkowej stabilności i kontroli nad pojazdem. Bieżnik o asymetrycznym wzorze umożliwia efektywne odprowadzanie wody podczas jazdy w deszczu, minimalizując ryzyko aquaplaningu, co przekłada się na większe bezpieczeństwo użytkownika na mokrej nawierzchni.

Opona Dunlop SP Sport Maxx GT 275/35 R21 sprawdza się doskonale w typowo letnich warunkach pogodowych, zapewniając spokojną i komfortową jazdę nawet podczas długich tras autostradowych, ale także aktywnej jazdy miejskiej i podmiejskiej. Na suchej nawierzchni oferuje precyzyjne prowadzenie i natychmiastową reakcję na ruchy kierownicą. Dodatkowo, zoptymalizowana konstrukcja minimalizuje hałas toczenia i wibracje, co ma bezpośredni wpływ na komfort podróży codziennej, szczególnie w samochodach klasy premium.

Najważniejsze cechy i technologie Dunlop SP Sport Maxx GT

  • Technologia Touch Performance
    Ta opatentowana technologia Dunlop umożliwia optymalny kontakt opony z nawierzchnią poprzez poprawę rozkładu ciśnienia w obszarze styku. Dzięki temu kierowca zyskuje doskonałą precyzję prowadzenia i bardziej przewidywalne reakcje w trakcie dynamicznej jazdy. Testy Auto Bild potwierdzają, że opona zapewnia wyjątkową stabilność przy wysokich prędkościach i komfort jazdy na różnych nawierzchniach.
  • Mieszanka Gumowa z Krzemionką (Silica Compound)
    Dunlop zastosował specjalną mieszankę gumową wzbogaconą o krzemionkę, która poprawia przyczepność do mokrej nawierzchni i jednocześnie zwiększa odporność na zużycie. Dzięki temu opona jest trwalsza i bezpieczniejsza podczas jazdy w niesprzyjających warunkach pogodowych. Według testów ADAC, Dunlop SP Sport Maxx GT wyróżnia się wysoką odpornością na ścieranie przy zachowaniu doskonałej przyczepności na mokrej nawierzchni.
  • Wzmocniony karkas
    Konstrukcja karkasu opony została wzmocniona, aby zapewnić stabilność przy dużych prędkościach oraz lepszą reakcję podczas pokonywania zakrętów. Technologia ta zwiększa bezpieczeństwo jazdy oraz trwałość opony na nierównościach. Z raportu Sport Auto wynika, że wspomniany wzmocniony karkas zapewnia lepsze prowadzenie i większą stabilność boczną, co jest szczególnie istotne dla samochodów o potężnej mocy.
  • Asymetryczny bieżnik
    Bieżnik o asymetrycznym wzorze pozwala na maksymalizację efektywności odprowadzania wody z powierzchni opony oraz poprawia trakcję na sucho. Asymetryczny design wpływa także na równomierne zużycie bieżnika oraz stabilność jazdy na zakrętach. Auto Motor und Sport podkreśla, że rozkład rowków i klocków bieżnika zapewnia doskonałe właściwości jezdne zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni.
  • Technologia Dunlop Noise Shield
    Zastosowana w oponie technologia redukcji hałasu wewnątrz pojazdu zapewnia wyciszenie kabiny podczas jazdy, zwiększając komfort podróżowania. Wpisuje się to idealnie w charakter samochodów premium, gdzie kultura pracy i komfort akustyczny są równie istotne jak osiągi. Według danych producenta, technologia ta skutecznie tłumi hałas drogi i toczenia.

Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy

Zastosowane w oponie Dunlop SP Sport Maxx GT innowacyjne technologie przekładają się na wielowymiarowe korzyści dla użytkownika. Przede wszystkim bezpieczeństwo na drodze stoi na najwyższym poziomie dzięki poprawionemu rozkładowi ciśnienia i efektywnemu odprowadzaniu wody, co ogranicza ryzyko poślizgu na mokrej nawierzchni. Kierowca może liczyć na stabilność oraz przewidywalne zachowanie opony w trudnych momentach, takich jak gwałtowne hamowanie czy szybkie pokonywanie zakrętów.

Trwałość opony została zwiększona dzięki specjalnej mieszance gumowej oraz wzmocnionemu karkasowi, co pozwala na dłuższe i bardziej ekonomiczne użytkowanie, także przy intensywnym stylu jazdy. Dzięki zastosowaniu krzemionki w mieszance balans pomiędzy trwałością a przyczepnością jest bardzo korzystny, co w praktyce oznacza, że kierowca może cieszyć się doskonałą kontrolą nad pojazdem przez dłuższy czas.

Aspekt oszczędności paliwa również jest widoczny w optymalizacji konstrukcji opony i jej właściwościach jezdnych, które minimalizują opory toczenia. Zmniejszenie tych oporów przekłada się na lepszą efektywność zużycia paliwa podczas jazdy miejskiej i pozamiejskiej, co jest istotne zwłaszcza dla samochodów o dużej mocy silnika, gdzie zużycie paliwa może być wyższe.

Dunlop SP Sport Maxx GT zapewnia doskonałą przyczepność zarówno na mokrych, jak i suchych nawierzchniach. Kierowcy docenią szybkie reakcje opony w warunkach letnich, które poprawiają bezpieczeństwo i komfort prowadzenia. Przykładowo podczas spontanicznego przyspieszania lub nagłego manewru na autostradzie opona zachowuje stabilność i pewność prowadzenia, co przekłada się na pozytywne doświadczenia z jazdy.

Opony Dunlop SP SPORT MAXX GT 275/35 R21 103Y

Marka Dunlop to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.

Opona Dunlop SP Sport Maxx GT dostępna jest w rozmiarze 275/35 R21 103Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:

  • Szerokość (275) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
  • Profil (35) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 275 (mm) i profilu 35 (%) jego realna wartość wyniesie 96.25 mm.
  • Średnicę felgi (R21) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.

Indeksy o wartości 103Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 875 kg na każde koło.

Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.

Etykieta energetyczna D B 73 dB

Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.

Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.

Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.

Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.

Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.

Parametry techniczne:

Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:

  • 225 - szerokość opony w milimetrach,
  • 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
  • R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
  • 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Rozmiar opony
275/35 R21

Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.

Szerokość opony
275

Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.

Profil
35

Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.

Średnica
21

Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.

Producent Opon
Dunlop

Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).

Model bieżnika
SP Sport Maxx GT

Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.

Indeks prędkości
Y - 300 km/h

Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.

Indeks ładowności
103 - 875 kg

Homologacja opon: to oficjalne zatwierdzenie danego modelu opony przez konkretnego producenta samochodów do stosowania w jego pojazdach. Oznacza to, że opona została poddana szczegółowym testom przeprowadzonym we współpracy producenta opon i producenta auta, a następnie uznana za w pełni zgodną z wymaganiami technicznymi danej marki.

Homologacja opony
Audi - RO1

Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.

Sezon
Letnie

Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.

Etykieta
D B 73 dB

Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.

Rok produkcji opon
Do 3 lat

Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.

Oszczędność
D

Przyczepność na mokrej nawierzchni

  • Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
  • Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
    A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
    A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
Hamowanie na mokrej nawierzchni
B

W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).

Poziom hałasu
73 dB
EPREL
529047

Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.

Oznaczenia opon
MFS
RO1

XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.

XL

Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).

Run on flat
NIE
Opony Dunlop SP SPORT MAXX GT 275/35 R21 103Y
pixel