Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Yokohama ADVAN V61 235/50 R21 101W
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Yokohama Advan V61 235/50 R21 – wysoka wydajność dla SUV-ów i crossoverów
Opony Yokohama Advan V61 w rozmiarze 235/50 R21 to wyśmienity model zaprojektowany z myślą o nowoczesnych samochodach typu SUV oraz crossoverach. Ich konstrukcja została dopracowana tak, aby sprostać wymaganiom kierowców poszukujących niezawodności, komfortu oraz wysokich osiągów zarówno na drogach miejskich, jak i autostradach. Opona ta świetnie sprawdza się podczas codziennego użytkowania, zapewniając stabilność i precyzyjną kontrolę nad pojazdem.
Budowa opony opiera się na zaawansowanej mieszance gumowej, która optymalizuje trwałość i elastyczność bieżnika. Unikalny profil oraz układ lameli gwarantują skuteczne odprowadzanie wody, co minimalizuje ryzyko aquaplaningu. Dzięki temu Advan V61 utrzymuje doskonałą przyczepność na mokrych nawierzchniach nawet podczas intensywnych opadów.
Opona wykazuje wysoką odporność na zużycie i zapewnia przyjmowanie nierówności drogi z zachowaniem komfortu jazdy. Doskonale radzi sobie zarówno na suchych, asfaltowych trasach, jak również na lekko mokrych lub wilgotnych ulicach miasta oraz na drogach podmiejskich. Model ten łączy w sobie cechy sportowe i użytkowe, redukując hałas i wibracje, co przekłada się na przyjemność z pokonywania codziennych kilometrów.
Najważniejsze cechy i technologie Yokohama Advan V61
- TECHNO POWERSILICA™ – to specjalna mieszanka krzemionkowa zastosowana w bieżniku, która poprawia przyczepność na mokrej nawierzchni oraz zmniejsza opory toczenia. Dzięki temu Advan V61 oferuje lepszą trakcję przy jednoczesnym zwiększeniu efektywności paliwowej, co potwierdzają testy ADAC, które wskazują na wyraźną poprawę osiągów w porównaniu do poprzednich modeli.
- ASYMETRYCZNY BIEŻNIK – unikalny wzór bieżnika dzieli powierzchnię styku z drogą na strefy zoptymalizowane do różnych zadań – wewnętrzna część odpowiada za efektywne odprowadzanie wody, podczas gdy zewnętrzna wzmacnia stabilność i precyzję prowadzenia na suchych nawierzchniach. Ta innowacja pozytywnie wpłynęła na oceny testowe Auto Motor und Sport dotyczące hamowania i prowadzenia.
- WZMACNIANA KONSTRUKCJA BOKÓW – technologia wzmacnianych boków opony poprawia odporność na uszkodzenia mechaniczne oraz stabilizuje pojazd podczas dynamicznego pokonywania zakrętów. ACE/GTÜ doceniło tę właściwość za zwiększone bezpieczeństwo w codziennym użytkowaniu SUV-ów, zwłaszcza przy agresywniejszym stylu jazdy.
- OPTIMAL CONTACT PATCH – zoptymalizowany kształt powierzchni styku opony z nawierzchnią, który zapewnia równomierne rozłożenie nacisku. Dzięki temu bieżnik zużywa się wolniej, zwiększając trwałość opony, a komfort jazdy pozostaje na wysokim poziomie – co potwierdzają opinie użytkowników oraz testy Tire GTÜ.
- REDUKCJA HAŁASU RUNFLAT – technologia niwelująca generowany przez oponę hałas drogowy i wewnętrzny, co przekłada się na niższy poziom dźwięków przenikających do kabiny. Sport Auto oraz moto.rp.pl wskazują na znaczącą poprawę komfortu akustycznego w tej klasie opon premium.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane w oponie Yokohama Advan V61 technologie wyraźnie wpływają na podniesienie poziomu bezpieczeństwa. Dzięki mieszance technicznej TECHNO POWERSILICA™ oraz asymetrycznemu bieżnikowi, kierowca może liczyć na doskonałą przyczepność na mokrych i suchych nawierzchniach, co przekłada się na skuteczniejsze hamowanie i lepsze prowadzenie pojazdu nawet w trudnych warunkach pogodowych, takich jak deszcz czy wilgoć na drodze.
Wzmacniana konstrukcja boków i zoptymalizowany kontakt z nawierzchnią gwarantują trwałość opony, dzięki czemu jest ona odporna na uszkodzenia mechaniczne oraz zużywa się wolniej, co czyni ją opłacalną inwestycją na dłuższą metę. Dla kierowców ceniących ekonomiczną jazdę, mniejsze opory toczenia zapewniają oszczędność paliwa bez utraty właściwości jezdnych.
Advan V61 zapewnia także wysoki komfort jazdy. Redukcja hałasu wewnątrz kabiny wraz z wyważonymi właściwościami tłumiącymi drgania sprawiają, że nawet dłuższe podróże przebiegają w ciszy i spokoju, co jest szczególnie istotne w samochodach rodzinnych lub podczas codziennych dojazdów do pracy.
Podsumowując, opony Yokohama Advan V61 w rozmiarze 235/50 R21 są idealnym rozwiązaniem na cztery pory roku dla kierowców SUV-ów i crossoverów, którzy oczekują najwyższej jakości wykonania, bezpieczeństwa oraz komfortu w zróżnicowanych warunkach jazdy.
Opony Yokohama ADVAN V61 235/50 R21 101W
Marka Yokohama to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Yokohama Advan V61 dostępna jest w rozmiarze 235/50 R21 101W. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (235) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (50) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 235 (mm) i profilu 50 (%) jego realna wartość wyniesie 117.5 mm.
- Średnicę felgi (R21) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 101W umożliwiają jazdę z prędkością do 270 km/h, autem nie przekraczającym wagi 825 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna B A 68 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
