Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Nexen N'Fera Primus 215/55 R17 – niezawodne letnie opony do samochodów osobowych
Opona Nexen N'Fera Primus w rozmiarze 215/55 R17 to wyśmienity wybór dla właścicieli samochodów osobowych kompaktowych i średniej klasy, którzy szukają wysokiej jakości opony letniej zapewniającej komfort i bezpieczeństwo w codziennych warunkach drogowych. Ten model jest dedykowany do zróżnicowanych zastosowań, od miejskiej jazdy po trasy autostradowe, oferując doskonałą równowagę pomiędzy precyzją prowadzenia, efektywnością paliwową oraz pewnością na nawierzchniach mokrych i suchych.
Budowa opony Nexen N'Fera Primus cechuje się zastosowaniem asymetrycznego bieżnika z unikalnym wzorem, który zapewnia efektywne odprowadzanie wody i znakomitą stabilność podczas pokonywania zakrętów. Wysokiej jakości mieszanka gumowa zastosowana w bieżniku poprawia odporność na ścieranie, przedłużając żywotność opony oraz umożliwia zachowanie optymalnych właściwości trakcyjnych nawet w podwyższonych temperaturach. Konstrukcja oparta jest na wzmacnianych warstwach nośnych, które zwiększają odporność na uderzenia i nierówności nawierzchni, co przekłada się na komfort jazdy i ograniczenie wibracji.
Opona Nexen N'Fera Primus znakomicie sprawdza się w warunkach letnich, na suchym asfalcie zapewniając precyzyjne prowadzenie oraz szybkie reakcje kierownicy, natomiast na mokrej nawierzchni skutecznie eliminuje ryzyko aquaplaningu dzięki zoptymalizowanemu układowi rowków. To rozwiązanie jest szczególnie ważne podczas intensywnych letnich opadów deszczu. Komfort jazdy podnosi niska emisja hałasu toczenia, co jest zauważalne podczas dłuższych podróży autostradowych. Ogólnie Nexen N'Fera Primus w rozmiarze 215/55 R17 to produkt łączący zaawansowane parametry techniczne z przystępną ceną, stając się wartościowym wyborem dla każdego kierowcy.
Najważniejsze cechy i technologie Nexen N'Fera Primus
-
Asymetryczny wzór bieżnika
Zapewnia bardzo dobre odprowadzanie wody z powierzchni styku opony z drogą, co poprawia bezpieczeństwo podczas jazdy na mokrej nawierzchni i zmniejsza ryzyko aquaplaningu. Równocześnie gwarantuje stabilne prowadzenie i doskonałą przyczepność na suchej nawierzchni. -
Mieszanka gumowa o niskim oporze toczenia
Unikalna mieszanka ogranicza straty energii, co przekłada się na oszczędność paliwa i niższą emisję CO2. Zastosowanie tej mieszanki potwierdzają testy dotyczące efektywności paliwowej przy zachowaniu optymalnych parametrach bezpieczeństwa. -
Wzmocniona konstrukcja osnowy
Podnosi odporność opony na uszkodzenia mechaniczne i deformacje podczas pokonywania nierówności, dzięki czemu opona zachowuje trwałość i komfort jazdy nawet przy obciążeniach charakterystycznych dla codziennego użytkowania. -
Efektywny system rowków poprzecznych i podłużnych
Konstrukcja rowków służy rozpraszaniu wody spod czoła opony, co znacząco zwiększa przyczepność i kontrolę nad pojazdem na mokrej nawierzchni, zwłaszcza podczas gwałtownych opadów letnich. -
Technologia zoptymalizowanego kształtu lameli
Poprawia trakcję i stabilność boczną, szczególnie podczas jazdy po krętych odcinkach trasy, minimalizując zużycie bieżnika i wpływając na równomierne ścieranie się opony.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowanie asymetrycznego bieżnika i zaawansowanych rowków w oponie Nexen N'Fera Primus znacząco podnosi bezpieczeństwo prowadzenia pojazdu, zwłaszcza w warunkach deszczowych, redukując ryzyko poślizgu hydrodynamicznego. Kierowcy docenią także stabilność na suchej nawierzchni, co przekłada się na pewniejsze manewrowanie i precyzyjne reakcje na polecenia kierownicy, istotne podczas jazdy miejskiej, ale również na trasach szybkiego ruchu.
Trwałość opony podnosi odporność na ścieranie i uszkodzenia mechaniczne, co sprawia, że model ten jest opłacalną inwestycją dla tych, którzy pokonują znaczące dystanse w zróżnicowanych warunkach drogowych – od asfaltów miejskich po bardziej wymagające nawierzchnie autostradowe. Dzięki temu kierowcy mogą liczyć na dłuższą żywotność ogumienia i rzadszą konieczność wymiany.
Niska emisja oporów toczenia oznacza realną oszczędność paliwa podczas codziennej eksploatacji pojazdu – co w dobie rosnących cen paliw i dbałości o środowisko jest istotnym aspektem wyboru opon. Takie rozwiązanie przekłada się również na redukcję emisji dwutlenku węgla, co jest dodatkowym atutem z punktu widzenia ekologii.
W kwestii przyczepności Nexen N'Fera Primus wyróżnia się nie tylko doskonałą kontrolą na mokrej nawierzchni, ale również zachowuje wysoką przyczepność na suchych odcinkach drogi, co czyni ją wszechstronną oponą na sezon letni, zapewniającą komfortową i bezpieczną jazdę w codziennych warunkach zmieniającej się letniej aury.
Opony Nexen N'FERA PRIMUS 215/55 R17 94W
Marka Nexen to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Nexen N'Fera Primus dostępna jest w rozmiarze 215/55 R17 94W. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (215) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (55) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 215 (mm) i profilu 55 (%) jego realna wartość wyniesie 118.25 mm.
- Średnicę felgi (R17) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 94W umożliwiają jazdę z prędkością do 270 km/h, autem nie przekraczającym wagi 670 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna A A 71 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:

Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.

Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.

Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.

Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.

Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.

Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).

Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.

Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.

Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.

Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.

Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.

Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.

Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.

W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).

Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.

Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).







Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun














