Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Michelin LATITUDE SPORT 3 255/50 R19 107W
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Michelin LATITUDE SPORT 3 255/50 R19 – wyjątkowa opona do SUV i aut terenowo-rekreacyjnych
Michelin LATITUDE SPORT 3 w rozmiarze 255/50 R19 to wyśmienita opona przeznaczona przede wszystkim do nowoczesnych pojazdów typu SUV oraz samochodów terenowo-rekreacyjnych, które wymagają wysokich parametrów trakcyjnych zarówno na drogach asfaltowych, jak i na mniej równych nawierzchniach. Zaprojektowana z myślą o maksymalnej wydajności, ta opona oferuje znakomitą stabilność prowadzenia i precyzję jazdy przy zachowaniu wysokiego komfortu. Konstrukcja bieżnika opiera się na zaawansowanych mieszankach gumowych oraz specjalnie opracowanym profilu, który gwarantuje równomierne rozłożenie nacisku na podłoże, co przekłada się na optymalną przyczepność i równocześnie minimalizację zużycia.
Dzięki zastosowaniu solidnych klocków bieżnika i szerokich rowków opony Michelin LATITUDE SPORT 3 doskonale radzą sobie w zróżnicowanych warunkach pogodowych: od suchych, gładkich nawierzchni miejskich po mokre i śliskie drogi po deszczu. Dodatkowo opona dobrze tłumi nierówności i hałas, co wpływa na komfort jazdy zarówno podczas codziennych dojazdów do pracy, jak i dłuższych wyjazdów rodzinnych czy turystycznych. Jej konstrukcja kładzie też nacisk na odporność na aquaplaning, co podnosi bezpieczeństwo jazdy w trudnych warunkach atmosferycznych, takich jak ulewy czy kałuże na drodze.
Najważniejsze cechy i technologie Michelin LATITUDE SPORT 3
- Złożona mieszanka gumowa z komponentami krzemionkowymi – Umożliwia znaczne obniżenie oporów toczenia, co przekłada się na oszczędność paliwa, a jednocześnie zwiększa przyczepność na mokrych nawierzchniach. Potwierdzają to testy ADAC, które wskazują na bardzo dobre wyniki w kategorii hamowania na mokrej drodze.
- Asymetryczny bieżnik o zoptymalizowanym układzie lameli i klocków – Zapewnia stabilność podczas pokonywania zakrętów i precyzję prowadzenia, jednocześnie skracając drogę hamowania. Testy Auto Bild podkreślają doskonałe właściwości lateralne oraz wysoką odporność na nierówności drogi.
- Szerokie rowki obwodowe i poprzeczne – Skutecznie odprowadzają wodę spod powierzchni kontaktu z podłożem, minimalizując ryzyko aquaplaningu nawet przy większych prędkościach. Według raportu GTÜ opony Michelin LATITUDE SPORT 3 wykazują bardzo dobry poziom odporności na poślizg wodny.
- Wzmocnione ścianki boczne – Zapewniają zwiększoną stabilność podczas jazdy w terenie oraz chronią oponę przed uszkodzeniami mechanicznymi, co jest istotne dla właścicieli SUV-ów poruszających się po nieutwardzonych drogach.
- Technologia EverGrip (zgodnie z informacjami producenta i bezpośrednimi cytatami z testów) – Innowacyjna konstrukcja bieżnika, która dzięki układowi lameli utrzymuje wysoką przyczepność wraz ze zmniejszającą się głębokością bieżnika, co przekłada się na bezpieczeństwo przez cały okres użytkowania opony.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowanie zaawansowanych technologii w Michelin LATITUDE SPORT 3 pozytywnie wpływa na bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów. Wyjątkowo skuteczna mieszanka gumowa wraz z konstrukcją bieżnika umożliwia pewne hamowanie na mokrych oraz suchych nawierzchniach, co redukuje ryzyko poślizgów i kolizji. Dzięki wzmocnionym ściankom bocznym oraz odporności na uszkodzenia mechaniczne, opona gwarantuje długotrwałe użytkowanie, umożliwiając bezpieczne poruszanie się także poza asfaltem.
Trwałość opony przekłada się na większą ekonomiczność – użytkownik rzadziej musi wymieniać opony, co zmniejsza koszty eksploatacji. Ponadto, optymalizacja oporów toczenia sprzyja niższemu zużyciu paliwa, co wpływa zarówno na ekologiczność jazdy, jak i na wyraźne oszczędności finansowe, szczególnie podczas długich tras.
Przyczepność opony na mokrych nawierzchniach została wielokrotnie potwierdzona w niezależnych testach, co daje kierowcy poczucie kontroli i stabilności nawet w trudnych warunkach atmosferycznych. Również na suchych drogach Michelin LATITUDE SPORT 3 zapewnia wysoką precyzję prowadzenia, co znacząco wpływa na komfort i przyjemność z jazdy w codziennych warunkach miejskich oraz szybkich trasach ekspresowych.
Opony Michelin LATITUDE SPORT 3 255/50 R19 107W
Marka Michelin to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Michelin LATITUDE SPORT 3 dostępna jest w rozmiarze 255/50 R19 107W. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (255) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (50) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 255 (mm) i profilu 50 (%) jego realna wartość wyniesie 127.5 mm.
- Średnicę felgi (R19) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 107W umożliwiają jazdę z prędkością do 270 km/h, autem nie przekraczającym wagi 975 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna C A 73 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
