Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Michelin PILOT SPORT 275/40 R21 107Y
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Michelin Pilot Sport 275/40 R21 – wyśmienita opona dedykowana sportowym SUV-om i samochodom osobowym o wysokich osiągach
Michelin Pilot Sport w rozmiarze 275/40 R21 to wysoce zaawansowana technologicznie opona letnia stworzona z myślą o sportowych samochodach osobowych oraz wymagających SUV-ach o dynamicznym charakterze. Dzięki solidnej konstrukcji bieżnika oraz innowacyjnym mieszankom gumowym, opona łączy perfekcyjną przyczepność z wysokim komfortem jazdy, nawet przy dużych prędkościach.
Jej konstrukcja opiera się na zoptymalizowanym karkasie wzmacnianym stalowymi opaskami, co zapewnia najwyższą stabilność podczas agresywnego pokonywania zakrętów, zwłaszcza przy samochodach o dużej mocy silnika. Bieżnik posiada asymetryczny układ, który poprawia stabilność na suchej nawierzchni oraz skutecznie odprowadza wodę, minimalizując ryzyko aquaplaningu.
Ta opona szczególnie dobrze sprawdza się na asfaltowych drogach miejskich, autostradach i krętych trasach, oferując niebywałą precyzję prowadzenia. Komfort jazdy jest podkreślony przez zoptymalizowaną konstrukcję czoła bieżnika, redukującą hałas generowany podczas toczenia, co jest istotne na dłuższych trasach. Opona Michelin Pilot Sport 275/40 R21 zapewnia także doskonałą trakcję w ciepłych warunkach letnich, a jej mieszanka jest specjalnie dostosowana do wysokich temperatur nawierzchni.
Najważniejsze cechy i technologie Michelin PILOT SPORT
- Dynamic Response – warstwa z rdzenia wzmocniona włóknem aramidowym i nylonem przekazuje bezpośrednie impulsy między obręczą a bieżnikiem. Dzięki temu opona gwarantuje precyzyjniejsze i szybkie prowadzenie, co potwierdzają testy Auto Bild, które wskazały na wyraźnie lepszą kontrolę przy dynamicznej jeździe.
- Mieszanka z hybrydą krzemionkową – zastosowanie zaawansowanej mieszanki gumowej zwiększa trwałość opony oraz przyczepność na mokrych nawierzchniach. Według raportów ADAC, Michelin Pilot Sport 275/40 R21 zachowuje stabilność i skuteczność hamowania nawet przy deszczowej pogodzie.
- Bieżnik asymetryczny – specjalny profil bieżnika zapewnia znakomitą przyczepność i precyzję prowadzenia na suchej drodze, a jednocześnie efektywne odprowadzanie wody. Testy sportowe Sport Auto potwierdziły dobre zachowanie opony przy dużych prędkościach oraz przy pokonywaniu zakrętów.
- Technologia MaxTouch Construction – konstrukcja bieżnika równomiernie rozkłada siły hamowania, przyspieszania i pokonywania zakrętów, co skutkuje równomiernym zużyciem opony oraz wydłużeniem jej żywotności. Eksperci z ACE wskazują na znaczną żywotność tego modelu w porównaniu do innych opon klasy premium.
- Technologia Blue Evoution 2.0 – nowoczesna mieszanka minimalizująca opory toczenia, co w praktyce przekłada się na obniżone zużycie paliwa i niższą emisję CO2. Auto Motor und Sport w swoich testach podkreślił wysoki poziom efektywności energetycznej modelu Pilot Sport.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Dzięki zastosowaniu technologii Dynamic Response, kierowca otrzymuje oponę, która natychmiast reaguje na zmiany kierownicy, co znacznie zwiększa bezpieczeństwo, szczególnie podczas dynamicznej jazdy i szybkiego pokonywania zakrętów. Stabilność, jaką daje Michelin Pilot Sport, zmniejsza ryzyko poślizgu i utraty kontroli na zakrętach na suchym asfalcie.
Trwałość opony jest efektem zarówno specjalnej mieszanki z krzemionką, jak i konstrukcji MaxTouch Construction, co oznacza dłuższą żywotność nawet przy intensywnym użytkowaniu w miejskich warunkach lub na autostradach. Kierowcy mogą liczyć na oszczędności wynikające ze zmniejszonego zużycia paliwa, dzięki niskim oporom toczenia w technologii Blue Evoution 2.0. To ważne zarówno dla codziennej eksploatacji, jak i dla świadomych ekologicznie użytkowników.
Przyczepność na mokrej nawierzchni została wyraźnie poprawiona dzięki unikalnej mieszance gumowej oraz asymetrycznemu bieżnikowi, co minimalizuje ryzyko aquaplaningu i skraca drogę hamowania w deszczu. Z kolei na suchej drodze opona wykazuje sportową precyzję i efektowną stabilność, co potwierdzają testy w warunkach wysokich temperatur. Komfort jazdy pozostaje wysoki, a poziom hałasu zredukowany, co zmniejsza zmęczenie kierowcy na długich dystansach.
Opony Michelin PILOT SPORT 275/40 R21 107Y
Marka Michelin to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Michelin PILOT SPORT dostępna jest w rozmiarze 275/40 R21 107Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (275) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (40) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 275 (mm) i profilu 40 (%) jego realna wartość wyniesie 110 mm.
- Średnicę felgi (R21) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 107Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 975 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna C B 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
