Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Hankook iON evo IK01A 275/35 R23 108Y
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Hankook iON evo IK01A 275/35 R23 – nowoczesne opony SUV i crossover dla wymagających kierowców
Opona Hankook iON evo IK01A w rozmiarze 275/35 R23 to wyśmienity wybór dedykowany do samochodów typu SUV i crossover, szczególnie tych o dużej mocy i nowoczesnym designie. Ta opona letnia została zaprojektowana z myślą o zapewnieniu stabilności oraz wysokiego komfortu podczas jazdy na dużych felgach 23-calowych, typowych dla luksusowych lub sportowych SUV-ów. Konstrukcja opony opiera się na zaawansowanej mieszance gumowej i zoptymalizowanym wzorze bieżnika, który efektywnie rozprasza wodę, poprawiając bezpieczeństwo na mokrej nawierzchni.
Opona Hankook iON evo IK01A oferuje świetne właściwości trakcyjne zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni, co przekłada się na pewne prowadzenie pojazdu w różnych warunkach pogodowych – od upalnych, suchych dni po intensywne opady deszczu. Specjalnie zaprojektowane lamele oraz kanały obwodowe bieżnika zwiększają odporność na aquaplaning, a wzmocniona konstrukcja boczna gwarantuje stabilność przy wysokich prędkościach oraz minimalizuje zjawisko odkształceń, co poprawia komfort jazdy na nierównościach miejskich ulic i autostrad.
Najważniejsze cechy i technologie Hankook iON evo IK01A
- Mieszanka gumowa Silica Plus – wzbogacona mieszanka, która zwiększa przyczepność na mokrej nawierzchni oraz ogranicza zużycie opony. Według testów przeprowadzonych przez Auto Motor und Sport, zastosowanie tej mieszanki wpływa na lepszą ekonomikę paliwową dzięki obniżonemu oporowi toczenia.
- Technologia 3D Wave Sipes – innowacyjne lamele o falistym kształcie poprawiające przyczepność na mokrych i suchych nawierzchniach, co potwierdza test ADAC wskazujący na krótszą drogę hamowania i lepszą kontrolę kierunkową.
- Opracowany asymetryczny bieżnik – pozwala na doskonałą stabilność w zakrętach oraz skuteczne odprowadzanie wody na zewnątrz opony, zmniejszając ryzyko aquaplaningu – potwierdzone przez testy ACE/GTÜ.
- Wzmocniona konstrukcja boczna – zwiększa odporność na uszkodzenia mechaniczne oraz deformacje podczas dynamicznej jazdy, szczególnie ważna przy dużych średnicach felg, co zapewnia bardziej komfortową i pewną jazdę.
- System Optimum Rolling Technology (ORT) – opracowany przez Hankook system optymalizacji oporu toczenia, który pozwala na redukcję zużycia paliwa przy jednoczesnym zachowaniu wysokiej trakcji, rekomendowany przez auto-swiat.pl jako ważny element nowoczesnych opon letnich.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowanie w oponie Hankook iON evo IK01A nowoczesnych technologii ma bezpośredni wpływ na komfort i bezpieczeństwo użytkowania, które doceni każdy kierowca SUV-a czy crossovera.
Bezpieczeństwo poprawia system asymetrycznego bieżnika i 3D Wave Sipes, które zapewniają doskonałą przyczepność zarówno na mokrych, jak i suchych nawierzchniach. Dzięki temu opona sprosta nawet dynamicznym manewrom na autostradzie czy mokrych, miejskich ulicach.
Trwałość zwiększa wzbogacona mieszanka Silica Plus oraz wzmocniona konstrukcja boczna, które ograniczają ścieranie i chronią przed uszkodzeniami mechanicznymi spowodowanymi nierównościami czy krawężnikami. Dają one dłuższy okres eksploatacji opony pomimo intensywnej jazdy.
Oszczędność paliwa jest efektem zastosowania systemu Optimum Rolling Technology (ORT), który redukuje opory toczenia, a co za tym idzie, przekłada się na niższe zużycie paliwa bez utraty jakości prowadzenia samochodu.
Przyczepność na mokrych nawierzchniach zapewniają kanały obwodowe i lamele o falistym kształcie, które skutecznie odprowadzają wodę i minimalizują ryzyko aquaplaningu. Na suchym asfalcie wzór bieżnika oraz wysoka sztywność karkasu gwarantują precyzyjne sterowanie, co przekłada się na większą kontrolę i pewność jazdy w różnych warunkach miejskich czy podczas dłuższych tras.
Opony Hankook iON evo IK01A 275/35 R23 108Y
Marka Hankook to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Hankook iON evo IK01A dostępna jest w rozmiarze 275/35 R23 108Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (275) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (35) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 275 (mm) i profilu 35 (%) jego realna wartość wyniesie 96.25 mm.
- Średnicę felgi (R23) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 108Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 1000 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
