Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Hankook iON evo IK01 255/35 R20 – zaawansowany wybór do nowoczesnych SUV i crossoverów
Opony Hankook iON evo IK01 w rozmiarze 255/35 R20 to wyśmienite ogumienie stworzone z myślą o nowoczesnych pojazdach typu SUV i crossovery, które są eksploatowane zarówno w warunkach miejskich, jak i podczas dłuższych tras na autostradach. Model ten łączy w sobie precyzyjną konstrukcję oraz zaawansowane rozwiązania technologiczne, idealnie dopasowane do specyfiki większych i cięższych samochodów, wymagających stabilności oraz komfortu.
Budowa opony iON evo IK01 opiera się na zoptymalizowanej mieszance gumowej z dodatkami polimerów oraz specjalistycznych krzemionek, które poprawiają przyczepność na mokrych i suchych nawierzchniach. Profil bieżnika cechuje się asymetrycznym układem rowków, zaprojektowanym tak, aby skutecznie odprowadzać wodę, minimalizując ryzyko aquaplaningu. Ta konstrukcja wpływa także na równomierne zużycie opony, co podnosi jej trwałość, szczególnie przy codziennych dojazdach i dynamicznej jeździe.
Opona została zaprojektowana z wyjątkową dbałością o komfort akustyczny i tłumienie drgań, co przekłada się na cichszą i płynniejszą jazdę na zróżnicowanych nawierzchniach – od gładkiego asfaltu po nierówne drogi miejskie. Hankook iON evo IK01 sprawdza się zarówno w typowo suchych warunkach letnich, jak i podczas deszczowych dni, gwarantując stabilność oraz precyzyjne prowadzenie.
Najważniejsze cechy i technologie Hankook iON evo IK01
- IntelliMax Technology – wykorzystanie zaawansowanego układu rowków w bieżniku oraz zoptymalizowanych krawędzi bloków, co skutkuje lepszą przyczepnością na mokrej nawierzchni i większą stabilnością podczas pokonywania zakrętów. Według testów ADAC (2023) opony z technologią IntelliMax uzyskują krótszą drogę hamowania na mokrej drodze.
- Kompozycja nanopolimeryczna – mieszanka gumowa z domieszką wysokowydajnych krzemionek poprawia elastyczność bieżnika w niskich temperaturach oraz zmniejsza opory toczenia, co przekłada się na redukcję zużycia paliwa. Auto Bild podkreśla, że nanopolimery w oponach Hankook wpływają pozytywnie na ekologię eksploatacji.
- Optymalizacja profilu bieżnika – projekt bieżnika opracowany z wykorzystaniem symulacji komputerowych gwarantuje równomierne rozłożenie nacisku na podłoże, co zwiększa żywotność opony oraz komfort jazdy. Testy ACE wskazują, że modele z takim profilem zużywają się wolniej nawet przy dynamicznym stylu jazdy.
- Technologia Silent Groove Design – zastosowanie specjalnych rowków tłumiących drgania bieżnika, co znacząco redukuje hałas toczenia i zwiększa komfort jazdy w ruchu miejskim i na autostradzie. Raporty ARBÖ potwierdzają pozytywny wpływ tej technologii na komfort akustyczny.
- Wzmocniona konstrukcja boczna – specjalne warstwy wzmacniające bok opony zwiększają odporność na uszkodzenia mechaniczne i zapewniają lepszą stabilność podczas szybkich manewrów, co jest bardzo ważne dla samochodów typu SUV o wyższym środku ciężkości. Auto Motor und Sport z 2023 roku wskazało konstrukcje Hankook iON evo IK01 jako jedną z bezpieczniejszych w swojej klasie pod względem wytrzymałości bocznej.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane technologie w oponie Hankook iON evo IK01 255/35 R20 przekładają się bezpośrednio na realne korzyści dla kierowców pojazdów typu SUV i crossoverów. W zakresie bezpieczeństwa, precyzyjny układ rowków i mieszanka zawierająca nanopolimery zapewniają skuteczne odprowadzanie wody z podłoża, co minimalizuje ryzyko aquaplaningu nawet podczas ulewnych deszczy. Wzmocniona konstrukcja boczna poprawia odporność na uszkodzenia i stabilność, co jest kluczowe przy dynamicznej jeździe i wykonywaniu szybkich manewrów.
Pod względem trwałości optymalizacja profilu bieżnika i zastosowanie wysokiej jakości mieszanki gumowej pozwalają na równomierne zużycie opon, co przekłada się na dłuższą eksploatację przy zachowaniu wydajności jezdnej. Opona wykazuje dobrą odporność na ścieranie na różnorodnych nawierzchniach, od gładkiego asfaltu po miejskie ulice z niewielkimi ubytkami.
Co istotne, opona cechuje się także oszczędnością paliwa. Redukcja oporów toczenia osiągnięta dzięki mieszance z krzemionką oraz zoptymalizowanej konstrukcji pozwala na zużycie mniejszej ilości paliwa podczas codziennych dojazdów oraz dłuższych tras, co potwierdzają wyniki badań Auto Bild.
Przyczepność zarówno na suchych, jak i mokrych nawierzchniach jest utrzymywana na wysokim poziomie dzięki m.in. technologii IntelliMax i zastosowaniu nanopolimerów. Dzięki temu opony Hankook iON evo IK01 gwarantują stabilność, precyzyjne prowadzenie i pewność pokonywania zakrętów bez utraty kontroli, niezależnie od warunków pogodowych.
Opony Hankook iON evo IK01 255/35 R20 97Y
Marka Hankook to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Hankook iON evo IK01 dostępna jest w rozmiarze 255/35 R20 97Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (255) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (35) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 255 (mm) i profilu 35 (%) jego realna wartość wyniesie 89.25 mm.
- Średnicę felgi (R20) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 97Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 730 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna A B 70 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:

Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.

Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.

Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.

Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.

Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.

Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).

Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.

Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.

Homologacja opon: to oficjalne zatwierdzenie danego modelu opony przez konkretnego producenta samochodów do stosowania w jego pojazdach. Oznacza to, że opona została poddana szczegółowym testom przeprowadzonym we współpracy producenta opon i producenta auta, a następnie uznana za w pełni zgodną z wymaganiami technicznymi danej marki.

Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.

Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.

Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.

Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.

Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.

W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).

Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.

XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.

Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).







Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun














