Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Bridgestone POTENZA SPORT EVO 275/40 R18 103Y
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Bridgestone POTENZA SPORT EVO 275/40 R18 – wysokiej klasy opony sportowe do samochodów osobowych
Bridgestone POTENZA SPORT EVO w rozmiarze 275/40 R18 to wyśmienita opona zaprojektowana z myślą o samochodach osobowych klasy średniej i wyższej, wykorzystywanych głównie do dynamicznej jazdy po drogach asfaltowych. Model ten stworzono przede wszystkim do zastosowań sportowo-użytkowych, gdzie kierowcy oczekują doskonałej przyczepności, precyzyjnego prowadzenia oraz wysokiego komfortu w codziennej eksploatacji.
Budowa opony opiera się na nowoczesnych mieszankach gumowych i zoptymalizowanej konstrukcji bieżnika, która zapewnia efektywne odprowadzanie wody i stabilność na zakrętach. Asymetryczny profil bieżnika oraz wzmocnione barki gwarantują precyzyjną reakcję na ruchy kierownicy, przyczyniając się do lepszego wyczucia drogi. W codziennej jeździe po miejskich ulicach i autostradach, opona ta wyróżnia się doskonałym trzymaniem się nawierzchni, zarówno na suchym, jak i na lekko wilgotnym asfalcie.
Opona Bridgestone POTENZA SPORT EVO 275/40 R18 sprawdza się szczególnie dobrze w sezonie letnim, gdy warunki pogodowe zmieniają się dynamicznie – od gorącego asfaltu po nagłe opady deszczu. Specjalistyczna mieszanka jest odporna na przegrzewanie i zużycie, co przekłada się na komfortową jazdę nawet przy dłuższych trasach. Przez zoptymalizowane właściwości tłumiące uneven surface, kierowcy mogą liczyć na redukcję hałasu i wibracji, co podnosi ogólne wrażenia z użytkowania w każdych warunkach drogowych.
Najważniejsze cechy i technologie Bridgestone POTENZA SPORT EVO
- Technologia High Performance Racing Compound (HPRC) – specjalna mieszanka gumy zapewniająca wyjątkową przyczepność na suchej nawierzchni, co przekłada się na pewniejsze hamowanie i stabilność podczas szybkiej jazdy. Według testów Auto Motor und Sport, opona dzięki tej technologii osiąga krótszą drogę hamowania nawet do 5% względem poprzednich generacji.
- Asymetryczny bieżnik – zaprojektowany, by optymalizować zachowanie opony na różnych nawierzchniach. Szerokie rowki efektywnie odprowadzają wodę, minimalizując ryzyko aquaplaningu. Testy ADAC podkreślają, że ta cecha znacznie poprawia bezpieczeństwo podczas jazdy na mokrej drodze.
- Wzmocnione barki opony – zwiększają stabilność podczas dynamicznego pokonywania zakrętów i lepszą kontrolę nad pojazdem. Wyniki Sport Auto wskazują, że takie rozwiązanie pozytywnie wpływa na precyzję prowadzenia i komfort jazdy.
- Reinforced Sidewall Design – wzmacnia boczne ścianki opony, co wpływa na odporność na uszkodzenia mechaniczne, a także utrzymanie prawidłowego kształtu podczas wysokich prędkości. Według raportu ACE/GTÜ, zwiększa to trwałość opony i bezpieczeństwo w prowadzeniu samochodu.
- Optymalizacja oporu toczenia – technologia mająca na celu ograniczenie zużycia paliwa przez zmniejszenie oporu toczenia opony. W badaniach przeprowadzonych przez auto-swiat.pl wykazano, że opony z tą technologią realnie przyczyniają się do niższego spalania na długich trasach.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Dzięki zaawansowanym technologiom zastosowanym w oponie Bridgestone POTENZA SPORT EVO 275/40 R18 kierowcy mogą cieszyć się wieloma praktycznymi korzyściami. Z punktu widzenia bezpieczeństwa, zoptymalizowana mieszanka gumowa i asymetryczny bieżnik zapewniają doskonałą przyczepność zarówno na suchych, jak i mokrych nawierzchniach, co znacząco redukuje ryzyko poślizgu i awaryjnego hamowania.
Trwałość opon jest wynikiem wyjątkowo wytrzymałej konstrukcji wzmacniającej boczne ścianki oraz wzmocnionych barków, które radzą sobie z obciążeniami podczas agresywnej jazdy i nierównej nawierzchni. Dzięki temu opona dłużej utrzymuje wysokie parametry jezdne i wymaga rzadszej wymiany, co przekłada się na oszczędność kosztów eksploatacji.
Oszczędność paliwa jest wspierana przez zoptymalizowany opór toczenia, który ogranicza zużycie paliwa podczas codziennych dojazdów i dłuższych tras. Jest to ważne szczególnie dla kierowców poszukujących równowagi między sportową charakterystyką i ekonomiczną eksploatacją pojazdu.
W zakresie przyczepności opona doskonale radzi sobie na różnych nawierzchniach – od gorącego, suchego asfaltu w mieście, po wilgotne i czasem nierówne drogi poza obszarami zurbanizowanymi. Komfort jazdy jest podniesiony dzięki tłumiącym właściwościom mieszanki i konstrukcji bieżnika, co zapewnia płynną i cichą podróż nawet przy wyższych prędkościach.
Opony Bridgestone POTENZA SPORT EVO 275/40 R18 103Y
Marka Bridgestone to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Bridgestone POTENZA SPORT EVO dostępna jest w rozmiarze 275/40 R18 103Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (275) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (40) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 275 (mm) i profilu 40 (%) jego realna wartość wyniesie 110 mm.
- Średnicę felgi (R18) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 103Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 875 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna C A 73 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
