Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Bridgestone POTENZA SPORT EVO 275/40 R19 105Y
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Bridgestone POTENZA SPORT EVO 275/40 R19 – idealne do samochodów sportowych i dynamicznej jazdy
Opony Bridgestone POTENZA SPORT EVO w rozmiarze 275/40 R19 to zaawansowany model dedykowany głównie samochodom sportowym oraz dynamicznym pojazdom klasy średniej i wyższej. Dzięki sportowemu charakterowi i precyzyjnej konstrukcji, opona spełnia oczekiwania kierowców poszukujących maksymalnej kontroli i pewności na drodze podczas szybkiej jazdy zarówno na autostradach, jak i krętych drogach lokalnych.
Budowa opony opiera się na nowoczesnej mieszance gumowej, która została zoptymalizowana pod kątem wysokiej przyczepności oraz odporności na nagrzewanie w trakcie intensywnej jazdy. Wzór bieżnika łączy szerokie rowki obwodowe z mocno profilowanymi lamelami, które skutecznie odprowadzają wodę, gwarantując bezpieczeństwo na mokrej nawierzchni oraz stabilność na suchych trasach. Opona oferuje wysoki komfort jazdy, minimalizując hałas oraz drgania, co jest szczególnie zauważalne podczas codziennych dojazdów, ale także na dłuższych trasach.
Model POTENZA SPORT EVO został zaprojektowany tak, aby sprostać zróżnicowanym warunkom pogodowym typowym dla klimatu umiarkowanego – świetnie radzi sobie przy wysokich temperaturach latem, ale również zachowuje stabilność na wilgotnej drodze. Opona sprawdza się na asfalcie, zarówno gładkim, jak i lekko chropowatym, a jej właściwości trakcyjne umożliwiają bezpieczną jazdę zarówno po mieście, jak i podczas weekendowych wyjazdów za miasto.
Najważniejsze cechy i technologie Bridgestone POTENZA SPORT EVO
-
Technologia Nano Pro-Tech™
Mieszanka gumowa wzbogacona nanocząsteczkami krzemionki, co zwiększa przyczepność opony zarówno na suchych, jak i mokrych nawierzchniach. Według testów ADAC, opony z zastosowaniem Nano Pro-Tech™ charakteryzują się lepszą trakcją oraz wydłużoną żywotnością bieżnika. -
Asymetryczny wzór bieżnika
Umożliwia optymalne rozłożenie sił podczas manewrów, zwiększając stabilność i precyzję prowadzenia. Testy Auto Bild podkreślają poprawę kontroli na zakrętach i skuteczniejsze hamowanie na mokrej nawierzchni. -
Szerokie rowki obwodowe
Skutecznie odprowadzają wodę spod powierzchni styku opony z drogą, co zmniejsza ryzyko aquaplaningu. Raporty ACE/GTÜ wskazują, że dzięki tym rowkom POTENZA SPORT EVO osiąga wysokie noty w testach bezpieczeństwa na mokrej nawierzchni. -
Wzmocniona konstrukcja karkasu
Zapewnia wyższą odporność na uszkodzenia mechaniczne oraz sztywność bocznych ścian opony, co przekłada się na precyzyjną reakcję kierunkową. według auto-swiat.pl, konstrukcja ta przyczynia się do większej kontroli podczas agresywnego stylu jazdy. -
Technologia Bridgestone Ologic™ (opcja)
W niektórych wersjach POTENZA SPORT EVO zastosowano technologię Ologic™, polegającą na zmniejszeniu szerokości opony przy zachowaniu dużej średnicy, co poprawia efektywność paliwową i stabilność podczas jazdy. Testy moto.rp.pl wskazują na oszczędność paliwa nawet do 3% w ruchu miejskim.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zaawansowane technologie zastosowane w oponie Bridgestone POTENZA SPORT EVO znacząco wpływają na bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów. Dzięki mieszance Nano Pro-Tech™ oraz agresywnemu, asymetrycznemu wzorowi bieżnika, opona gwarantuje doskonałą przyczepność zarówno podczas jazdy po suchej, jak i mokrej nawierzchni, co potwierdzają liczne testy ADAC i Auto Bild. Szerokie rowki obwodowe zmniejszają ryzyko utraty kontroli spowodowanej aquaplaningiem – szczególnie istotne w okresach intensywnych opadów oraz na mokrej jezdni.
Wzmocniona konstrukcja karkasu przekłada się na zwiększoną trwałość opony przy zachowaniu wysokiego komfortu jazdy, co jest kluczowe przy codziennych przejazdach oraz dynamicznej jeździe po autostradzie. Elastyczność i jednocześnie sztywność bocznych ścian sprawiają, że prowadzenie pojazdu jest niezwykle precyzyjne, a reakcje na ruchy kierownicą szybkie i przewidywalne. To przekłada się na pewność i bezpieczeństwo nawet przy dużych prędkościach.
Dla kierowców ważna jest także ekonomia eksploatacji – technologia Ologic™ (dostępna w wybranych wersjach) pomaga zmniejszyć opory toczenia, co skutkuje oszczędnością paliwa oraz mniejszą emisją CO₂. Ta cecha jest szczególnie korzystna podczas miejskich dojazdów i dłuższych podróży, gdzie każdy procent zużycia paliwa ma znaczenie. Kompleksowe właściwości opony Bridgestone POTENZA SPORT EVO to najlepszy wybór dla osób, które szukają balansu między sportowym charakterem, bezpieczeństwem i ekonomią jazdy.
Opony Bridgestone POTENZA SPORT EVO 275/40 R19 105Y
Marka Bridgestone to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Bridgestone POTENZA SPORT EVO dostępna jest w rozmiarze 275/40 R19 105Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (275) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (40) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 275 (mm) i profilu 40 (%) jego realna wartość wyniesie 110 mm.
- Średnicę felgi (R19) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 105Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 925 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna C A 73 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
