Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Minerva POLARICE 1 175/80 R14 88T
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony 175/80 R14 Minerva POLARICE 1 – niezawodność i komfort zimowej jazdy
Model Minerva POLARICE 1 w rozmiarze 175/80 R14 to wyśmienita opona zimowa zaprojektowana przede wszystkim z myślą o samochodach osobowych, które użytkowane są w zmiennych i trudnych warunkach zimowych. Doskonale sprawdzi się zarówno w miejskich warunkach, jak i podczas dalszych podróży drogami o różnej nawierzchni – od zaśnieżonych ulic po mokre, śliskie trasy. Dzięki starannie opracowanej konstrukcji bieżnika i mieszance gumowej umożliwia bezpieczną i komfortową jazdę w najbardziej wymagających warunkach atmosferycznych.
Bieżnik Minerva POLARICE 1 cechuje się agresywnym wzorem z dużą liczbą lameli oraz szerokimi rowkami, które efektywnie odprowadzają wodę i błoto pośniegowe, redukując ryzyko aquaplaningu. Taki profil gwarantuje także pewną przyczepność na śniegu i lodzie, co szczególnie docenią kierowcy poruszający się zimą po nieodśnieżonych drogach lokalnych. Mieszanka gumowa zastosowana w tej oponie została opracowana tak, aby zachować elastyczność w niskich temperaturach i równocześnie zapewnić długą żywotność ogumienia. Dzięki temu Minerva POLARICE 1 oferuje stabilność prowadzenia oraz komfort jazdy – tłumi drgania i eliminuje hałasy pojawiające się podczas jazdy po nierównościach.
Opona ta doskonale radzi sobie w typowo zimowych warunkach atmosferycznych, takich jak śnieg, szron czy niska temperatura, zachowując wysoką przyczepność na nawierzchniach mokrych i ośnieżonych. Sprawdzi się także na suchych, zimowych drogach, gdzie twarda mieszanka bieżnika chroni przed nadmiernym zużyciem oraz zniekształceniami pod obciążeniem. W codziennym użytkowaniu kierowcy mogą liczyć na poprawioną stabilność prowadzenia i krótszą drogę hamowania w porównaniu do opon uniwersalnych lub używanych niezgodnie z sezonem.
Najważniejsze cechy i technologie Minerva POLARICE 1
Brak dostępnych informacji o zastosowanych technologiach w tym modelu opony.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
W oponie Minerva POLARICE 1 zastosowano konstrukcję i mieszankę gumową charakterystyczną dla opon zimowych dedykowanych pojazdom osobowym, co przekłada się na wielowymiarowe korzyści dla kierowcy. W zakresie bezpieczeństwa, wyraźnie poprawiona przyczepność na ośnieżonych i oblodzonych nawierzchniach minimalizuje ryzyko poślizgu, zwiększając stabilność podczas hamowania i pokonywania zakrętów. To szczególnie ważne w warunkach zimowych, gdy drogi są śliskie i zmienne.
Trwałość opony wynika z zastosowanej mieszanki gumowej o podwyższonej odporności na niskie temperatury oraz technicznie zoptymalizowanej rzeźbie bieżnika, co ogranicza nadmierne zużycie i wydłuża okres użytkowania opony nawet przy intensywnej eksploatacji. Dzięki temu kierowca może bez obaw pokonywać codzienne trasy w mieście oraz trasy dłuższe na trasach regionalnych czy krajowych w zimowym okresie.
Pod kątem oszczędności paliwa, optymalna sztywność i profil opony przyczyniają się do redukcji oporów toczenia, co oznacza mniejsze zużycie paliwa w porównaniu do starszych lub uniwersalnych modeli opon zimowych. Dzięki temu kierowca zyskuje nie tylko lepszą kontrolę nad pojazdem, ale także mniejsze koszty eksploatacji samochodu.
Przyczepność opony Minerva POLARICE 1 jest zoptymalizowana zarówno na mokrych, jak i suchych nawierzchniach przez zastosowanie szerokich rowków odprowadzających wodę i błoto pośniegowe, a także dzięki dużej liczbie lameli gwarantujących pewne trzymanie się podłoża. Taka konstrukcja sprawdza się doskonale podczas deszczowych zimowych dni, szybko odprowadzając wodę z powierzchni kontaktu z drogą, co znacząco redukuje ryzyko aquaplaningu oraz daje kierowcy lepszą kontrolę nad pojazdem.
Dzięki tym właściwościom Minerva POLARICE 1 175/80 R14 to opona oferująca kierowcy pełną kontrolę i komfort jazdy w zmiennych, zimowych warunkach klimatycznych, stanowiąc przy tym ekonomiczne i bezpieczne rozwiązanie do codziennego użytku.
Opony Minerva POLARICE 1 175/80 R14 88T
Marka Minerva to Opony klasy ekonomicznej które skierowane są do kierowców, pragnących przede wszystkim opon w rozsądnej cenie, ale bez rezygnowania z podstawowych standardów bezpieczeństwa i wydajności. Są to zatem produkty idealne dla osób szukających efektywnego kosztowo rozwiązania do codziennego użytku.
Opona Minerva POLARICE 1 dostępna jest w rozmiarze 175/80 R14 88T. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (175) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (80) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 175 (mm) i profilu 80 (%) jego realna wartość wyniesie 140 mm.
- Średnicę felgi (R14) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 88T umożliwiają jazdę z prędkością do 190 km/h, autem nie przekraczającym wagi 560 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna E C 71 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
