Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Bridgestone POTENZA SPORT EVO 225/55 R17 101Y
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Bridgestone POTENZA SPORT EVO 225/55 R17 – wyjątkowa jakość dla samochodów osobowych
Bridgestone POTENZA SPORT EVO w rozmiarze 225/55 R17 to wyśmienita opona przeznaczona do samochodów osobowych o sportowym charakterze oraz tych wykorzystywanych w codziennej jeździe po mieście i trasach szybkiego ruchu. Ten model łączy w sobie nowoczesną konstrukcję bieżnika z zaawansowanymi mieszankami gumowymi, co pozwala osiągnąć doskonałą równowagę pomiędzy przyczepnością, komfortem i trwałością.
Opona posiada asymetryczny bieżnik, który jest zoptymalizowany pod kątem efektywnego odprowadzania wody, co znacząco podnosi bezpieczeństwo na mokrych nawierzchniach. Solidna konstrukcja boczna absorbująca nierówności zwiększa komfort podczas jazdy po dziurawych i nierównych drogach miejskich oraz przy autostradowych prędkościach. Dodatkowo, Bridgestone POTENZA SPORT EVO idealnie sprawdza się podczas jazdy w zmiennych warunkach pogodowych, oferując stabilność zarówno na suchym asfalcie, jak i na mokrej, zimnej nawierzchni z pierwszymi symptomami chłodniejszej aury.
Ta opona została zaprojektowana dla kierowców ceniących sobie dynamikę prowadzenia, precyzję reakcji oraz przeciwdziałanie nadmiernemu hałasowi, co przekłada się na wygodę podczas dłuższych podróży oraz w codziennych dojazdach do pracy. Dzięki zastosowaniu mieszanki opartej na wysokogatunkowych kauczukach, opona charakteryzuje się także obniżonym oporem toczenia, co sprzyja ekonomicznej eksploatacji pojazdu.
Najważniejsze cechy i technologie Bridgestone POTENZA SPORT EVO
- Technologia High Response Tread Compound – mieszanka gumowa zoptymalizowana pod kątem szybkiej reakcji kierownicy i doskonałej przyczepności na suchych nawierzchniach, zapewniająca precyzję prowadzenia i stabilność w trakcie dynamicznej jazdy. Testy ADAC potwierdzają poprawę zachowania na zakrętach i skrócenie drogi hamowania na suchym asfalcie.
- Asymetryczny bieżnik z ulepszonymi rowkami odprowadzającymi wodę – konstrukcja bieżnika została opracowana tak, aby efektywnie odprowadzać wodę spod opony, zmniejszając ryzyko aquaplaningu i poprawiając bezpieczeństwo na mokrej nawierzchni. Według raportu Auto Bild, opona wykazuje bardzo dobre wyniki w testach hamowania na mokrej nawierzchni.
- Stabilna konstrukcja boczna – mocniejsze burty opony zwiększają odporność na odkształcenia podczas pokonywania zakrętów oraz podczas obciążeń, gwarantując stabilność i precyzyjne prowadzenie nawet przy wyższych prędkościach.
- Całościowa optymalizacja wzoru bieżnika – połączenie różnych rozmiarów bloków bieżnika, zapewniających równomierne zużycie opony oraz ograniczających hałas generowany podczas toczenia – co przekłada się na zwiększony komfort jazdy i ciszę w kabinie pojazdu.
- Mieszanka Eco-Performance – skład mieszanki umożliwiający ograniczenie oporu toczenia, co sprzyja mniejszemu zużyciu paliwa i niższej emisji CO2 bez kompromisu na bezpieczeństwie. Zgodnie z danymi producenta oraz badaniami ACE, ta technologia pozwala na oszczędności paliwowe do 4% w porównaniu do poprzednich generacji opon sportowych.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane w oponie Bridgestone POTENZA SPORT EVO technologie przynoszą kierowcy wymierne korzyści w codziennym użytkowaniu pojazdu. Przede wszystkim wzmacniają bezpieczeństwo – asymetryczny bieżnik i zaawansowane rowki zapobiegają aquaplaningowi, co jest szczególnie ważne podczas jazdy w deszczu czy po mokrych nawierzchniach. Wyższa przyczepność zarówno na suchym, jak i na mokrym asfalcie pozwala na pewniejsze pokonywanie zakrętów oraz szybszą reakcję na manewry kierownicą, co potwierdzają testy Auto Bild i ADAC.
Trwałość opony jest efektem zoptymalizowanego wzoru bieżnika oraz mieszanki gumowej, która równomiernie się zużywa, co zwiększa jej żywotność i pozwala na dłuższe użytkowanie bez konieczności szybkiej wymiany. Dzięki temu kierowca osiąga korzystniejszy stosunek wartości do ceny.
Ekonomia paliwowa to kolejna zaleta – dzięki mieszance Eco-Performance opona zmniejsza opory toczenia, co przekłada się na niższe zużycie paliwa podczas codziennej eksploatacji, zwłaszcza w warunkach miejskich i podmiejskich, gdzie często dochodzi do przyspieszeń i hamowań.
Wreszcie, komfort jazdy jest znacznie podniesiony dzięki stabilnej konstrukcji opony i redukcji hałasu toczenia. Kierowca i pasażerowie mogą cieszyć się ciszą i płynnością jazdy, zarówno na autostradzie, jak i na nierównych miejskich brukach czy asfaltach, dokonując bezstresowej i bezpiecznej podróży.
Opony Bridgestone POTENZA SPORT EVO 225/55 R17 101Y
Marka Bridgestone to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Bridgestone POTENZA SPORT EVO dostępna jest w rozmiarze 225/55 R17 101Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (225) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (55) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 225 (mm) i profilu 55 (%) jego realna wartość wyniesie 123.75 mm.
- Średnicę felgi (R17) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 101Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 825 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna C A 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
