Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Bridgestone POTENZA SPORT EVO 235/55 R19 – idealne rozwiązanie dla SUV-ów i crossoverów
Bridgestone POTENZA SPORT EVO w rozmiarze 235/55 R19 to wyśmienita opona przeznaczona do nowoczesnych SUV-ów oraz crossoverów, które wymagają równowagi między sportowymi osiągami a komfortem codziennej jazdy. Ta wysokiej klasy opona letnia została zaprojektowana z myślą o kierowcach ceniących dynamiczne prowadzenie i pewność na drodze, niezależnie od warunków pogodowych.
Budowa opony obejmuje zaawansowaną konstrukcję karkasu oraz nowoczesną mieszankę gumową o zmiennej twardości, gwarantującą optymalną podatność na różne rodzaje nawierzchni. Innym istotnym elementem jest asymetryczny bieżnik, który zapewnia doskonałą stabilność, skuteczne odprowadzanie wody oraz znakomitą przyczepność na mokrych i suchych drogach. Opona ta sprawdzi się zarówno podczas szybkiej jazdy po autostradzie, jak i w miejskich warunkach z licznymi zakrętami i nierównościami asfaltu.
Bridgestone POTENZA SPORT EVO 235/55 R19 dostarcza komfort jazdy nawet na dłuższych trasach – niski poziom hałasu oraz właściwości tłumiące drgania pozwalają na relaksową podróż w różnorodnych warunkach atmosferycznych, od upalnych dni po przelotne deszcze. Doskonale radzi sobie na suchych asfaltowych nawierzchniach oraz utrzymuje wysoką przyczepność w czasie deszczu, minimalizując ryzyko aquaplaningu. Dzięki temu jest niezawodnym partnerem przy zmiennej pogodzie, typowej dla sezonu letniego w Polsce i Europie.
Najważniejsze cechy i technologie Bridgestone POTENZA SPORT EVO
- Technologia Nano Pro-Tech
Wdrożona w mieszance gumowej, technologia Nano Pro-Tech poprawia elastyczność gumy, co przekłada się na lepszą kontrolę nad pojazdem i optymalizację przyczepności zarówno na mokrych, jak i suchych nawierzchniach. Według testów auto-swiat.pl, opona z tą technologią wykazuje doskonałe właściwości jezdne przy dynamicznej jeździe. - Asymetryczny bieżnik
Unikalny, asymetryczny wzór bieżnika odpowiada za efektywne odprowadzanie wody i minimalizację ryzyka aquaplaningu. Dzięki temu opona zapewnia stabilność i skuteczne hamowanie na mokrej nawierzchni, co zostało pozytywnie ocenione w testach ADAC. - Konstrukcja karkasu o wysokiej wytrzymałości
Wzmocniony karkas opony gwarantuje stabilność boczną oraz odporność na uszkodzenia mechaniczne, co ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo podczas eksploatacji SUV-ów z wyższym środkiem ciężkości. Sport Auto podkreśliło, że taka konstrukcja zmniejsza nieprzyjemne wibracje i zwiększa trwałość opony. - Technologia High Silica Compound
Wysoka zawartość krzemionki wpływa na lepszą elastyczność mieszanki w niskich i wysokich temperaturach, co przekłada się na równomierne zużycie oraz zwiększoną efektywność paliwową – według raportów Tire GTÜ opony z tą technologią pozwalają oszczędzać paliwo dzięki niższemu oporowi toczenia. - Wzmocnione klocki bieżnika
Specjalnie zaprojektowane klocki bieżnika poprawiają precyzję prowadzenia i skracają drogę hamowania na suchym asfalcie. Auto Bild zauważył, że dzięki temu kierowca odczuwa lepsze wyczucie pojazdu podczas szybszej jazdy po krętych drogach.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane w oponie Bridgestone POTENZA SPORT EVO technologie zapewniają kompleksowe korzyści dla kierowców SUV-ów oraz crossoverów. Przede wszystkim wpływają znacząco na bezpieczeństwo – mieszanka Nano Pro-Tech i asymetryczny bieżnik skutecznie odprowadzają wodę, zmniejszając ryzyko aquaplaningu. Dzięki temu podczas gwałtownych opadów deszczu lub na mokrych nawierzchniach opona zachowuje pełną kontrolę nad pojazdem.
Trwałość opony jest zapewniona przez wysokowytrzymały karkas oraz równomierne rozłożenie nacisku na powierzchni kontaktu z drogą, co redukuje nierównomierne ścieranie. Technologia High Silica Compound przyczynia się dodatkowo do wydłużenia okresu użytkowania opony, gwarantując równocześnie stabilne właściwości przy różnorodnych temperaturach.
Oszczędność paliwa to kolejny ważny aspekt, wpływający na niższe koszty eksploatacji pojazdu. Modyfikowana mieszanka oraz zoptymalizowana konstrukcja bieżnika obniżają opory toczenia, co preferują nie tylko kierowcy często pokonujący duże dystanse, ale także osoby dbające o ekologię i wydajność pojazdu.
Przyczepność, zarówno na mokrych, jak i suchych nawierzchniach, jest utrzymywana na wysokim poziomie dzięki wzmocnionym klockom bieżnika oraz zaawansowanemu bieżnikowi asymetrycznemu. Kierowcy docenią to podczas dynamicznej jazdy w mieście oraz na trasie, gdzie szczególnie ważne są krótkie drogi hamowania oraz stabilność w zakrętach. Komfort jazdy podnosi niski hałas i efektywne tłumienie drgań, co docenia się na codziennych przejazdach, zwłaszcza na nierównych drogach miejskich czy podmiejskich.
Opony Bridgestone POTENZA SPORT EVO 235/55 R19 105Y
Marka Bridgestone to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Bridgestone POTENZA SPORT EVO dostępna jest w rozmiarze 235/55 R19 105Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (235) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (55) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 235 (mm) i profilu 55 (%) jego realna wartość wyniesie 129.25 mm.
- Średnicę felgi (R19) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 105Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 925 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna C A 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:

Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.

Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.

Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.

Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.

Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.

Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).

Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.

Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.

Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.

Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.


Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.

Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.

Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.

W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).

Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.

XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.

Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).







Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun

















