Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Bridgestone POTENZA SPORT EVO 285/40 R19 107Y
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Bridgestone POTENZA SPORT EVO 285/40 R19 – Wyjątkowa jakość dla sportowych samochodów osobowych
Bridgestone POTENZA SPORT EVO w rozmiarze 285/40 R19 to doskonała opona przeznaczona przede wszystkim do sportowych i wysoko wydajnych samochodów osobowych. Idealnie sprawdza się w samochodach takich jak sportowe sedany, coupe oraz modele typu SUV klasy średniej, które oczekują wysokich osiągów i bezpieczeństwa na drodze.
Opona ta została zaprojektowana z myślą o kierowcach ceniących dynamiczną jazdę, pewną kontrolę nad pojazdem oraz komfort podczas codziennego użytkowania. Konstrukcja bieżnika łączy w sobie nowoczesne materiały i wzory zapewniające optymalną przyczepność zarówno na suchych, jak i mokrych nawierzchniach, co przekłada się na krótką drogę hamowania i stabilność w zakrętach. Wzmocniona struktura opony i zoptymalizowana mieszanka gumowa zwiększają trwałość bez utraty elastyczności, zapewniając komfort jazdy nawet na nierównych drogach miejskich i trasach szybkiego ruchu.
Bridgestone POTENZA SPORT EVO jest zoptymalizowana przede wszystkim pod kątem warunków letnich, radząc sobie świetnie w szerokim zakresie temperatur. Jej właściwości pozwalają na pewną jazdę po mokrej nawierzchni, dzięki czemu doskonale sprawdza się podczas nagłych opadów deszczu, a także na suchych drogach, gdzie umożliwia efektywne wykorzystanie mocy silnika i precyzyjne prowadzenie.
Najważniejsze cechy i technologie Bridgestone POTENZA SPORT EVO
-
Technologia Nano Pro-Tech
Zastosowanie nanomateriałów w mieszance gumowej prowadzi do lepszego rozłożenia cząsteczek krzemionki, co zwiększa wytrzymałość opony i sprawia, że jest bardziej odporna na zużycie. Według testów Auto Bild, opona z tą technologią zachowuje świetne właściwości trakcyjne po wielu kilometrach, jednocześnie zmniejszając opory toczenia. -
Asymetryczny bieżnik o podwójnej strefie
Bieżnik jest zaprojektowany tak, aby zapewnić doskonałą równowagę między przyczepnością a stabilnością. Zewnętrzna część umożliwia precyzyjne pokonywanie zakrętów, podczas gdy wewnętrzna poprawia odprowadzanie wody. Testy ACE potwierdzają skuteczność w redukcji ryzyka aquaplaningu i wysoką sterowność na mokrej nawierzchni. -
Technologia High Rigidity Carcass
Wzmocniona warstwa karkasu poprawia stabilność całej opony i odpowiada za precyzyjne prowadzenie nawet przy dużych prędkościach. Dzięki temu kierowca może czuć się pewnie podczas dynamicznej jazdy na autostradzie – co wykazały testy Auto Motor und Sport. -
Innowacyjna mieszanka bieżnika z krzemionką
Zawartość krzemionki pozwala uzyskać lepszą przyczepność na mokrej nawierzchni i jednocześnie obniżyć opory toczenia, co wpływa pozytywnie na ekonomię paliwową – potwierdzone przez wyniki badań ADAC. -
Ulepszona strefa barkowa
Specjalnie zaprojektowane klocki barkowe zwiększają powierzchnię styku opony z drogą podczas jazdy po zakrętach, co minimalizuje ryzyko poślizgu bocznego i poprawia stabilność podczas sportowej jazdy, co pozytywnie ocenił magazyn Sport Auto.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowanie zaawansowanych technologii w oponach Bridgestone POTENZA SPORT EVO w rozmiarze 285/40 R19 przekłada się bezpośrednio na kilka kluczowych aspektów komfortu i bezpieczeństwa jazdy. Dzięki technologii Nano Pro-Tech oraz mieszance z krzemionką, opona oferuje doskonałą przyczepność na mokrej nawierzchni, co zwiększa bezpieczeństwo podczas deszczowych warunków, skracając drogę hamowania i minimalizując ryzyko aquaplaningu.
Wzmocniona konstrukcja karkasu podnosi trwałość opony, dzięki czemu kierowca może cieszyć się dłuższym okresem eksploatacji bez utraty właściwości trakcyjnych. Dodatkowo, zoptymalizowana mieszanka przyczynia się do obniżenia oporów toczenia, co skutkuje oszczędnością paliwa podczas codziennych dojazdów do pracy lub dłuższych tras, a także mniejszym wpływem na środowisko.
Precyzyjny, asymetryczny bieżnik oraz wzmocnione klocki barkowe zapewniają stabilność i pewność prowadzenia niezależnie od nawierzchni – zarówno na suchych, gładkich autostradach, jak i na nierównych miejskich drogach czy mokrych ulicach po deszczu. Komfortowa praca opony eliminuje nadmierne wibracje i hałas, co docenią kierowcy spędzający dużo czasu za kierownicą.
Podsumowując, Bridgestone POTENZA SPORT EVO 285/40 R19 to opona skierowana do wymagających użytkowników, którzy poszukują połączenia sportowych osiągów z codzienną wygodą i bezpieczeństwem, niezależnie od warunków pogodowych i nawierzchni.
Opony Bridgestone POTENZA SPORT EVO 285/40 R19 107Y
Marka Bridgestone to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Bridgestone POTENZA SPORT EVO dostępna jest w rozmiarze 285/40 R19 107Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (285) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (40) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 285 (mm) i profilu 40 (%) jego realna wartość wyniesie 114 mm.
- Średnicę felgi (R19) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 107Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 975 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna C A 73 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
