Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Continental ContiSportContact 5 235/45 R17 94W
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Continental ContiSportContact 5 235/45 R17 – doskonałe ogumienie letnie do samochodów osobowych o wysokich wymaganiach
Continental ContiSportContact 5 w rozmiarze 235/45 R17 to wyśmienita opona letnia przeznaczona do samochodów osobowych średniej i wyższej klasy, w tym również dla pojazdów sportowych i limuzyn o sportowej charakterystyce jazdy. Model ten został zaprojektowany z myślą o zapewnieniu optymalnego balansu pomiędzy osiągami, komfortem jazdy i bezpieczeństwem na drodze.
Budowa opony Continental ContiSportContact 5 charakteryzuje się wysokiej jakości mieszaniną gumową o zoptymalizowanym składzie, co przekłada się na doskonałą przyczepność zarówno na suchych, jak i mokrych nawierzchniach. Wzór bieżnika opiera się na asymetrycznym układzie rowków i lameli, który skutecznie odprowadza wodę, minimalizując ryzyko aquaplaningu, a jednocześnie zapewnia stabilność podczas dynamicznej jazdy. Specjalnie zaprojektowana karkasowa konstrukcja i wzmocnienia boczne wpływają na precyzję prowadzenia i trwałość opony.
Opona ta sprawdzi się świetnie w codziennym użytku – od miejskich dojazdów, po długie trasy w różnych warunkach letnich miesięcy. Kontrola nad pojazdem utrzymuje się nawet podczas nagłych manewrów czy jazdy po mokrej nawierzchni. Komfort jazdy podnosi redukcja hałasu generowanego przez oponę na asfalcie, co jest szczególnie odczuwalne podczas dłuższych dystansów oraz na trasach szybkiego ruchu. ContiSportContact 5 jest zatem idealnym wyborem dla kierowców ceniących sportowy charakter prowadzenia oraz wysoką jakość wykonania.
Najważniejsze cechy i technologie Continental ContiSportContact 5
- Black Chili Compound – Innowacyjna mieszanka gumowa wzbogacona o specjalną formułę cząstek węglika, która optymalizuje przyczepność opony na suchej oraz mokrej nawierzchni. Dzięki temu opony osiągają warte odnotowania osiągi, potwierdzone w testach m.in. Auto Bild, gdzie model ContiSportContact 5 wyróżniał się krótką drogą hamowania i pewnym prowadzeniem.
- Dynamic Grip Technology – Kompozycja i geometria bieżnika zapewniają zwiększoną elastyczność. Pozwala to oponie efektywnie adaptować się do zmieniających się warunków, co przekłada się na stabilność i bezpieczeństwo w zakrętach.
- SportPlus Technology – Konstrukcja karkasu wzmacnia oponę po bokach, by podczas sportowej jazdy podwyższyć precyzję kierowania i uczucie kontroli nad pojazdem, co zostało docenione również przez redakcję ADAC, wskazującą na zrównoważony kompromis między sportowymi właściwościami a komfortem jazdy.
- Asymetryczny bieżnik – Pozwala na skuteczne odprowadzanie wody na zewnątrz ścieżki styku opony z podłożem, co znacząco obniża ryzyko aquaplaningu przy jednoczesnym zachowaniu stabilności na suchych nawierzchniach. Testy auto-swiat.pl potwierdzają dobrą skuteczność tego rozwiązania nawet podczas obfitych opadów.
- Zero Pressure Technology – Specjalna budowa opony umożliwia kontynuowanie jazdy mimo spadku ciśnienia, co zwiększa bezpieczeństwo użytkownika w sytuacji przebicia opony.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Dzięki zastosowanym technologiom Continental ContiSportContact 5 dostarcza szereg istotnych korzyści dla kierowców:
- Bezpieczeństwo: Zaawansowana mieszanka Black Chili Compound i asymetryczny bieżnik gwarantują krótką drogę hamowania na mokrych i suchych nawierzchniach. W praktyce oznacza to pewny start podczas deszczu oraz stabilność podczas szybkich manewrów, co podkreślają między innymi testy Sport Auto i ADAC.
- Trwałość: Wzmocniony karkas z technologią SportPlus oraz zoptymalizowana mieszanka gumowa przekładają się na dłuższą żywotność opony, umożliwiając przejechanie większej liczby kilometrów bez utraty właściwości jezdnych.
- Oszczędność paliwa: Opona ma zoptymalizowany opór toczenia, co w realnych warunkach jazdy przekłada się na mniejsze zużycie paliwa i obniżone emisje CO2, wspierając ekologiczne aspekty codziennej eksploatacji pojazdu.
- Przyczepność na mokrych i suchych nawierzchniach: Kontrola nad pojazdem zostaje zachowana zarówno na rozgrzanym latem asfalcie, jak i przy niespodziewanych opadach deszczu. Technologia Dynamic Grip gwarantuje pewność prowadzenia i komfortowe zachowanie się opony w szerokim zakresie warunków atmosferycznych.
Podsumowując, Continental ContiSportContact 5 w rozmiarze 235/45 R17 to wysoce zaawansowana opona letnia, która łączy w sobie nowoczesne rozwiązania techniczne i komfort jazdy, stanowiąc optymalny wybór dla wymagających kierowców ceniących bezpieczeństwo, trwałość oraz sportowy charakter prowadzenia.
Opony Continental ContiSportContact 5 235/45 R17 94W
Marka Continental to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Continental ContiSportContact 5 dostępna jest w rozmiarze 235/45 R17 94W. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (235) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (45) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 235 (mm) i profilu 45 (%) jego realna wartość wyniesie 105.75 mm.
- Średnicę felgi (R17) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 94W umożliwiają jazdę z prędkością do 270 km/h, autem nie przekraczającym wagi 670 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna C B 71 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
