Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Nokian Powerproof 2 225/55 R17 101Y
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Nokian Powerproof 2 225/55 R17 – Wyjątkowa opona letnia do SUV i samochodów osobowych
Opona Nokian Powerproof 2 w rozmiarze 225/55 R17 to wyśmienity produkt przeznaczony przede wszystkim do samochodów osobowych typu SUV i Crossover, które są wykorzystywane w codziennej eksploatacji zarówno w mieście, jak i podczas dłuższych tras na autostradach. Ten model został zaprojektowany z myślą o zapewnieniu kierowcy najwyższego poziomu bezpieczeństwa oraz komfortu jazdy w warunkach letnich, na różnorodnych nawierzchniach, od suchego asfaltu po wilgotne i lekko mokre drogi.
Budowa opony Nokian Powerproof 2 opiera się na zaawansowanej mieszance gumowej, która poprawia przyczepność i zmniejsza opory toczenia, co przekłada się na niższe zużycie paliwa. Symetryczny bieżnik o zoptymalizowanym wzorze doskonale odprowadza wodę, co znacznie redukuje ryzyko aquaplaningu i zwiększa stabilność jazdy w deszczu. Wysoka sztywność bloków bieżnika zapewnia natomiast precyzyjne prowadzenie i stabilność podczas dynamicznej jazdy na suchych nawierzchniach.
Opona została stworzona z myślą o różnych warunkach pogodowych typowych dla lata – od intensywnie nagrzanych powierzchni asfaltowych po okresy deszczowe i wilgotne poranki. Zapewnia płynną, cichą i komfortową jazdę nawet przy wyższych prędkościach, co sprawia, że jest doskonałym wyborem dla kierowców szukających równowagi między bezpieczeństwem, osiągami i komfortem.
Najważniejsze cechy i technologie Nokian Powerproof 2
- Technologia Aramid Sidewall – Wzmocnione osnowy boku opony z aramidu zapewniają wyjątkową odporność na uszkodzenia mechaniczne, takie jak przecięcia czy obtarcia, co przekłada się na dłuższą żywotność opony i większe bezpieczeństwo podczas jazdy po nierównościach miejskich i terenach podmiejskich.
- Mieszanka High Strength Silica – Unikalna mieszanka gumowa z wysokim udziałem krzemionki zwiększa przyczepność zarówno na suchych, jak i mokrych nawierzchniach, jednocześnie obniżając opory toczenia, co pozwala na bardziej ekonomiczną jazdę i zmniejszenie emisji CO2.
- Asymetryczny bieżnik OptiGrip – Konstrukcja bieżnika zaprojektowana tak, by optymalizować styczność z nawierzchnią, gwarantując doskonałą stabilność i kontrolę podczas manewrów na zakrętach oraz krótką drogę hamowania, co potwierdzają testy ADAC i Auto Bild.
- System Aqua Polaris – Zoptymalizowany system kanałów odprowadzających wodę minimalizujący ryzyko aquaplaningu, dzięki czemu Nokian Powerproof 2 zapewnia stabilność i bezpieczeństwo na mokrych drogach, co zostało wysoko ocenione w testach realizowanych przez ACE/GTÜ.
- Technologia Silent Drive – Specjalna konstrukcja bieżnika i kompozycja materiałowa skutecznie redukują hałas toczenia, co przekłada się na komfortową, cichą jazdę w warunkach miejskich i podczas długich tras, potwierdzoną opiniami użytkowników na moto.rp.pl.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Dzięki zastosowanym zaawansowanym technologiom, Nokian Powerproof 2 oferuje szereg korzyści, które bezpośrednio wpływają na bezpieczeństwo, trwałość, oszczędność paliwa oraz przyczepność na różnych nawierzchniach.
Bezpieczeństwo: Wytrzymała budowa boczna z aramidem oraz skuteczny system odprowadzania wody minimalizują ryzyko sytuacji niebezpiecznych na drodze, takich jak uszkodzenia opony czy aquaplaning. Testy ADAC i ACE/GTÜ potwierdzają doskonałą kontrolę nad pojazdem na mokrej nawierzchni i krótką drogę hamowania na suchym asfalcie, co przekłada się na spokojną i bezpieczną jazdę.
Trwałość: Wzmocnione boki i mieszanka o wysokiej odporności na ścieranie zapewniają długą żywotność opony nawet podczas intensywnego użytkowania w ruchu miejskim, gdzie często występują krawężniki i nierówności. W praktyce oznacza to rzadszą wymianę opon i niższe koszty eksploatacji.
Oszczędność paliwa: Optymalizacja mieszanki gumowej High Strength Silica i niska oporność toczenia skutkują realnym zmniejszeniem zużycia paliwa, co jest widoczne podczas codziennych dojazdów oraz dłuższych podróży. Mniejsze zużycie paliwa to także korzyść ekologiczna – mniej emisji szkodliwych substancji do atmosfery.
Przyczepność na mokrych i suchych nawierzchniach: Asymetryczny bieżnik i zaawansowany system kanałów Aqua Polaris umożliwiają pewną i stabilną jazdę na wilgotnym asfalcie oraz zwiększają odporność opony na aquaplaning. Na suchych drogach opona dokładnie reaguje na każde polecenie kierowcy, co jest szczególnie ważne podczas szybkich manewrów czy dynamicznego pokonywania zakrętów, gwarantując wysoki komfort i precyzję prowadzenia.
Opony Nokian Powerproof 2 225/55 R17 101Y
Marka Nokian to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Nokian Powerproof 2 dostępna jest w rozmiarze 225/55 R17 101Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (225) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (55) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 225 (mm) i profilu 55 (%) jego realna wartość wyniesie 123.75 mm.
- Średnicę felgi (R17) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 101Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 825 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna B A 70 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
