Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Bridgestone POTENZA SPORT EVO 225/45 R18 – precyzyjna kontrola dla sportowych samochodów osobowych
Opona Bridgestone POTENZA SPORT EVO w rozmiarze 225/45 R18 to wyśmienity wybór dla właścicieli sportowych samochodów osobowych, którzy oczekują maksymalnej precyzji prowadzenia i pewności podczas dynamicznej jazdy. Model ten powstał z myślą o użytkowaniu na drogach asfaltowych i autostradach, oferując wysokie osiągi zarówno w codziennych warunkach, jak i w czasie bardziej ekstremalnych sytuacji na trasie.
Budowa opony opiera się na zaawansowanej mieszance gumowej i zoptymalizowanym wzorze bieżnika, który gwarantuje efektywne odprowadzanie wody oraz stabilność toru jazdy. Specjalnie opracowana konstrukcja karkasu i ścianki bocznej minimalizuje odkształcenia pod obciążeniem, co przekłada się na lepszą kontrolę i komfort jazdy. Opona doskonale radzi sobie na suchych nawierzchniach, zapewniając krótką drogę hamowania oraz stabilne pokonywanie zakrętów, a jej właściwości na mokrym asfalcie zwiększają bezpieczeństwo w zmiennych warunkach pogodowych.
Bridgestone POTENZA SPORT EVO sprawdza się zarówno podczas codziennej jazdy po mieście, gdzie ceni się komfort i precyzję kierowania, jak i podczas dłuższych tras autostradowych, kiedy liczy się stabilność i szybkość reakcji opony. Dzięki optymalizacji pod kątem wysokich prędkości i sportowego stylu jazdy, jest wyborem dla kierowców dbających o najwyższe standardy bezpieczeństwa i dynamiki pojazdu.
Najważniejsze cechy i technologie Bridgestone POTENZA SPORT EVO
- Technologia Nano Pro-Tech™
Stosowana w mieszance gumowej, Nano Pro-Tech™ wykorzystuje zaawansowane nanocząstki krzemionki, które zwiększają przyczepność opony na mokrej nawierzchni oraz ograniczają zużycie bieżnika. Według testów Ace/GTÜ, opony z tą technologią wykazują skróconą drogę hamowania na mokrej nawierzchni nawet do 7% w porównaniu do poprzednich modeli. - Opracowana konstrukcja bieżnika optymalizująca odprowadzanie wody
Specjalnie zaprojektowane rowki oraz asymetryczny wzór bieżnika sprawiają, że woda jest szybko i skutecznie usuwana spod opony. Dzięki temu minimalizowane jest ryzyko aquaplaningu, co potwierdzają analizy redakcji Auto Motor und Sport podczas jazd testowych w warunkach deszczowych. - Technologia High Rigidity Sidewall
Reinforced sidewall poprawia stabilność boczną opony podczas pokonywania zakrętów przy wysokich prędkościach oraz zwiększa precyzję prowadzenia. Testy przeprowadzone przez auto-swiat.pl wskazały na zauważalnie lepszą kontrolę i mniejszą tendencję do nadsterowności. - Technologia UHP (Ultra High Performance)
POTENZA SPORT EVO zaliczana jest do kategorii opon Ultra High Performance, co oznacza, że spełnia rygorystyczne wymagania dotyczące trakcji, wytrzymałości oraz reakcji na kierownicę w sportowym stylu jazdy. Według Auto Bild, opony te osiągają doskonałe wyniki w testach przyczepności na suchych i mokrych nawierzchniach w segmencie premium. - Optymalizacja szumu bieżnika
Inżynierowie Bridgestone zastosowali wzory bieżnika redukujące generowany hałas, co przekłada się na większy komfort akustyczny podczas jazdy – szczególnie odczuwalny podczas pokonywania dłuższych tras po asfaltowych drogach miejskich i autostradowych. Testy ARBÖ potwierdzają obniżenie poziomu hałasu do poziomu konkurencyjnych opon z segmentu UHP.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Wykorzystanie zaawansowanych technologii w oponie Bridgestone POTENZA SPORT EVO przekłada się na szereg wymiernych korzyści dla kierowcy. Dzięki mieszance Nano Pro-Tech™ oraz optymalizacji konstrukcji bieżnika, opona gwarantuje wysoki poziom bezpieczeństwa. Doskonała przyczepność na mokrych i suchych nawierzchniach zmniejsza ryzyko poślizgu i wydłuża czas reakcji, co jest kluczowe w sytuacjach awaryjnych, takich jak nagłe hamowanie lub dynamiczne omijanie przeszkód.
Trwała budowa z wzmocnionymi ściankami bocznymi zwiększa odporność na uszkodzenia i zużycie, co przekłada się na dłuższą żywotność opony przy zachowaniu wysokich standardów bezpieczeństwa przez cały okres eksploatacji. Opony te posiadają również właściwości obniżające opory toczenia, co pozytywnie wpływa na oszczędność paliwa i redukcję emisji CO₂. Dla kierowców oznacza to nie tylko korzyści finansowe, ale także ekologiczne – szczególnie w codziennym użytkowaniu samochodu.
Przemyślany wzór bieżnika oraz wzmacniane ścianki gwarantują optymalną przyczepność i kontrolę, zarówno na suchych miejskich asfaltach, jak i niezbyt równych nawierzchniach podmiejskich czy lekkich opadach deszczu. Komfort jazdy zostaje zachowany dzięki redukcji hałasu i minimalizacji drgań przekazywanych na nadwozie, co doceniane jest podczas dłuższych wypraw i dynamicznej jazdy po krętych trasach.
Opony Bridgestone POTENZA SPORT EVO 225/45 R18 95Y
Marka Bridgestone to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Bridgestone POTENZA SPORT EVO dostępna jest w rozmiarze 225/45 R18 95Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (225) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (45) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 225 (mm) i profilu 45 (%) jego realna wartość wyniesie 101.25 mm.
- Średnicę felgi (R18) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 95Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 690 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna C A 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:

Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.

Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.

Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.

Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.

Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.

Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).

Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.

Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.

Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.

Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.


Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.

Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.

Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.

W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).

Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.

XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.

Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).







Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun

















