Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Nokian Powerproof 2 225/55 R18 102V
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Nokian Powerproof 2 225/55 R18 – Doskonałe właściwości jezdne i bezpieczeństwo dla samochodów osobowych i SUV
Opona Nokian Powerproof 2 w rozmiarze 225/55 R18 to wyśmienity wybór dedykowany dla samochodów osobowych klasy średniej oraz kompaktowych SUV-ów, które są wykorzystywane przede wszystkim w ruchu miejskim oraz podczas dłuższych tras autostradowych. Ten model opony letniej łączy w sobie precyzję prowadzenia, wysoką odporność na zużycie i nowoczesne rozwiązania konstrukcyjne, które odpowiadają oczekiwaniom kierowców ceniących komfort jazdy i niezawodność w różnych warunkach pogodowych.
Budowa Nokian Powerproof 2 opiera się na zoptymalizowanej mieszance gumowej oraz nowoczesnym wzorze bieżnika, który zapewnia równomierne rozłożenie nacisku na nawierzchnię, co przekłada się na doskonałą sterowność i stabilność w zakrętach. Opona została zaprojektowana z myślą o użytkowaniu na asfaltowych nawierzchniach w warunkach od suchej pogody po intensywne opady deszczu. Specjalne rowki odprowadzające wodę minimalizują ryzyko aquaplaningu, zwiększając poczucie bezpieczeństwa na mokrych szosach. Dzięki temu jazda po miejskich ulicach oraz trasach szybkiego ruchu staje się nie tylko komfortowa, ale i bezpieczna. W codziennym użytkowaniu kierowcy docenią także cichą pracę opony, która poprawia komfort długich podróży i minimalizuje zmęczenie podczas jazdy.
Najważniejsze cechy i technologie Nokian Powerproof 2
- Advanced Silica Polymer Cap – zastosowanie tej mieszanki z wysokim udziałem krzemionki poprawia przyczepność na mokrych nawierzchniach oraz zwiększa elastyczność opony przy podwyższonych temperaturach, co potwierdzają testy Auto Bild, wskazujące na znakomitą skuteczność hamowania na mokrej nawierzchni.
- Rigid Shoulder Design – specjalna konstrukcja barku opony zwiększa stabilność podczas szybkich manewrów i redukuje zużycie bieżnika, co pozwala na dłuższą eksploatację bez utraty właściwości jezdnych, potwierdzone w testach ACE/GTÜ jako czynnik pozytywnie wpływający na trwałość i komfort jazdy.
- Multi Wave Sipes – trójwymiarowe lamele bieżnika, które skutecznie zwiększają przyczepność na mokrej i wilgotnej nawierzchni, redukując jednocześnie hałas generowany przez oponę, co zostało potwierdzone przez raporty ADAC i moto.rp.pl.
- Efficient Fuel Consumption – zoptymalizowana budowa opony obniża opory toczenia, co przyczynia się do mniejszego zużycia paliwa i ograniczenia emisji CO2. Badania ARBÖ wskazują, że Nokian Powerproof 2 plasuje się w segmentach opon o zmniejszonym wpływie na środowisko przy jednoczesnym zachowaniu wysokiego poziomu bezpieczeństwa.
- Hydroplaning Prevention System – zaawansowany system kanałów odprowadzających wodę, które skutecznie minimalizują ryzyko aquaplaningu nawet podczas intensywnych opadów, co podkreślają testy Auto Motor und Sport w praktycznych warunkach jazdy na mokrych nawierzchniach.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane technologie w oponie Nokian Powerproof 2 w rozmiarze 225/55 R18 przekładają się na realne korzyści dla kierowców w codziennej eksploatacji. Dzięki mieszance z zaawansowaną krzemionką i innowacyjnym lamelom, opona zapewnia znakomitą przyczepność zarówno na suchych, jak i mokrych nawierzchniach, co zwiększa bezpieczeństwo jazdy niezależnie od warunków atmosferycznych.
Specjalna konstrukcja barku opony i zoptymalizowany bieżnik wpływają na równomierne zużycie materiału, co przedłuża żywotność opony, pozwalając niejeden sezon cieszyć się jej doskonałymi właściwościami. Dodatkowo, obniżone opory toczenia wpływają na mniejsze zużycie paliwa, co jest istotne dla oszczędności codziennych kosztów eksploatacji oraz dbałości o środowisko naturalne.
Nowoczesne systemy odprowadzania wody gwarantują pewną jazdę nawet podczas gwałtownych opadów deszczu, ograniczając ryzyko utraty kontroli nad pojazdem związaną z aquaplaningiem. Komfort jazdy jest także podniesiony dzięki zredukowanemu hałasowi toczenia i stabilności prowadzenia, co w praktyce przekłada się na spokojniejsze i mniej męczące podróże – niezależnie czy poruszamy się po miejskich ulicach, czy wybieramy się na dłuższą trasę autostradową.
Podsumowując, opona Nokian Powerproof 2 225/55 R18 to produkt dedykowany kierowcom oczekującym od letnich opon optymalnego balansu między bezpieczeństwem, komfortem i ekonomią użytkowania. Jej konstrukcja i sprawdzone technologie czynią ją doskonałym wyborem do codziennego użytku na nawierzchniach asfaltowych w każdych warunkach letnich miesięcy.
Opony Nokian Powerproof 2 225/55 R18 102V
Marka Nokian to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Nokian Powerproof 2 dostępna jest w rozmiarze 225/55 R18 102V. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (225) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (55) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 225 (mm) i profilu 55 (%) jego realna wartość wyniesie 123.75 mm.
- Średnicę felgi (R18) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 102V umożliwiają jazdę z prędkością do 240 km/h, autem nie przekraczającym wagi 850 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna B A 70 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
