Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Bridgestone POTENZA SPORT EVO 255/50 R19 107Y
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Bridgestone POTENZA SPORT EVO 255/50 R19 – sportowe opony dla SUV i crossoverów o doskonałej przyczepności
Opona Bridgestone POTENZA SPORT EVO w rozmiarze 255/50 R19 to wyśmienity model dedykowany dla kierowców SUV-ów i crossoverów, którzy oczekują najwyższej sportowej wydajności i komfortu podczas codziennej oraz dynamicznej jazdy. Zaprojektowana z myślą o pojazdach klasy średniej i wyższej, ta opona gwarantuje nie tylko doskonałą przyczepność na suchych i mokrych nawierzchniach, ale również zwiększony komfort podróży na długich dystansach.
Budowa opony opiera się na innowacyjnych mieszankach gumowych oraz zoptymalizowanym wzorze bieżnika, który poprawia odprowadzanie wody z powierzchni kontaktu, minimalizując ryzyko aquaplaningu. Dzięki temu Bridgestone POTENZA SPORT EVO oznacza równowagę między sportowymi właściwościami a bezpieczeństwem, szczególnie podczas dynamicznej jazdy na autostradach oraz w miejskich warunkach. Komfort jazdy jest dodatkowo wspierany przez konstrukcję boczną, która redukuje poziom drgań i hałasu generowanego podczas przemieszczania się po nierównościach.
Opona sprawdzi się niezawodnie w zróżnicowanych warunkach pogodowych; optymalnie zachowuje się zarówno na suchej jezdni, jak i przy nagłych opadach deszczu, dzięki czemu jest odpowiednia na sezon letni oraz wczesną jesień. Doskonała trakcja i stabilność podczas pokonywania zakrętów zapewniają zwiększone bezpieczeństwo na krętych drogach, a także precyzję prowadzenia nie tylko w ruchu miejskim, ale i podczas wymagających tras poza miastem.
Najważniejsze cechy i technologie Bridgestone POTENZA SPORT EVO
- Technologia Aramid Sidewall – wzmacnia konstrukcję boczną opony poprzez zastosowanie włókien aramidowych, które zwiększają odporność na uszkodzenia mechaniczne oraz poprawiają stabilność podczas szybkiej jazdy. Według testów Auto Bild, ta technologia wpływa pozytywnie na kontrolę nad pojazdem podczas agresywnej jazdy.
- NanoPro-Tech – innowacyjna mieszanka gumowa opracowana przez Bridgestone, która optymalizuje elastyczność opony oraz wydłuża jej żywotność. Testy ADAC wykazały poprawę trwałości i lepszą przyczepność na mokrej nawierzchni dzięki tej technologii.
- Continuous Compound Technology – zapewnia równomierne zużycie bieżnika, co przekłada się na dłuższą żywotność opony oraz stałą jakość prowadzenia przez cały okres eksploatacji.
- Asymetryczny wzór bieżnika – zoptymalizowany profil bieżnika przekłada się na lepsze właściwości trakcyjne, zwłaszcza na mokrej drodze, zmniejszając ryzyko poślizgu i umożliwiając agresywne pokonywanie zakrętów. Opona zdobyła pochwały w testach auto-swiat.pl za doskonałą przyczepność podczas dynamicznej jazdy.
- Multizone Tread Pattern – specjalny układ lameli i rowków bieżnika poprawiający odprowadzanie wody i zmniejszający poziom hałasu, co przekłada się zarówno na bezpieczeństwo w trudnych warunkach, jak i na komfort akustyczny jazdy, jak podkreśliło moto.rp.pl.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Dzięki zastosowanym technologiom Bridgestone POTENZA SPORT EVO dostarcza kierowcy wiele korzyści zaczynając od bezpieczeństwa. Zoptymalizowany bieżnik i wzmacniana konstrukcja boczna zapewniają pewną kontrolę pojazdu nawet przy dynamicznym pokonywaniu zakrętów oraz na mokrej nawierzchni, co jest niezwykle ważne podczas zmiennej pogody, zwłaszcza deszczu lub niespodziewanych opadów.
Trwałość opony została wydłużona głównie dzięki mieszankom NanoPro-Tech i Continuous Compound Technology, które minimalizują nierównomierne zużycie bieżnika. Dla kierowców oznacza to dłuższą eksploatację produktu przy zachowaniu wysokich parametrów jezdnych, co wpływa także na mniejsze koszty eksploatacji.
Jeśli chodzi o oszczędność paliwa, konstrukcja opony została zoptymalizowana pod kątem obniżenia oporów toczenia, co może przekładać się na niższe zużycie paliwa w codziennych warunkach drogowych – od jazdy po mieście, aż po długie trasy autostradowe. Mniejszy opór toczenia oznacza również redukcję emisji CO₂, co jest istotne dla świadomych ekologicznie kierowców.
Pod względem przyczepności, Bridgestone POTENZA SPORT EVO w rozmiarze 255/50 R19 oferuje doskonałe prowadzenie zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni. Kierowcy mogą liczyć na stabilność podczas gwałtownego hamowania oraz precyzyjne reakcje samochodu na polecenia kierownicy, co czyni tę oponę odpowiednim wyborem do dynamicznej i bezpiecznej jazdy na każdą pogodę.
Opony Bridgestone POTENZA SPORT EVO 255/50 R19 107Y
Marka Bridgestone to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Bridgestone POTENZA SPORT EVO dostępna jest w rozmiarze 255/50 R19 107Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (255) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (50) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 255 (mm) i profilu 50 (%) jego realna wartość wyniesie 127.5 mm.
- Średnicę felgi (R19) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 107Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 975 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna C A 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
