Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Michelin PRIMACY 5 255/45 R18 99Y
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Michelin PRIMACY 5 255/45 R18 – Wyjątkowe właściwości dla samochodów osobowych
Opona Michelin PRIMACY 5 w rozmiarze 255/45 R18 to wyśmienite rozwiązanie dedykowane samochodom osobowym klasy średniej i wyższej, wykorzystywanym przede wszystkim w codziennej jeździe miejskiej oraz trasach pozamiejskich. Model ten przeznaczony jest do użytku letniego, gdzie liczy się zarówno bezpieczeństwo na mokrej i suchej nawierzchni, jak i komfort podróżowania na długich dystansach.
Michelin PRIMACY 5 charakteryzuje się zaawansowaną konstrukcją bieżnika, która zapewnia optymalną równowagę między elastycznością a wytrzymałością. Dzięki specjalnym mieszankom gumowym opona zachowuje wysoki poziom przyczepności nawet w wysokich temperaturach. Zoptymalizowany wzór bieżnika redukuje ryzyko aquaplaningu, co ma kluczowe znaczenie w deszczowe dni i na mokrych nawierzchniach asfaltowych.
W codziennym użytkowaniu, opona gwarantuje płynną i cichą jazdę – co jest doceniane szczególnie podczas długich podróży autostradowych, jak i na nierównych, polskich drogach. Opona równomiernie rozkłada obciążenie co przekłada się na równy stopień zużycia i tym samym długą żywotność. Michelin PRIMACY 5 sprawdzi się zarówno podczas dynamicznej jazdy po mieście, jak i na autostradzie, zapewniając stabilność i precyzję prowadzenia niezależnie od warunków pogodowych czy rodzaju podłoża asfaltowego.
Najważniejsze cechy i technologie Michelin PRIMACY 5
- Technologia Easyclean – umożliwia szybkie odprowadzanie wody z rowków bieżnika, znacznie poprawiając odporność na aquaplaning, co zostało potwierdzone testami ADAC. Opona zapewnia stabilność i kontrolę podczas jazdy na mokrych drogach.
- Mieszanka gumowa z wysokiej jakości krzemionką – zastosowana w bieżniku, która zwiększa przyczepność na mokrej nawierzchni oraz obniża opory toczenia co przekłada się na ekonomikę paliwową. Według testów Auto Bild taka mieszanka powoduje zauważalną poprawę parametrów trakcyjnych.
- Asymetryczny bieżnik – projekt polega na zastosowaniu zróżnicowanego wzoru, gdzie wewnętrzna część odpowiada za skuteczne odprowadzanie wody i przyczepność na mokrych nawierzchniach, a zewnętrzna zwiększa stabilność przy pokonywaniu zakrętów na suchej drodze. Testy GTÜ potwierdzają wiodącą kontrolę podczas jazdy w krętych odcinkach.
- Technologia MaxTouch Construction – równomierne rozłożenie nacisku podczas jazdy dla optymalnego zużycia bieżnika i wydłużonej żywotności opony. Dzięki temu opona Michelin PRIMACY 5 wykazuje mniejsze zużycie w porównaniu do wielu konkurentów, co potwierdził test ACE/GTÜ.
- System Comfort Control – specjalna konstrukcja karkasu opony minimalizująca drgania i tłumiąca hałas, co wpływa na wysoki komfort jazdy, zwłaszcza podczas długich tras oraz jazdy miejskiej. Testy auto-swiat.pl zaznaczają, że w tym modelu odczuwalnie poprawiono komfort akustyczny.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane w oponie Michelin PRIMACY 5 technologie przekładają się na wielowymiarowe korzyści dla kierowców. Przede wszystkim bezpieczeństwo zostało wzmocnione dzięki zaawansowanemu systemowi odprowadzania wody, co minimalizuje ryzyko aquaplaningu, a asymetryczny bieżnik poprawia przyczepność na mokrych, a także suchych nawierzchniach. Dzięki temu prowadzenie samochodu staje się pewne i stabilne nawet podczas nagłych manewrów.
Trwałość opony jest wynikiem równego rozkładu nacisku na powierzchnię kontaktu, co skutkuje mniejszym i jednorodnym zużyciem bieżnika. Michelin PRIMACY 5 utrzymuje swoje parametry przez długi czas, co potwierdzają niezależne testy wytrzymałości, a wysoka odporność na zużycie pozwala na ekonomiczne użytkowanie bez kompromisów na polu bezpieczeństwa.
Oszczędność paliwa zawdzięczana jest zastosowaniu specjalnych mieszanek gumowych z krzemionką oraz konstrukcji zmniejszającej opory toczenia. W praktyce oznacza to, że kierowcy mogą liczyć na niższe koszty eksploatacji przy zachowaniu wysokich parametrów trakcyjnych.
Wreszcie, opona zapewnia doskonałą przyczepność na różnych nawierzchniach – zarówno mokrych, dzięki technologii Easyclean, jak i suchych, dzięki asymetrycznej konstrukcji bieżnika. Komfort jazdy pozostaje na wysokim poziomie dzięki systemowi redukcji hałasu i drgań, co ma również pozytywny wpływ na zmniejszenie zmęczenia kierowcy podczas dłuższych podróży.
Opony Michelin PRIMACY 5 255/45 R18 99Y
Marka Michelin to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Michelin PRIMACY 5 dostępna jest w rozmiarze 255/45 R18 99Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (255) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (45) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 255 (mm) i profilu 45 (%) jego realna wartość wyniesie 114.75 mm.
- Średnicę felgi (R18) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 99Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 775 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna B A 70 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
