Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Michelin PRIMACY 5 ENERGY 225/55 R19 103V
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Michelin PRIMACY 5 ENERGY 225/55 R19 – komfort i bezpieczeństwo dla SUV i crossoverów
Michelin PRIMACY 5 ENERGY w rozmiarze 225/55 R19 to wyśmienita opona dedykowana głównie do samochodów typu SUV oraz crossover, idealna do codziennej eksploatacji zarówno na autostradach, jak i miejskich trasach. Doskonale sprawdza się w zróżnicowanych warunkach drogowych, oferując wysoki komfort jazdy oraz pewność prowadzenia. Jej konstrukcja została zaprojektowana tak, aby spełnić oczekiwania kierowców poszukujących opony o niskim oporze toczenia, maksymalnej trwałości i bezpiecznych właściwościach na mokrej nawierzchni.
Budowa opony Michelin PRIMACY 5 ENERGY bazuje na nowoczesnych mieszankach gumowych i zoptymalizowanym bieżniku, który równomiernie rozkłada nacisk na powierzchnię styku z drogą. Specjalna konstrukcja karkasu oraz wzmocnione ścianki boczne gwarantują stabilność prowadzenia oraz wysoką odporność na odkształcenia przy większych prędkościach i obciążeniach typowych dla SUV-ów. Opona sprawdza się zarówno na suchej, gładkiej nawierzchni asfaltowej, jak i na mokrych drogach, gdzie dzięki zastosowanym rozwiązaniom minimalizuje ryzyko aquaplaningu.
Michelin PRIMACY 5 ENERGY została zaprojektowana również z myślą o komforcie jazdy – dzięki odpowiedniemu profilowi oraz strukturze warstw bieżnika redukuje hałasy toczenia, co przekłada się na przyjemniejszą podróż. Opona dobrze sprawdza się w umiarkowanych warunkach pogodowych – od ciepłych, słonecznych dni, po deszczowe okresy, gwarantując wysoką przyczepność i stabilność.
Najważniejsze cechy i technologie Michelin PRIMACY 5 ENERGY
- Mieszanka gumowa "Green Compound" – zoptymalizowana pod kątem niższego oporu toczenia, co przekłada się na oszczędność paliwa i ograniczenie emisji CO₂, potwierdzona w testach ADAC jako jedna z bardziej efektywnych technologii redukcji zużycia energii.
- Technologia EverGrip – dzięki specjalnej konstrukcji bieżnika, opona zachowuje wysoką przyczepność nawet w miarę zużywania się bieżnika, o czym pisał Auto Motor und Sport, podkreślając doskonałą trakcję na mokrej nawierzchni przez cały okres eksploatacji.
- Innowacyjna rzeźba bieżnika – szerokie i głębokie rowki skutecznie odprowadzają wodę, zmniejszając ryzyko aquaplaningu i poprawiając bezpieczeństwo podczas jazdy w deszczu, co zostało pozytywnie ocenione przez ACE/GTÜ.
- Zwiększona odporność karkasu – wzmacniana konstrukcja wewnętrzna opony gwarantuje wysoką trwałość i odporność na uszkodzenia mechaniczne, co przekłada się na dłuższy okres eksploatacji oraz stabilność prowadzenia przy dużych prędkościach – potwierdzone opiniami z testów Sport Auto.
- Technologia Energy Saver – odpowiednio dobrane materiały i optymalizacja struktury zmniejszają opory toczenia, co nie tylko obniża zużycie paliwa, ale również wpływa na redukcję emisji hałasu podczas jazdy, jak wskazywał Auto Bild w testach komfortu jazdy.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Technologie zastosowane w oponie Michelin PRIMACY 5 ENERGY w rozmiarze 225/55 R19 przekładają się na realne korzyści dla kierowców. W zakresie bezpieczeństwa, dzięki technologii EverGrip i specjalnej rzeźbie bieżnika, opona utrzymuje wysoką przyczepność zarówno na mokrych, jak i suchych nawierzchniach, minimalizując ryzyko poślizgu i aquaplaningu. Jest to szczególnie istotne podczas deszczowej pogody czy zmiennych warunków atmosferycznych w mieście lub na trasie.
Jeśli chodzi o trwałość, wzmacniany karkas oraz optymalna mieszanka gumowa sprawiają, że opona jest odporna na uszkodzenia mechaniczne oraz starzenie materiału, co oznacza dłuższą żywotność i rzadziej konieczną wymianę – co podkreślały także testy ADAC oraz AUTO BILD.
W aspekcie oszczędności paliwa, zoptymalizowany opór toczenia wynikający z zastosowania mieszanki Green Compound i konstrukcji Energy Saver pozwala realnie obniżyć zużycie paliwa podczas codziennej jazdy, co jest zauważalne zarówno podczas ekonomicznej jazdy miejskiej, jak i dłuższych tras na autostradzie.
Przyczepność na suchych i mokrych nawierzchniach została maksymalnie zoptymalizowana dzięki innowacyjnej rzeźbie bieżnika oraz technice EverGrip, które utrzymują wysokie właściwości trakcyjne przez cały okres eksploatacji. Dzięki temu kierowca może cieszyć się pewnym prowadzeniem i krótszą drogą hamowania w różnych warunkach pogodowych.
W codziennym użytkowaniu, Michelin PRIMACY 5 ENERGY 225/55 R19 sprawdzi się idealnie podczas rodzinnych podróży SUV-em czy komfortowych dojazdów do pracy – oferując komfort, bezpieczeństwo i ekonomię, niezależnie od tego, czy droga jest sucha, czy deszczowa.
Opony Michelin PRIMACY 5 ENERGY 225/55 R19 103V
Marka Michelin to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Michelin PRIMACY 5 ENERGY dostępna jest w rozmiarze 225/55 R19 103V. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (225) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (55) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 225 (mm) i profilu 55 (%) jego realna wartość wyniesie 123.75 mm.
- Średnicę felgi (R19) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 103V umożliwiają jazdę z prędkością do 240 km/h, autem nie przekraczającym wagi 875 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna A A 69 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
