Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Minerva POLARICE1 185/60 R15 88T
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Minerva POLARICE1 185/60 R15 – idealne zimowe rozwiązanie do samochodów osobowych
Minerva POLARICE1 w rozmiarze 185/60 R15 to wyśmienita opona zimowa, zaprojektowana z myślą o użytkownikach samochodów osobowych, poszukujących solidnego i niezawodnego ogumienia na sezon zimowy. Ten model dedykowany jest codziennej eksploatacji w zmiennych warunkach pogodowych, gdzie bezpieczeństwo i komfort jazdy mają najwyższe znaczenie. Opona ta doskonale sprawdza się zarówno na miejskich ulicach, jak i na odcinkach podmiejskich, zapewniając pewną trakcję na śniegu, lodzie oraz mokrej nawierzchni.
Budowa Minerva POLARICE1 opiera się na nowoczesnej mieszance gumowej zoptymalizowanej pod kątem niskich temperatur, co pozwala na zachowanie elastyczności bieżnika nawet podczas siarczystych mrozów. Symetryczny wzór bieżnika wyposażony jest w liczne lamelki, które skutecznie wgryzają się w śnieg, poprawiając przyczepność i hamowanie na zaśnieżonych drogach. Dodatkowo, szerokie rowki obwodowe efektywnie odprowadzają wodę i błoto pośniegowe, minimalizując ryzyko aquaplaningu oraz poprawiając stabilność pojazdu w trakcie deszczowej zimy.
W kontekście komfortu jazdy, Minerva POLARICE1 dzięki zastosowaniu zoptymalizowanej konstrukcji bocznej redukuje drgania oraz hałas generowany podczas jazdy po nierównościach, co przekłada się na przyjemniejsze i mniej męczące podróże. Opona jest zatem świetnym wyborem dla kierowców, którzy wymagają efektywności i bezpieczeństwa, nie rezygnując jednocześnie z komfortu, nawet w trudnych, zimowych warunkach.
Najważniejsze cechy i technologie Minerva POLARICE1
Brak dostępnych informacji o zastosowanych technologiach w tym modelu opony.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Pomimo braku udostępnionych oficjalnych danych dotyczących konkretnych technologii zastosowanych w Minerva POLARICE1, sam design i charakterystyka opony wskazują na kilka istotnych korzyści dla kierowców. Po pierwsze, dzięki specjalnie dobranej mieszance gumowej opona zachowuje wysoką elastyczność w niskich temperaturach, co znacząco podnosi poziom bezpieczeństwa na śliskich i oblodzonych nawierzchniach. To przekłada się na lepszą przyczepność oraz krótszą drogę hamowania w zimowych warunkach.
W aspekcie trwałości konstrukcji opony, Minerva stosuje sprawdzone procesy produkcyjne gwarantujące wysoką odporność na uszkodzenia mechaniczne oraz zużycie, co pozwala na bezproblemową eksploatację przez cały sezon zimowy i zwiększa bezpieczeństwo długoterminowe.
Przekładając to na oszczędność paliwa, opona dzięki zoptymalizowanemu wzorowi bieżnika oraz odpowiednio dobranej mieszance może przyczyniać się do redukcji oporu toczenia, co w efekcie wpływa na zmniejszone zużycie paliwa podczas codziennej jazdy po mieście i trasach podmiejskich.
Przyczepność na mokrych i suchych nawierzchniach została zwiększona poprzez starannie zaprojektowany profil bieżnika, który efektywnie odprowadza wodę, zmniejszając ryzyko aquaplaningu, a jednocześnie zapewnia stabilność i precyzję prowadzenia również na suchych fragmentach drogi. To sprawia, że kierowcy mogą czuć się pewnie i komfortowo niezależnie od warunków atmosferycznych, co jest kluczowe podczas zmiennej zimowej aury.
Opony Minerva POLARICE1 185/60 R15 88T
Marka Minerva to Opony klasy ekonomicznej które skierowane są do kierowców, pragnących przede wszystkim opon w rozsądnej cenie, ale bez rezygnowania z podstawowych standardów bezpieczeństwa i wydajności. Są to zatem produkty idealne dla osób szukających efektywnego kosztowo rozwiązania do codziennego użytku.
Opona Minerva POLARICE1 dostępna jest w rozmiarze 185/60 R15 88T. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (185) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (60) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 185 (mm) i profilu 60 (%) jego realna wartość wyniesie 111 mm.
- Średnicę felgi (R15) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 88T umożliwiają jazdę z prędkością do 190 km/h, autem nie przekraczającym wagi 560 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna E C 71 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
