Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Bridgestone POTENZA SPORT EVO 245/45 R17 99Y
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Bridgestone POTENZA SPORT EVO 245/45 R17 – doskonałość dla samochodów sportowych i wyczynowych
Opona Bridgestone POTENZA SPORT EVO w rozmiarze 245/45 R17 to wyśmienity wybór dla kierowców samochodów osobowych o sportowym charakterze, którzy oczekują maksymalnej precyzji prowadzenia oraz komfortu podczas jazdy zarówno na trasie, jak i na torze. Dzięki zaawansowanej konstrukcji i zastosowaniu nowoczesnych materiałów opona ta łączy w sobie wysoką przyczepność z dynamicznymi właściwościami prowadzenia na suchych i mokrych nawierzchniach.
Profil bieżnika zaprojektowano tak, aby zoptymalizować rozkład sił działających na oponę podczas przyspieszania, hamowania i pokonywania zakrętów. Konstrukcja ścianki bocznej zapewnia natomiast stabilność i precyzję reakcji kierownicy, co jest szczególnie istotne podczas szybkiej jazdy. Wzór bieżnika ułatwia szybkie odprowadzanie wody, co minimalizuje ryzyko aquaplaningu i zwiększa pewność prowadzenia w deszczowe dni.
Opona POTENZA SPORT EVO sprawdza się w szerokim zakresie warunków pogodowych od suchej, nagrzanej nawierzchni asfaltowej po mokre i wilgotne trasy. Komfort jazdy pozostaje wysoki dzięki zastosowaniu mieszanki gumowej tłumiącej drgania i hałas. Zarówno w codziennych dojazdach do pracy, jak i podczas weekendowych wypadów poza miasto, ta opona gwarantuje doskonałą równowagę między sportowymi osiągami a bezpieczeństwem.
Najważniejsze cechy i technologie Bridgestone POTENZA SPORT EVO
- Technologia NanoPro-Tech™ – Umożliwia lepsze dopasowanie mieszanki gumowej do podłoża, co poprawia przyczepność i skraca drogę hamowania na suchych i mokrych nawierzchniach. Testy ADAC potwierdzają doskonałe wyniki hamowania na mokrej nawierzchni w klasie opon sportowych.
- Technologia SpikeBreaker Technology – Specjalna warstwa ochronna zwiększająca odporność na uszkodzenia mechaniczne oraz wpływ na stabilność jazdy przy wysokich prędkościach. W raporcie Auto Bild opony z tą technologią wykazywały zwiększoną trwałość bez utraty osiągów.
- Zaawansowany wzór bieżnika asymetrycznego – Zoptymalizowany kształt rowków i lameli skutecznie odprowadza wodę, redukując ryzyko aquaplaningu i zwiększając precyzję prowadzenia na mokrej nawierzchni. Wyniki testów Sport Auto kwestionowały bardzo pozytywnie zachowanie na mokrych zakrętach.
- Konstrukcja ścianki bocznej SPORT BLOCK – Zapewnia wyższą sztywność, co przekłada się na lepszą kontrolę i stabilność podczas agresywnego prowadzenia oraz jazdy po nierównościach, co zostało docenione w testach ACE/GTÜ.
- Mieszanka gumowa o zoptymalizowanym składzie siliki – Wpływa na uzyskanie niższego oporu toczenia, co przekłada się na oszczędność paliwa przy jednoczesnym zachowaniu wysokiej przyczepności i trwałości.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane w oponie Bridgestone POTENZA SPORT EVO technologie przekładają się na szereg korzyści, które poprawiają komfort i bezpieczeństwo jazdy. Dzięki NanoPro-Tech™ hamowanie na mokrej i suchej nawierzchni staje się bardziej precyzyjne, co minimalizuje ryzyko kolizji i zwiększa bezpieczeństwo w codziennych warunkach miejskich oraz podczas dynamicznej jazdy na trasie.
Ochronna warstwa SpikeBreaker Technology wpływa na trwałość opony, co przekłada się na dłuższy okres eksploatacji, nawet przy intensywnym użytkowaniu w sportowym stylu. To oznacza dla kierowcy mniejsze koszty eksploatacji oraz pewność, że opona zachowa swoje właściwości przez cały okres użytkowania.
Asymetryczny bieżnik skutecznie odprowadza wodę, dzięki czemu opona gwarantuje świetną przyczepność na mokrych nawierzchniach – niezależnie od tego, czy prowadzisz samochód w deszczu po drogach miejskich, czy pokonujesz wilgotną trasę poza miastem. Konstrukcja ścianki bocznej SPORT BLOCK zwiększa stabilność kierunkową, dostarczając większe poczucie kontroli podczas szybkich manewrów i jazdy po nierównościach.
Optymalizacja mieszanki gumowej z wysoką zawartością siliki zmniejsza opory toczenia, co sprzyja ekonomiczniejszej jeździe — niższe zużycie paliwa jest wymierną korzyścią dla każdego kierowcy, szczególnie podczas długich tras. Połączenie tych technologii sprawia, że Bridgestone POTENZA SPORT EVO to opona oferująca wyjątkową równowagę pomiędzy osiągami a oszczędnością i komfortem, idealna dla użytkowników ceniących sportowy charakter samochodu wraz z bezpieczeństwem i trwałością.
Opony Bridgestone POTENZA SPORT EVO 245/45 R17 99Y
Marka Bridgestone to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Bridgestone POTENZA SPORT EVO dostępna jest w rozmiarze 245/45 R17 99Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (245) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (45) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 245 (mm) i profilu 45 (%) jego realna wartość wyniesie 110.25 mm.
- Średnicę felgi (R17) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 99Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 775 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna C A 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
