Pierścienie centrujące do felg aluminiowych 72.6 x 64.1 / plastikowe / czarne

Pierścienie centrujące 72.6 x 64.1 mm: idealne rozwiązanie do felg aluminiowych

Pierścienie centrujące wykonane z wysokiej jakości tworzywa sztucznego, przeznaczone są do precyzyjnego dopasowania felgi aluminiowej do piasty pojazdu, w sytuacji gdy średnica otworu centralnego felgi jest większa niż średnica piasty. Jest to kluczowy element montażowy, który zapewnia prawidłowe osadzenie koła, eliminują drgania, zwiększają bezpieczeństwo i komfort jazdy.

Zestaw zawiera:
✅ 4 x pierścienie centrujące.

Jak dobrać odpowiedni rozmiar pierścieni centrujących?

Pierścienie centrujące pasują do pojazdów różnych marek (Audi, BMW, Mercedes, Skoda, VW, i innych). Jednak dobierając pierścienie nie należy opierać się na marce auta / felgi, tylko na konkretnych wymiarach. Aby upewnić się, że pierścienie będą odpowiednie do Twojego auta i felg aluminiowych, musisz:

1. Znać średnicę piasty auta, którą znajdziesz w dokumentacji producenta. Możesz również przy pomocy suwmiarki zmierzyć średnicę piasty samodzielnie. Szczegółowy opis jak to zrobić przeczytasz na naszym blogu.
2. Znać średnicę otworu centralnego felgi, którą znajdziesz ją w specyfikacji producenta. Możesz również przy pomocy suwmiarki zmierzyć średnicę otworu centralnego samodzielnie. Szczegółowy opis jak to zrobić przeczytasz na naszym blogu.
3. Jeśli otwór felgi jest większy niż piasta, pierścienie centrujące są wymagane.
4. Te pierścienie będą pasować i zapewnią prawidłowe centrowanie koła, jeżeli:

✅ średnica zewnętrzna pierścienia (felga) = 72.6 mm,
✅ średnica wewnętrzna pierścienia (piasta) = 64.1 mm.

Bicie kierownicy? Zastosuj pierścienie centrujące

Najbardziej charakterystycznym objawem problemów z centrowaniem jest bicie kierownicy. Drgania pojawiają się zwykle w określonym zakresie prędkości (80 - 120 km/h) i mogą nasilać się wraz ze wzrostem prędkości lub podczas delikatnego hamowania. Jeśli problem wraca pomimo kilkukrotnego wyważania koła, bardzo możliwe, że przyczyną są wibracje podczas jazdy wynikające z luzu felgi na piaście. Gdy otwór centrujący jest zbyt duży, felga nie opiera się osiowo na piaście i podczas obrotu wykonuje minimalne ruchy. W takiej sytuacji zastosuj pierścienie centrujące dopasowane do wymiaru felgi i piasty.

Zadbaj o komfort, bezpieczeństwo i perfekcyjne wycentrowanie felg – wybierz sprawdzone pierścienie centrujące!