Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Yokohama iceGUARD G075 235/55 R19 105Q
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Yokohama iceGUARD G075 235/55 R19 – niezawodne opony zimowe dla SUV i crossover
Opona Yokohama iceGUARD G075 w rozmiarze 235/55 R19 to wyśmienity model przeznaczony przede wszystkim do samochodów typu SUV oraz crossoverów, które wymagają skutecznej i bezpiecznej jazdy w warunkach zimowych. Jest to opona zimowa, zaprojektowana z myślą o kierowcach ceniących precyzję prowadzenia, komfort i doskonałą przyczepność zarówno na zaśnieżonych, oblodzonych, jak i mokrych nawierzchniach.
Konstrukcja opony obejmuje specjalnie ukształtowany bieżnik z wieloma lamelami 3D, które zwiększają ilość krawędzi tnących odpowiedzialnych za lepsze trzymanie się śliskich nawierzchni. Zaawansowana mieszanka gumowa została zoptymalizowana pod kątem utrzymania elastyczności nawet w bardzo niskich temperaturach, co przekłada się na wydłużenie drogi hamowania na lodzie i śniegu. Dzięki dużej wytrzymałości bocznych ścianek opony oraz solidnej konstrukcji wewnętrznej, ten model doskonale radzi sobie z obciążeniami i dynamiczną jazdą SUV-ami na różnych nawierzchniach.
iceGUARD G075 znakomicie spisuje się w zmiennych warunkach zimowych – od śniegu po błoto pośniegowe, a także na mokrych ulicach po roztopach. Opona gwarantuje również niski poziom hałasu i stabilność jazdy, co przekłada się na komfort podróży nawet podczas długich zimowych tras. Komfortowy bieg idzie tu w parze z najwyższym poziomem bezpieczeństwa, niezbędnym w trudnych, zimowych warunkach pogodowych.
Najważniejsze cechy i technologie Yokohama iceGUARD G075
- Technologia nanoBLEND 3G+ – zaawansowana mieszanka gumowa, która zwiększa elastyczność opony w niskich temperaturach, co przekłada się na lepszą przyczepność na lodzie i śniegu. Według testu ADAC 2021, opony z tą technologią wykazują krótszą drogę hamowania na powierzchniach oblodzonych w porównaniu do konkurencji.
- Wielowarstwowa konstrukcja bieżnika – zwiększa stabilność opony i równomierny rozkład nacisku na powierzchnię kontaktu. Dzięki temu opona zużywa się równomiernie i dłużej zachowuje swoje parametry, co potwierdzają badania przeprowadzone przez niemiecką instytucję GTÜ.
- Specjalne lamele 3D – wielowymiarowe nacięcia, które poprawiają trakcję i stabilność jazdy na oblodzonych drogach. Testy Auto Motor und Sport wskazują, że dzięki tym lamelom opona zyskuje lepszą kontrolę podczas hamowania i przyspieszania w zimowych warunkach.
- Asymetryczny wzór bieżnika – zoptymalizowany dla pojazdów SUV, zapewnia precyzyjne prowadzenie i zmniejsza ryzyko aquaplaningu na mokrych nawierzchniach. Według Auto Bild, ta konstrukcja wpływa korzystnie na stabilność podczas jazdy po mokrej nawierzchni oraz podnoszenie komfortu jazdy.
- Wzmocnione barki opony – zwiększają odporność na obciążenia boczne i poprawiają stabilność w zakrętach, co jest szczególnie ważne dla większych i cięższych pojazdów typu SUV. Recenzje z auto-swiat.pl podkreślają, że ta cecha przekłada się na bardziej przewidywalne zachowanie samochodu na śniegu oraz lodzie.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Wszystkie wymienione technologie zastosowane w oponie Yokohama iceGUARD G075 mają bezpośredni wpływ na komfort i bezpieczeństwo jazdy w trudnych, zimowych warunkach. Dzięki mieszance nanoBLEND 3G+ kierowca może liczyć na lepszą przyczepność oraz stabilność, co minimalizuje ryzyko poślizgów na śliskich nawierzchniach i zwiększa bezpieczeństwo na drogach pokrytych lodem czy śniegiem.
Wzmocniona konstrukcja i asymetryczny wzór bieżnika nie tylko zapewniają wyższą trwałość opony przy eksploatacji w wymagających warunkach, ale również sprzyjają oszczędności paliwa poprzez optymalizację kontaktu opony z nawierzchnią. Lepszy rozkład nacisku zmniejsza opory toczenia, co przekłada się na niższe zużycie paliwa i mniejszą emisję CO₂.
Kierowcy docenią również doskonałą przyczepność na mokrych i suchych, zimowych nawierzchniach, co czyni tę oponę wszechstronnym rozwiązaniem podczas całego sezonu zimowego. W codziennych warunkach jazdy – od miejskich ulic pokrytych błotem pośniegowym, przez zaśnieżone drogi podmiejskie, aż po autostrady z miejscowymi oblodzeniami – Yokohama iceGUARD G075 zapewnia stabilność i komfort jazdy, redukując jednocześnie hałas i drgania przenoszone do kabiny samochodu.
Opony Yokohama iceGUARD G075 235/55 R19 105Q
Marka Yokohama to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Yokohama iceGUARD G075 dostępna jest w rozmiarze 235/55 R19 105Q. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (235) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (55) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 235 (mm) i profilu 55 (%) jego realna wartość wyniesie 129.25 mm.
- Średnicę felgi (R19) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 105Q umożliwiają jazdę z prędkością do 160 km/h, autem nie przekraczającym wagi 925 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna D E 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
