Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Kumho Ecsta PS71 235/45 R20 100W
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Kumho ECSTA PS71 235/45 R20 – Wyśmienite opony letnie do SUV i crossoverów o wysokiej przyczepności
Opona Kumho ECSTA PS71 w rozmiarze 235/45 R20 to propozycja dedykowana dla właścicieli samochodów typu SUV oraz crossover, którzy poszukują letnich opon łączących w sobie wysokie osiągi i komfort jazdy. Dzięki starannie zaprojektowanej konstrukcji i zastosowanym materiałom, opona doskonale sprawdza się zarówno podczas codziennej eksploatacji na miejskich ulicach, jak i na trasach szybkiego ruchu. Specjalna mieszanka gumowa zapewnia optymalne zachowanie na mokrych i suchych nawierzchniach, podnosząc bezpieczeństwo i stabilność pojazdu.
Budowa opony Kumho ECSTA PS71 charakteryzuje się asymetrycznym wzorem bieżnika, który pozwala na efektywne odprowadzanie wody, co znacząco redukuje ryzyko aquaplaningu. Solidne barki opony zwiększają przyczepność w zakrętach, co jest niezwykle ważne podczas dynamicznej jazdy. Opona została zaprojektowana z myślą o komforcie, dlatego jej konstrukcja minimalizuje hałas toczenia i drgania, co wpływa na przyjemniejsze podróżowanie – zarówno podczas krótkich jazd miejskich, jak i dłuższych wyjazdów poza miasto.
Kumho ECSTA PS71 jest zoptymalizowana pod kątem jazdy w warunkach typowo letnich – czyli na suchych, rozgrzanych asfaltach oraz podczas deszczowych dni. Świetną elastyczność mieszanki i wytrzymałość potwierdzają opinie użytkowników eksploatujących opony na różnorodnych nawierzchniach, od równych autostrad po nierówne drogi lokalne.
Najważniejsze cechy i technologie Kumho ECSTA PS71
- Asymetryczny wzór bieżnika – Projekt bieżnika zapewnia skuteczne odprowadzanie wody i przyczepność na mokrych nawierzchniach, co zmniejsza ryzyko aquaplaningu oraz poprawia stabilność podczas szybkich manewrów. Według testów ACE/GTÜ opona skutecznie radzi sobie na mokrej nawierzchni, gwarantując pewność prowadzenia.
- Mieszanka gumowa oparta na krzemionce – Użycie mieszanki wzbogaconej krzemionką zwiększa przyczepność i trwałość oraz optymalizuje opory toczenia, co wpływa na oszczędność paliwa. Auto Bild podkreśla jej dobry balans między komfortem a osiągami w trakcie sezonu letniego.
- Wzmocniona konstrukcja karkasu – Zastosowanie dodatkowych warstw zabezpieczających zwiększa odporność na uszkodzenia mechaniczne, jak np. uderzenia na krawężnikach czy nierównościach drogi. Dzięki temu opony oferują dłuższy okres eksploatacji przy zachowaniu stabilnych właściwości jezdnych.
- Optymalizacja profilu kontaktu z nawierzchnią – Specjalne profilowanie zapewnia równomierne rozłożenie nacisku na powierzchnię drogi, co przekłada się na równomierne ścieranie bieżnika i poprawę kontroli nad pojazdem, także przy dynamicznej jeździe w zakrętach.
- Technologia redukcji hałasu – Kumho zastosowało w modelu ECSTA PS71 rozwiązania zmniejszające typowe dla opon hałasy toczenia, co zapewnia wysoki komfort akustyczny, co jest zwłaszcza doceniane podczas długich podróży zarówno po mieście, jak i poza nim.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Dzięki asymetrycznemu wzorowi bieżnika i mieszance z krzemionką, Kumho ECSTA PS71 zapewnia przede wszystkim wysoki poziom bezpieczeństwa na mokrych i suchych drogach. Precyzyjne kierowanie i stabilność podczas hamowania zwiększają kontrolę nad pojazdem nawet w intensywnych warunkach letnich, takich jak nagłe ulewy czy gorące, asfaltowe nawierzchnie. Wzmocniony karkas opony pozwala na dłuższe zachowanie parametrów jezdnych mimo regularnego kontaktu z nierównościami miejskich i podmiejskich dróg, co przekłada się na jej trwałość i niezawodność.
Optymalizacja profilu kontaktu z nawierzchnią oraz użycie mieszanki niskooporowej wpływają również na oszczędność paliwa, co jest zauważalne w codziennej eksploatacji. Oszczędności te mają dodatkowe znaczenie przy wzroście cen paliw – mniejszy opór toczenia pozwala na wydłużenie zasięgu między tankowaniami.
Innowacyjne rozwiązania w zakresie redukcji hałasu przyczyniają się natomiast do znacznego poprawienia komfortu podróży – dźwięki toczenia są stłumione, co jest szczególnie odczuwalne na autostradach czy podczas jazdy po miejskich, zatłoczonych arteriach. Opony sprawdzą się więc idealnie dla kierowców ceniących ciszę oraz relaks w trakcie pokonywania codziennych kilometrów.
Opony Kumho Ecsta PS71 235/45 R20 100W
Marka Kumho to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Kumho ECSTA PS71 dostępna jest w rozmiarze 235/45 R20 100W. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (235) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (45) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 235 (mm) i profilu 45 (%) jego realna wartość wyniesie 105.75 mm.
- Średnicę felgi (R20) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 100W umożliwiają jazdę z prędkością do 270 km/h, autem nie przekraczającym wagi 800 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna C A 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
