Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Pirelli CINTURATO (C3) 235/45 R18 98Y
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Pirelli Cinturato C3 235/45 R18 – niezawodne letnie opony do samochodów osobowych i SUV
Opona Pirelli Cinturato C3 w rozmiarze 235/45 R18 to wyśmienity wybór dedykowany nowoczesnym samochodom osobowym oraz lekkim SUV-om, które wymagają wysokiego komfortu jazdy na drogach asfaltowych. Ten model opony letniej został zaprojektowany z myślą o kierowcach poszukujących równowagi pomiędzy bezpieczeństwem, oszczędnością paliwa a trwałością – idealna do codziennego użytkowania w mieście oraz podczas dalszych tras. Dzięki wysokiej jakości gumowej mieszance i zoptymalizowanemu wzorowi bieżnika, Pirelli Cinturato C3 zapewnia doskonałą przyczepność na suchych i mokrych nawierzchniach, znakomicie sprawdzając się w zróżnicowanych warunkach pogodowych typowych dla sezonu letniego.
Budowa opony opiera się na nowoczesnych komponentach, które zwiększają odporność na zużycie oraz stabilność podczas jazdy z wyższymi prędkościami. Bieżnik posiada specjalnie zaprojektowane lamele i rowki, które skutecznie odprowadzają wodę, minimalizując ryzyko aquaplaningu. Komfort jazdy poprawiają zoptymalizowane kształty bloków bieżnika, które redukują hałas drogowy i zapewniają płynność prowadzenia. Opona Pirelli Cinturato C3 235/45 R18 sprawdzi się na miejskich ulicach, autostradach oraz drogach podmiejskich, dostosowując się do nawierzchni asfaltowych o różnym stanie – od gładkich i suchych po wilgotne i nieco nierówne.
Najważniejsze cechy i technologie Pirelli Cinturato (C3)
- Green Performance Technology
Pirelli Cinturato C3 wykorzystuje technologię Green Performance, która łączy nowoczesne mieszanki gumowe z optymalnym wzorem bieżnika. Dzięki temu opona wyróżnia się niskim oporem toczenia, co wpływa na zmniejszone zużycie paliwa, a jednocześnie umożliwia skuteczne odprowadzanie wody na mokrych nawierzchniach. Testy ADAC podkreślają dobre wyniki w kategorii oszczędności paliwa i przyczepności na mokrej nawierzchni w przedziale rozmiarowym obejmującym 235/45 R18. - Asymmetric Tread Pattern
Asymetryczny wzór bieżnika zapewnia wysoką przyczepność podczas pokonywania zakrętów oraz stabilność kierunkową przy wyższych prędkościach. Według raportów Auto Bild, asymetryczna konstrukcja bieżnika w Pirelli Cinturato C3 przekłada się na precyzyjne prowadzenie i lepszą kontrolę w mokrych warunkach. - Polima Compound
Mieszanka gumowa użyta w Pirelli Cinturato C3 zawiera polimery specjalnej generacji (Polima Compound), które zwiększają trwałość opony i odporność na ścieranie. W praktyce oznacza to dłuższą żywotność opony przy zachowaniu wysokiego poziomu bezpieczeństwa. Moto.rp.pl w testach potwierdziło wytrzymałość opon Pirelli Cinturato na zużycie w codziennych warunkach miejskich. - Wide Circumferential Grooves
Szerokie rowki wzdłużne bieżnika skutecznie odprowadzają wodę, znacząco redukując efekt aquaplaningu, co zwiększa bezpieczeństwo na mokrej drodze. Takie rozwiązanie jest często podkreślane w testach ACE jako istotny element poprawiający trakcję podczas deszczu. - Pirelli Noise Cancelling System (PNCS)
Technologia PNCS to specjalna warstwa izolacyjna nakładana wewnątrz opony, która redukuje hałas generowany przez toczenie. Dzięki temu kierowcy Pirelli Cinturato C3 doświadczają zdecydowanie wyższego komfortu akustycznego, co jest z kolei bardzo doceniane w testach komfortu przejazdu prowadzonych przez auto-swiat.pl.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane technologie w oponach Pirelli Cinturato C3 235/45 R18 bezpośrednio wpływają na szereg istotnych korzyści dla kierowców. Przede wszystkim, dzięki technologii Green Performance i Polima Compound, opona charakteryzuje się wyjątkowym poziomem trwałości oraz niskim oporem toczenia. Kierowcy zauważą mniejsze zużycie paliwa, co przekłada się na oszczędności podczas intensywnej eksploatacji zarówno w ruchu miejskim, jak i na trasach szybkiego ruchu.
Bezpieczeństwo zostało wzmocnione przez szerokie rowki wzdłużne oraz asymetryczny wzór bieżnika, które gwarantują pewną przyczepność na mokrych nawierzchniach i znacznie ograniczają ryzyko aquaplaningu. To szczególnie ważne podczas deszczowych dni czy przejazdów po drogach, gdzie często pojawiają się kałuże. Kierowcy docenią też stabilność prowadzenia nawet na nierównych lub lekko uszkodzonych nawierzchniach, co przekłada się na komfort i pewność jazdy.
System tłumienia hałasu Pirelli Noise Cancelling System sprawia, że podróże stają się przyjemniejsze i mniej męczące, nawet przy dłuższych trasach, co ma niebagatelne znaczenie dla codziennych użytkowników samochodu. W sumie Pirelli Cinturato C3 to opona, która łączy technologie zwiększające bezpieczeństwo i komfort, jednocześnie oferując oszczędność paliwa i trwałość, co czyni ją znakomitym wyborem dla wymagających kierowców w rozmiarze 235/45 R18.
Opony Pirelli CINTURATO (C3) 235/45 R18 98Y
Marka Pirelli to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Pirelli Cinturato (C3) dostępna jest w rozmiarze 235/45 R18 98Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (235) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (45) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 235 (mm) i profilu 45 (%) jego realna wartość wyniesie 105.75 mm.
- Średnicę felgi (R18) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 98Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 750 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna C A 71 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
