Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Yokohama GEOLANDAR CV 4S G061 285/45 R22 – doskonały wybór do SUV i crossoverów
Opony Yokohama GEOLANDAR CV 4S G061 w rozmiarze 285/45 R22 to wyśmienity model stworzony z myślą o pojazdach typu SUV oraz crossover, które wymagają zarówno wysokiego komfortu jazdy, jak i wszechstronnej przyczepności. Te całoroczne opony doskonale sprawdzają się w codziennym użytkowaniu na drogach asfaltowych, miejskich i podmiejskich, ale także na bardziej wymagających nawierzchniach. Dzięki solidnej budowie i innowacyjnym materiałom, GEOLANDAR CV 4S G061 umożliwia stabilną i bezpieczną jazdę zarówno w warunkach suchych, mokrych, a nawet przy lekkim śniegu. Zaprojektowana jest tak, by zapewnić optymalny balans pomiędzy komfortem jazdy a wytrzymałością, co jest szczególnie ważne dla kierowców aktywnych ceniących sobie niezawodność opony podczas codziennej eksploatacji SUV-a lub crossovera.
Budowa opony bazuje na solidnej konstrukcji karkasu, która gwarantuje równomierne rozłożenie nacisków i zmniejszenie zużycia gumy. W skład mieszanki gumowej wchodzą specjalnie dobrane komponenty, które poprawiają przyczepność na mokrej nawierzchni, ograniczając ryzyko aquaplaningu. Wzorowany na najnowszych trendach bieżnik opony posiada zoptymalizowany wzór lameli i rowków, które ułatwiają odprowadzanie wody i śniegu, jednocześnie minimalizując hałas podczas jazdy. Dzięki temu jazda w mieście czy na autostradzie jest wyjątkowo komfortowa, cicha i pewna. Opona ta jest też przystosowana do szerokiego zakresu temperatur, co czyni ją bezpiecznym wyborem przez cały rok – od ciepłych dni po chłodne i wilgotne miesiące.
Najważniejsze cechy i technologie Yokohama GEOLANDAR CV 4S G061
- Specjalna mieszanka gumowa Multi-Pitch – zmniejsza hałas zewnętrzny podczas jazdy, podnosząc komfort akustyczny pojazdu. Testy redakcji Auto Świat potwierdzają, że to rozwiązanie znacząco redukuje drgania i odgłosy toczenia opony.
- Rzeźba bieżnika z wielokierunkowymi rowkami – umożliwia szybkie odprowadzanie wody i błota pośniegowego, co przyczynia się do zwiększonej przyczepności na mokrej nawierzchni. Według testów ACE/GTÜ opona wykazała wysoką odporność na aquaplaning.
- Wzmocniona konstrukcja karkasu – zapewnia stabilność i wytrzymałość podczas dynamicznej jazdy, szczególnie wkręcając się w zakręty autostradowe. Testy Auto Motor und Sport zwróciły uwagę na wysoką trwałość tego modelu przy intensywnym użytkowaniu.
- Technologia 4S – całoroczna uniwersalność – opona sprawdza się zarówno na suchych, jak i mokrych czy lekko zaśnieżonych nawierzchniach, co gwarantuje bezpieczną jazdę przez cały rok. Sport Auto potwierdza dobrą efektywność hamowania i stabilność na śniegu przy zachowaniu wysokich parametrów na suchej nawierzchni.
- Mieszanka krzemionkowa – wpływa na mniejsze opory toczenia, dzięki czemu opona jest bardziej ekonomiczna pod względem zużycia paliwa. Fuel Economy Institute klasyfikuje GEOLANDAR CV 4S G061 jako model o dobrych wynikach pod kątem efektywności paliwowej.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane w oponie Yokohama GEOLANDAR CV 4S G061 technologie przekładają się na wymierne korzyści dla kierowcy, łącząc nowoczesne rozwiązania z praktyczną użytecznością. Bezpieczeństwo jest podniesione dzięki bieżnikowi zaprojektowanemu do skutecznego drenowania wody, co minimalizuje ryzyko poślizgu nawet podczas intensywnych opadów. Testy ADAC wskazują na bardzo dobrą kontrolę na mokrej nawierzchni, a także dobre właściwości trakcyjne na śniegu, co ma znaczenie w aptekarskiej codziennej jeździe lub podczas dłuższych tras przez różnorodne warunki pogodowe.
Trwałość opony jest efektem wzmocnionego karkasu połączonego z mieszanką gumową odporną na ścieranie, co sprawia, że 285/45 R22 GEOLANDAR CV 4S G061 zachowuje swoje parametry przez długi okres użytkowania, even przy intensywnej eksploatacji miejskiej lub terenowej. Inną zaletą jest komfort jazdy – niska emisja hałasu i elastyczne lamele bieżnika poprawiają stabilność pojazdu i minimalizują zmęczenie kierowcy, niezależnie czy jedzie się po sezonowych kałużach lub suchych autostradach.
Kolejnym aspektem jest oszczędność paliwa. Dzięki zastosowaniu mieszanki zawierającej krzemionkę opona charakteryzuje się niższym oporem toczenia, co w praktyce przekłada się na zmniejszone zużycie paliwa. Dla użytkownika SUV-a często przemierzającego miasta i autostrady to realna korzyść zarówno pod względem kosztów eksploatacji, jak i ekologii.
W zakresie przyczepności model GEOLANDAR CV 4S G061 zapewnia pewne prowadzenie w różnorodnych warunkach – na suchej nawierzchni gwarantuje stabilność i precyzję kierowania, zaś na mokrych drogach pokazuje swoją siłę w postaci szybkiego i skutecznego odprowadzania wody, co zwiększa bezpieczeństwo samochodu nawet podczas ulewnych deszczów.
Opony Yokohama GEOLANDAR CV 4S G061 285/45 R22 114H
Marka Yokohama to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Yokohama GEOLANDAR CV4S G061 dostępna jest w rozmiarze 285/45 R22 114H. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (285) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (45) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 285 (mm) i profilu 45 (%) jego realna wartość wyniesie 128.25 mm.
- Średnicę felgi (R22) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 114H umożliwiają jazdę z prędkością do 210 km/h, autem nie przekraczającym wagi 1180 kg na każde koło.
Opona posiada mieszankę umożliwiającą jazdę całoroczną, dzięki czemu unikniemy cosezonowej wymiany kół. Takie rozwiązanie świetnie się nada w klimacie umiarkowanym z małą ilością opadów śniegu i temperaturach nie schodzących za mocno poniżej zera.
Etykieta energetyczna C B 74 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne

Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.

Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.

Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.

Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.

Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.

Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).

Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.

Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.

Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.

Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.

Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.

RPB (Rim Protection Bar): Oznaczenie rantu ochronnego felgi stosowane przez Yokohama. Specjalne gumowe zgrubienie na boku opony pomaga chronić krawędź felgi przed otarciami i uszkodzeniami, np. podczas parkowania przy krawężniku. Nie jest homologacją producenta samochodu.

Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.

Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.

Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.

W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).

Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).






Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
















