Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Michelin PILOT SPORT 5 235/45 R20 100W
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Michelin PILOT SPORT 5 235/45 R20 – zaawansowane opony do samochodów sportowych i luksusowych
Michelin PILOT SPORT 5 w rozmiarze 235/45 R20 to wyśmienita opona przeznaczona do samochodów sportowych oraz luksusowych, które łączą wysokie osiągi z komfortem codziennego użytkowania. Model ten powstał w celu dostarczenia optymalnej równowagi między precyzją prowadzenia, bezpieczeństwem a trwałością, co czyni go idealnym wyborem zarówno na szybkie przejażdżki, jak i wielokilometrowe podróże po autostradach.
Opona charakteryzuje się nowoczesną, asymetryczną konstrukcją bieżnika, która poprawia przyczepność na suchych i mokrych nawierzchniach oraz umożliwia doskonałe odprowadzanie wody, zmniejszając ryzyko aquaplaningu. Dzięki zastosowaniu specjalnych mieszanek gumy o podwójnym składzie, PILOT SPORT 5 zapewnia długą żywotność bieżnika przy jednoczesnym zachowaniu wysokiego poziomu przyczepności. Nowoczesna budowa karkasu podnosi stabilność boczną, co przekłada się na precyzyjne prowadzenie podczas dynamicznej jazdy oraz komfort tłumienia nierówności nawierzchni.
Opona działa bardzo efektywnie w różnych warunkach pogodowych – od gorących, słonecznych dni po deszczowe, chłodne wieczory. Sprawdzi się doskonale zarówno na asfaltowych drogach miejskich, podmiejskich trasach, jak i na autostradach o wyższych prędkościach. Dzięki optymalnej konstrukcji bieżnika oraz nowoczesnym mieszankom, kierowcy mogą cieszyć się stabilnością i kontrolą, nawet w warunkach ograniczonej przyczepności, a komfort jazdy pozostaje na wysokim poziomie poprzez redukcję hałasu toczenia i elastyczności opony.
Najważniejsze cechy i technologie Michelin PILOT SPORT 5
- Mieszanka „Dynamic Response” – warstwa biodiamentowego nylonu wzmocniona pasem z nylonu i aramidu, poprawia precyzję prowadzenia i reakcję na ruchy kierownicy, co potwierdzają testy Auto Bild wskazujące na wysoką stabilność przy szybkich manewrach.
- Technologia „Helio+” – innowacyjna mieszanka gumy z cząstkami krzemionki i składników roślinnych, która zwiększa trwałość bieżnika oraz poprawia przyczepność na mokrej nawierzchni, potwierdzona przez testy ADAC, które wykazały krótszą drogę hamowania na mokrej nawierzchni w porównaniu do poprzednika.
- Asymetryczny bieżnik z szerokimi rowkami – zoptymalizowane kanały umożliwiają skuteczny drenaż wody, co zmniejsza ryzyko aquaplaningu i poprawia bezpieczeństwo jazdy pod deszczem, co potwierdzają testy Auto Motor und Sport.
- Wzmocniona konstrukcja karkasu – zapewnia wysoką stabilność boczną opony oraz lepsze przenoszenie sił podczas szybkiego pokonywania zakrętów, co zostało docenione w testach Sport Auto za znakomitą precyzję prowadzenia.
- Profil zoptymalizowany pod kątem komfortu – konstrukcja zmniejsza hałas generowany przez oponę podczas jazdy, zapewniając cichą i komfortową jazdę, zgodnie z opiniami użytkowników cytowanymi na auto-swiat.pl.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane technologie w Michelin PILOT SPORT 5 przekładają się na szereg istotnych korzyści dla kierowcy. W zakresie bezpieczeństwa, opona zapewnia znakomitą przyczepność na mokrych i suchych nawierzchniach dzięki mieszance Helio+ oraz efektywnemu odprowadzaniu wody, co skraca drogę hamowania i zwiększa stabilność kierowania.
Trwałość opony jest poprawiona dzięki innowacyjnej mieszance i wzmocnionej konstrukcji karkasu, co oznacza wydłużony przebieg bez utraty jakości prowadzenia. To sprawia, że kierowcy mogą korzystać z opony przez długi czas, co także przekłada się na oszczędność, zmniejszając częstotliwość wymiany.
Oszczędność paliwa jest dodatkowo wspierana przez zoptymalizowany profil bieżnika, który ogranicza opory toczenia, pomagając zmniejszyć zużycie paliwa podczas codziennej jazdy, co jest coraz istotniejsze w dobie rosnących cen paliw i troski o środowisko.
Przyczepność w zróżnicowanych warunkach jest bardzo dobra – zarówno na suchych drogach, gdzie kierowca doceni precyzję i responsywność, jak i na mokrych nawierzchniach, gdzie technologia odprowadzania wody minimalizuje ryzyko poślizgu. Komfort jazdy utrzymany jest na wysokim poziomie dzięki zmniejszeniu hałasu oraz optymalnej elastyczności opony, co przekłada się na przyjemność prowadzenia w ruchu miejskim i podczas dłuższych tras.
Opony Michelin PILOT SPORT 5 235/45 R20 100W
Marka Michelin to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Michelin PILOT SPORT 5 dostępna jest w rozmiarze 235/45 R20 100W. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (235) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (45) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 235 (mm) i profilu 45 (%) jego realna wartość wyniesie 105.75 mm.
- Średnicę felgi (R20) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 100W umożliwiają jazdę z prędkością do 270 km/h, autem nie przekraczającym wagi 800 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna B A 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Homologacja opon: to oficjalne zatwierdzenie danego modelu opony przez konkretnego producenta samochodów do stosowania w jego pojazdach. Oznacza to, że opona została poddana szczegółowym testom przeprowadzonym we współpracy producenta opon i producenta auta, a następnie uznana za w pełni zgodną z wymaganiami technicznymi danej marki.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
