Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony BFGoodrich ADVANTAGE ALL-SEASON 225/60 R18 104V
17 LAT NA RYNKU
Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO
Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI
Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA
Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE
Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony 225/60 R18 BFGoodrich ADVANTAGE ALL-SEASON – niezawodne ogumienie na każdą porę roku dla SUV i crossoverów
Opona BFGoodrich ADVANTAGE ALL-SEASON w rozmiarze 225/60 R18 to wyśmienity wybór dla kierowców SUV-ów i crossoverów poszukujących wielozadaniowego ogumienia, łączącego wszechstronność, bezpieczeństwo oraz komfort na drodze przez cały rok. Ta opona całoroczna została zaprojektowana z myślą o użytkowaniu zarówno w miejskich warunkach, jak i podczas weekendowych wyjazdów poza miasto, gwarantując stabilne prowadzenie zarówno na suchych, jak i mokrych nawierzchniach.
Jej konstrukcja opiera się na zbalansowanym wzorze bieżnika, który zapewnia równomierne rozłożenie nacisku na oponę, co przekłada się na długą żywotność oraz komfort jazdy. Zaawansowane mieszanki gumowe zaprojektowano tak, aby utrzymać elastyczność w szerokim zakresie temperatur, co zwiększa bezpieczeństwo w chłodniejsze dni i ogranicza zużycie na ciepłych nawierzchniach asfaltowych. Rzeźba bieżnika skutecznie odprowadza wodę, redukując ryzyko aquaplaningu, a liczne lamele poprawiają przyczepność na mokrej nawierzchni i lekkim śniegu, co czyni tę oponę doskonałą na zmienne warunki pogodowe.
Dzięki zoptymalizowanej konstrukcji karkasu i bocznych ścian opony, BFGoodrich ADVANTAGE ALL-SEASON w rozmiarze 225/60 R18 gwarantuje wyciszenie hałasu podczas jazdy, zapewniając wysoki komfort nawet na długich trasach. Ta opona całoroczna jest jednocześnie przystosowana do jazdy po asfaltowych drogach miejskich, jak i utwardzonych szutrach czy lekko wilgotnych nawierzchniach, dzięki czemu sprawdzi się w codziennym użytkowaniu i rekreacyjnych wyprawach.
Najważniejsze cechy i technologie BFGoodrich ADVANTAGE ALL-SEASON
Brak dostępnych informacji o zastosowanych technologiach w tym modelu opony.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Chociaż producent nie ujawnia szczegółowych technologii zastosowanych w modelu BFGoodrich ADVANTAGE ALL-SEASON, można wyróżnić kluczowe korzyści wynikające z jego konstrukcji i przeznaczenia, które mają realny wpływ na codzienną eksploatację pojazdu.
Bezpieczeństwo: Opona została zaprojektowana z myślą o stabilności i przewidywalnym zachowaniu na drodze w różnych warunkach. Dzięki specjalnej mieszance bieżnika i optymalnemu wzorowi, zapewnia pewną przyczepność na mokrych nawierzchniach jak deszczowe miejskie ulice czy wilgotne trakty wiejskie. Dobra reakcja na zmiany warunków pogodowych zwiększa kontrolę nad pojazdem i zmniejsza ryzyko poślizgów.
Trwałość: Projekt opony koncentruje się na równomiernym rozprowadzaniu nacisku podczas jazdy, co minimalizuje nierównomierne zużycie i wydłuża żywotność ogumienia. Dzięki temu kierowcy mogą liczyć na długotrwałe użytkowanie, nawet przy intensywnym codziennym użytkowaniu w ruchu miejskim i podmiejskim.
Oszczędność paliwa: Zoptymalizowana konstrukcja i skład mieszanki sprzyjają obniżeniu oporów toczenia, co przekłada się na mniejsze zużycie paliwa. Dzięki temu kierowcy SUV-ów i crossoverów mogą cieszyć się dłuższymi przebiegami na jednym tankowaniu, co jest istotne szczególnie podczas długich dojazdów i podróży.
Przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni: Całoroczny bieżnik opony został zaprojektowany tak, by skutecznie odprowadzać wodę i poprawiać kontakt z podłożem, co pozytywnie wpływa na stabilność i kontrolę pojazdu. Sprawdza się doskonale zarówno na asfaltowych ulicach po deszczu, jak i na suchych drogach miejskich, zapewniając równocześnie komfort i bezpieczeństwo podczas codziennego użytkowania.
Opony BFGoodrich ADVANTAGE ALL-SEASON 225/60 R18 104V
Marka BFGoodrich to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona BFGoodrich ADVANTAGE ALL-SEASON dostępna jest w rozmiarze 225/60 R18 104V. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (225) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (60) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 225 (mm) i profilu 60 (%) jego realna wartość wyniesie 135 mm.
- Średnicę felgi (R18) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 104V umożliwiają jazdę z prędkością do 240 km/h, autem nie przekraczającym wagi 900 kg na każde koło.
Opona posiada mieszankę umożliwiającą jazdę całoroczną, dzięki czemu unikniemy cosezonowej wymiany kół. Takie rozwiązanie świetnie się nada w klimacie umiarkowanym z małą ilością opadów śniegu i temperaturach nie schodzących za mocno poniżej zera.
Etykieta energetyczna
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Lorem ipsum
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
Opony z oznaczeniem FR wyposażono w specjalny rant ochronny, który ogranicza ryzyko uszkodzenia obręczy podczas codziennej eksploatacji. Rozwiązanie to zapewnia dodatkową ochronę felg aluminiowych przed drobnymi otarciami i zarysowaniami. Nie gwarantuje jednak pełnej ochrony przed uszkodzeniami mechanicznymi.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
