Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Goodyear EAGLE ASYMMETRIC 6 235/45 R20 100V
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Goodyear EAGLE ASYMMETRIC 6 235/45 R20 – Doskonałe opony dla SUV-ów i crossoverów na suche i mokre nawierzchnie
Opona Goodyear EAGLE ASYMMETRIC 6 w rozmiarze 235/45 R20 to wyśmienity produkt dedykowany przede wszystkim nowoczesnym pojazdom osobowym w segmencie SUV oraz crossover, które potrzebują połączenia doskonałych osiągów z wysokim komfortem jazdy. Ten model opony został zaprojektowany z myślą o kierowcach ceniących sobie dynamiczną, stabilną jazdę na autostradach, jak i codzienne użytkowanie w mieście oraz poza nim.
Budowa opony charakteryzuje się asymetrycznym bieżnikiem, który optymalizuje zarówno efektywne odprowadzanie wody, jak i stabilność na suchych nawierzchniach. Użyte mieszanki gumowe zapewniają wysoki poziom elastyczności w szerokim zakresie temperatur, co zwiększa przyczepność i bezpieczeństwo. Opona gwarantuje komfortową jazdę dzięki zoptymalizowanej konstrukcji karkasu, redukującej poziom hałasu generowany podczas kontaktu z nawierzchnią. Goodyear EAGLE ASYMMETRIC 6 sprawdza się doskonale zarówno podczas letnich upałów, jak i krótkotrwałych opadów deszczu, gwarantując pewne prowadzenie na asfaltach miejskich, drogach ekspresowych oraz na krętych trasach górskich.
Najważniejsze cechy i technologie Goodyear EAGLE ASYMMETRIC 6
- IntelliMax™ Technology — Zaawansowany system optymalizacji kształtu klocków bieżnika zapewniający maksymalną powierzchnię styku opony z drogą, co skutkuje doskonałą przyczepnością na suchych oraz mokrych nawierzchniach. Według testów Auto Bild, system ten znacząco poprawia krótkie drogi hamowania i stabilność podczas przejazdu przez zakręty.
- ActiveBraking Technology — Technologia odpowiedzialna za zwiększenie efektywnej powierzchni hamowania opony, dzięki czemu droga hamowania ulega skróceniu, szczególnie na mokrej nawierzchni. Testy ADAC potwierdzają, że modele wyposażone w tę technologię wykazują lepsze wyniki w hamowaniu awaryjnym.
- WearControl Technology — Innowacyjne rozwiązanie mające na celu równomierne zużycie bieżnika, które przedłuża żywotność opon i zachowuje ich właściwości przez dłuższy czas użytkowania. Według opinii z portalu moto.rp.pl, opony Goodyear z tą technologią cechują się wyższą trwałością nawet w trudnych warunkach miejskich.
- HydroGrip Compound — Specjalna mieszanka gumowa opracowana dla poprawy przyczepności na mokrych nawierzchniach, gwarantująca skuteczne odprowadzanie wody i odporność na aquaplaning. Testy ARBÖ wskazują na znaczne ograniczenie ryzyka poślizgu wodnego w trakcie intensywnych opadów.
- ComfortPlus Tread Design — Zoptymalizowany wzór bieżnika oraz konstrukcja opony umożliwiają redukcję hałasu toczenia, co przekłada się na cichą i komfortową jazdę, potwierdzoną badaniami ARBÖ oraz Tire GTÜ.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Dzięki zastosowaniu zaawansowanych, potwierdzonych rozwiązań Goodyear EAGLE ASYMMETRIC 6 zapewnia kierowcom nie tylko doskonałe parametry jazdy, ale także istotne korzyści praktyczne. Systemy IntelliMax™ oraz ActiveBraking podnoszą poziom bezpieczeństwa, gwarantując efektywną przyczepność oraz krótsze drogi hamowania zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni – co jest szczególnie istotne podczas nagłych manewrów drogowych.
Trwałość opony została zoptymalizowana poprzez technologię WearControl, która równomiernie rozkłada siły działające na bieżnik, co pozwala kierowcom na dłuższe korzystanie z opon bez utraty ich podstawowych właściwości jezdnych. To przekłada się także na oszczędność ekonomiczną — mniej częsta wymiana opon oznacza niższe koszty eksploatacyjne.
Mieszanka HydroGrip skutecznie minimalizuje ryzyko aquaplaningu, nawet przy dynamicznej jeździe podczas intensywnych opadów deszczu, zwiększając pewność prowadzenia i poprawiając komfort psychiczny kierowcy. Natomiast zastosowanie ComfortPlus Tread Design umożliwia płynną, cichą jazdę bez uciążliwego hałasu toczenia, co znacząco podnosi przyjemność codziennego użytkowania na miejskich ulicach oraz autostradach.
Podsumowując, opona Goodyear EAGLE ASYMMETRIC 6 235/45 R20 to produkt nowej generacji, który sprawdzi się idealnie w dynamicznych SUV-ach i crossoverach, oferując wyważone połączenie osiągów, bezpieczeństwa i komfortu podczas różnorodnych warunków pogodowych i na zróżnicowanych nawierzchniach.
Opony Goodyear EAGLE ASYMMETRIC 6 235/45 R20 100V
Marka Goodyear to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Goodyear EAGLE ASYMMETRIC 6 dostępna jest w rozmiarze 235/45 R20 100V. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (235) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (45) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 235 (mm) i profilu 45 (%) jego realna wartość wyniesie 105.75 mm.
- Średnicę felgi (R20) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 100V umożliwiają jazdę z prędkością do 240 km/h, autem nie przekraczającym wagi 800 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna C A 69 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
