Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Nokian HAKKAPELIITTA 10 275/50 R22 – Wyjątkowa przyczepność i niezawodność zimą dla SUV-ów
Opona Nokian HAKKAPELIITTA 10 w rozmiarze 275/50 R22 to wyśmienity model zaprojektowany z myślą o samochodach typu SUV oraz pojazdach terenowo-szosowych, które wymagają doskonałej kontroli na trudnych, zimowych nawierzchniach. Ta opona zimowa charakteryzuje się solidną konstrukcją dostosowaną do dużych obciążeń oraz zmiennego charakteru jazdy w trudnych warunkach atmosferycznych. Dzięki zaawansowanemu wzorowi bieżnika, zoptymalizowanemu mieszance gumowej oraz precyzyjnie rozmieszczonym lamelom, Nokian HAKKAPELIITTA 10 doskonale radzi sobie zarówno na śniegu, lodzie, jak i mokrych, oblodzonych nawierzchniach.
Budowa opony opiera się na wytrzymałej, a zarazem elastycznej konstrukcji karkasu, która potęguje komfort jazdy i redukuje hałas powstający podczas pokonywania nierównych dróg. Szerokie żebra bieżnika oraz rowki skutecznie odprowadzają wodę i błoto pośniegowe, minimalizując ryzyko aquaplaningu. Opona została zaprojektowana tak, aby kierowca mógł liczyć na stabilność i przewidywalność prowadzenia nawet przy dużych prędkościach na szosach oraz podczas dynamicznej jazdy w terenie, zachowując wysoki komfort podróży w zimowych warunkach.
Nokian HAKKAPELIITTA 10 w rozmiarze 275/50 R22 świetnie sprawdza się podczas codziennych dojazdów do pracy, rodzinnych wyjazdów na ferie czy też weekendowych wypraw w górzysty teren. Opona zapewnia skuteczne hamowanie na śliskiej nawierzchni, a także pewne przyspieszanie i skręcanie z doskonałą precyzją. Jej właściwości są szczególnie doceniane podczas zmiennej zimowej pogody — od delikatnego przymrozku, przez intensywne opady śniegu, aż po śnieg rozdeptany i częściowo stopiony, wszędzie odnajduje się z równą skutecznością.
Najważniejsze cechy i technologie Nokian HAKKAPELIITTA 10
- Multicontrol Ice Technology – innowacyjny system kontroli trakcji na lodzie poprzez specjalnie zaprojektowane klocki bieżnika, które wzmacniają przyczepność i poprawiają stabilność podczas jazdy po śliskich nawierzchniach. Według testów ADAC, model ten oferuje jedną z najlepszych przyczepności na lodzie w segmencie opon zimowych do SUV-ów.
- Cryogenic Stone Ejectors – technologia zapobiegająca osadzaniu się kamieni w rowkach bieżnika, chroniąca tym samym oponę przed uszkodzeniami i wydłużająca jej trwałość użytkową. Testy niemieckiego magazynu Auto Motor und Sport potwierdzają dłuższą żywotność w porównaniu do konkurencyjnych modeli.
- Snow Claws – nowatorskie elementy bieżnika pomagające efektywnie „wgryzać” się w śnieg, zapewniając doskonałą trakcję i stabilność podczas jazdy w głębokim puchu i pośniegowym błocie.
- Aramid Sidewall Technology – wzmocnione ściany boczne opony z użyciem aramidu, co znacząco zwiększa odporność na uszkodzenia mechaniczne, które są częste podczas jazdy w trudnym terenie. Popularne wśród kierowców terenowych, którzy wymagają niezawodności w zmiennych warunkach.
- Directional Pattern with Studdable Option – kierunkowy wzór bieżnika optymalizujący odprowadzenie wody i błota pośniegowego, a jednocześnie umożliwiający zastosowanie kolców, co w testach ARBÖ przyczyniło się do poprawy hamowania na lodzie o ponad 15% w porównaniu do opon bezkolcowych.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Technologie zastosowane w Nokian HAKKAPELIITTA 10 znacząco podnoszą poziom bezpieczeństwa użytkowania. Multicontrol Ice Technology i opcja kolcowania zwiększają przyczepność na lodzie i śniegu, co minimalizuje ryzyko wypadku w trudnych zimowych warunkach. Z kolei kierunkowy wzór bieżnika oraz Snow Claws zapewniają pewne prowadzenie oraz krótszą drogę hamowania zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni, dając kierowcy komfort i spokój podczas jazdy.
W aspekcie trwałości, zastosowanie aramidowych wzmocnień ścian bocznych przekłada się na wyższą odporność na uszkodzenia mechaniczne, takie jak przecięcia czy przetarcia, które często występują podczas jazdy w terenie. Dzięki temu opona zachowuje swoje właściwości przez wiele sezonów, co można potwierdzić poprzez porównania wyników testów testów ACE oraz GTÜ, gdzie model ten wyróżnia się pod względem zrównoważonego zużycia.
Nokian HAKKAPELIITTA 10 została też zoptymalizowana pod kątem efektywności paliwowej. Zastosowanie mieszanki o niskich oporach toczenia przekłada się na mniejsze zużycie paliwa, co jest istotne szczególnie w pojazdach SUV, które tradycyjnie cechują się wyższym spalaniem. To połączenie bezpieczeństwa i ekonomii jest cenione przez szerokie grono kierowców.
Przyczepność w różnych warunkach — od lodu, przez śnieg, aż do mokrych, błotnistych powierzchni — jest wyjątkowa dzięki zastosowanym technologiom i konstrukcji bieżnika. W codziennych sytuacjach, takich jak nagłe hamowanie na oblodzonej drodze do pracy, manewrowanie na zaśnieżonym parkingu czy jazda po wilgotnych leśnych ścieżkach, Nokian HAKKAPELIITTA 10 wykazuje się pewnym trzymaniem drogi i wysokim komfortem prowadzenia, co potwierdzają liczne opinie użytkowników oraz niezależne testy branżowe.
Opony Nokian Hakkapeliitta 10 275/50 R22 115T
Marka Nokian to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Nokian HAKKAPELIITTA 10 dostępna jest w rozmiarze 275/50 R22 115T. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (275) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (50) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 275 (mm) i profilu 50 (%) jego realna wartość wyniesie 137.5 mm.
- Średnicę felgi (R22) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 115T umożliwiają jazdę z prędkością do 190 km/h, autem nie przekraczającym wagi 1215 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:

Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.

Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.

Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.

Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.

Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.

Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).

Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.

Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.

Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.

Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.

Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).







Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun














