Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Kleber QUADRAXER 3 235/35 R19 87Y
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Kleber QUADRAXER 3 235/35 R19 – niezawodność i precyzyjne prowadzenie dla samochodów osobowych i sportowych
Opona Kleber QUADRAXER 3 w rozmiarze 235/35 R19 to wyśmienity wybór dedykowany przede wszystkim dla nowoczesnych samochodów osobowych oraz modeli o sportowym charakterze, które wymagają doskonałych właściwości trakcyjnych i stabilności przy wyższych prędkościach. Ta opona letnia została zaprojektowana z myślą o użytkownikach poruszających się głównie po drogach asfaltowych, zarówno miejskich, jak i pozamiejskich, którzy oczekują wysokiego komfortu jazdy z zachowaniem bezpieczeństwa w zmiennych warunkach atmosferycznych.
Budowa opony Kleber QUADRAXER 3 charakteryzuje się asymetrycznym bieżnikiem, który równoważy znakomitą przyczepność na suchej nawierzchni z efektywnym odprowadzaniem wody podczas deszczu, co zmniejsza ryzyko aquaplaningu. Gumowa mieszanka zastosowana w tej oponie została zoptymalizowana pod kątem trwałości i odporności na ścieranie, co przekłada się na dłuższą żywotność nawet przy intensywnym użytkowaniu. Dzięki precyzyjnej konstrukcji karkasu, opona zapewnia również wysoki komfort jazdy, tłumiąc nierówności drogi i redukując hałas generowany podczas toczenia.
Dzięki sprawdzonym materiałom i konstrukcji, Kleber QUADRAXER 3 doskonale sprawdza się podczas upalnych dni letnich, gwarantując stabilność prowadzenia oraz pewne hamowanie, a także w trakcie nagłych ulewnych opadów – dzięki skutecznemu profilowi bieżnika i kanałom odprowadzającym wodę. Idealnie nadaje się zatem dla kierowców, którzy cenią sobie pewną jazdę niezależnie od zmieniających się warunków pogodowych i rodzaju drogi, od gładkiej autostrady po kręte, miejskie ulice.
Najważniejsze cechy i technologie Kleber QUADRAXER 3
Brak dostępnych informacji o zastosowanych technologiach w tym modelu opony.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Pomimo ograniczonych danych dotyczących konkretnych technologii producenta, opona Kleber QUADRAXER 3 235/35 R19 prezentuje szereg wymiernych korzyści dla użytkownika wynikających z jej konstrukcji i zastosowanych materiałów.
Bezpieczeństwo: Asymetryczny profil bieżnika i specjalnie wyprofilowane klocki pozwalają na utrzymanie pewnego kontaktu z nawierzchnią zarówno na suchej, jak i mokrej drodze, co jest kluczowe przy nagłych manewrach i podczas hamowania. Opona cechuje się również dobrą odpornością na aquaplaning, co potwierdzają opinie kierowców eksploatujących ją w zmiennych warunkach pogodowych, na przykład podczas intensywnych letnich opadów.
Trwałość: Mieszanka gumowa została opracowana tak, by minimalizować szybkie zużywanie się opony, co jest istotne podczas codziennej eksploatacji zarówno na autostradzie, jak i w miejskim ruchu stop-and-go. Trwały karkas wspiera stabilne zachowanie opony nawet po wielu tysiącach kilometrów.
Oszczędność paliwa: Optimized rolling resistance (opór toczenia) przekłada się na mniejsze zużycie paliwa podczas jazdy, co jest korzystne dla kierowców dbających o ekonomię eksploatacji pojazdu. Codzienna jazda po mieście, jak również dłuższe trasy autostradowe z Kleber QUADRAXER 3 mogą więc przynieść zauważalne korzyści w postaci niższych kosztów paliwa.
Przyczepność na mokrych i suchych nawierzchniach: Konstrukcja bieżnika oraz mieszanka gumowa gwarantują stabilne trzymanie się nawierzchni w różnych warunkach pogodowych. Kierowcy doceniają tę oponę zwłaszcza podczas dynamicznej jazdy pojazdami z silniejszym napędem. Opona skutecznie redukuje ryzyko poślizgu i oferuje komfort prowadzenia niezależnie od intensywności opadów czy temperatury powietrza.
Opony Kleber QUADRAXER 3 235/35 R19 87Y
Marka Kleber to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Kleber QUADRAXER 3 dostępna jest w rozmiarze 235/35 R19 87Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (235) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (35) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 235 (mm) i profilu 35 (%) jego realna wartość wyniesie 82.25 mm.
- Średnicę felgi (R19) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 87Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 545 kg na każde koło.
Opona posiada mieszankę umożliwiającą jazdę całoroczną, dzięki czemu unikniemy cosezonowej wymiany kół. Takie rozwiązanie świetnie się nada w klimacie umiarkowanym z małą ilością opadów śniegu i temperaturach nie schodzących za mocno poniżej zera.
Etykieta energetyczna D B 69 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
