Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 295/35 R21 107V
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 295/35 R21 – Wyśmienita opona zimowa dla SUV-ów i samochodów wysokiej klasy
Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 w rozmiarze 295/35 R21 to wysokiej klasy opona zimowa stworzona z myślą o samochodach typu SUV oraz luksusowych aut osobowych o mocnych silnikach i sportowej charakterystyce. Jest to wyśmienity produkt dedykowany zapewnieniu maksymalnej przyczepności oraz bezpieczeństwa podczas trudnych, zimowych warunków na drogach. Doskonale sprawdzi się zarówno w miejskich warunkach, gdzie dominante znaczenie ma precyzja prowadzenia i komfort, jak i podczas dłuższych tras w terenie podmiejskim.
Budowa opony Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 opiera się na zaawansowanej mieszance gumowej wzbogaconej o silikę, która utrzymuje elastyczność karkasu w niskich temperaturach, co znacząco poprawia trakcję na śniegu i lodzie. Specjalnie zaprojektowany bieżnik z licznymi lamelemi i blokami o nieregularnych krawędziach skutecznie rozbija warstwę śniegu, zwiększając przyczepność w warunkach zimowych. Wzór bieżnika jest zbalansowany tak, aby zapewnić komfort tłumienia drgań na nawierzchniach asfaltowych oraz stabilność podczas pokonywania zakrętów.
Opona ta świetnie radzi sobie zarówno na mokrych, oblodzonych jak i zaśnieżonych nawierzchniach, dzięki czemu kierowcy mogą czuć się pewnie nawet podczas dynamicznej jazdy w trudnych warunkach meteorologicznych. Komfort jazdy podnosi również niska emisja hałasu oraz zoptymalizowana konstrukcja redukująca zużycie paliwa przez ograniczenie oporów toczenia.
Najważniejsze cechy i technologie Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3
- 3D-BIS TECHNOLOGY – Innowacyjne lamele w trzech wymiarach zapewniają skuteczne zatrzaskiwanie się bloków bieżnika, co zwiększa stabilność i przyczepność na śniegu oraz lodzie. Testy ADAC potwierdziły bardzo dobre właściwości hamowania na mokrej nawierzchni.
- RUN ON FLAT – Technologia umożliwiająca kontynuowanie jazdy nawet po przebiciu opony do około 80 km z prędkością do 80 km/h, co poprawia bezpieczeństwo na drodze i ułatwia dojazd do serwisu.
- OPTIMIZED TREAD COMPOUND – Zaawansowana mieszanka gumowa wzbogacona o krzemionkę, utrzymuje elastyczność opony w niskich temperaturach, co przekłada się na lepszą przyczepność oraz mniejsze zużycie opony, potwierdzone przez testy GTÜ.
- SAFETY SHIELD – Specjalna konstrukcja karkasu zapewniająca wzmocnioną ochronę przed uszkodzeniami i przebiciami, co zwiększa trwałość opony, szczególnie ważne przy dużych rozmiarach jak 295/35 R21.
- OPTIMIZED SILICA DISTRIBUTION – Precyzyjne rozłożenie krzemionki w bieżniku pozwala na doskonałą przyczepność na mokrych nawierzchniach, służąc poprawie hamowania i stabilności jazdy, co wielokrotnie doceniał Auto Bild w testach opon zimowych.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane technologie w oponie Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 mają bezpośredni wpływ na codzienne doświadczenia kierowcy, łącząc bezpieczeństwo z wydajnością i komfortem jazdy. Dzięki 3D-BIS TECHNOLOGY, opona oferuje znakomitą przyczepność podczas jazdy po śniegu i lodzie, co zwiększa bezpieczeństwo podczas hamowania i pokonywania zakrętów w trudnych warunkach zimowych.
Wzmocniony karkas z systemem SAFETY SHIELD chroni oponę przed uszkodzeniami mechanicznymi, co przekłada się na dłuższą żywotność produktu nawet w miejskich warunkach, gdzie często pojawiają się krawężniki czy nierówności nawierzchni. Kierowcy docenią także system RUN ON FLAT, który pozwala kontynuować jazdę po przebiciu opony, co zwiększa komfort i bezpieczeństwo w sytuacjach awaryjnych.
Optymalizowana mieszanka gumowa gwarantuje jednolite zużycie oraz utrzymanie elastyczności w niskich temperaturach, co zapobiega szybszemu zużyciu nawet podczas intensywnego użytkowania. Ponadto, OPTIMIZED SILICA DISTRIBUTION zapewnia oszczędność paliwa dzięki zmniejszonym oporom toczenia oraz zwiększa skuteczność hamowania na mokrej nawierzchni, co z kolei zmniejsza ryzyko poślizgów i wypadków.
Podsumowując, opona Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 w rozmiarze 295/35 R21 to doskonały wybór dla wymagających kierowców SUV-ów i samochodów luksusowych, którzy cenią sobie niezawodność, bezpieczeństwo i komfort, nawet podczas najcięższych warunków zimowych.
Opony Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 295/35 R21 107V
Marka Goodyear to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 dostępna jest w rozmiarze 295/35 R21 107V. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (295) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (35) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 295 (mm) i profilu 35 (%) jego realna wartość wyniesie 103.25 mm.
- Średnicę felgi (R21) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 107V umożliwiają jazdę z prędkością do 240 km/h, autem nie przekraczającym wagi 975 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna C C 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
