Opony Goodyear UltraGrip Ice 3 205/60 R16 96T

REF: Opony Goodyear UltraGrip Ice 3 205/60 R16 96T
ID: 295097
Opony Goodyear UltraGrip Ice 3 205/60 R16 96T
Opony Goodyear UltraGrip Ice 3 205/60 R16 96T
Opony Goodyear UltraGrip Ice 3 205/60 R16 96T
Opony Goodyear UltraGrip Ice 3 205/60 R16 96T
Rozmiar
646,00 PLN
brutto / szt.
Szybkie zakupy 1-Click(bez rejestracji)
gwiazdka

prezent
reload
pinezka
Ten produkt nie jest dostępny w sklepie stacjonarnym
Bezpieczne zakupy
Odroczone płatności. Kup teraz, zapłać za 30 dni, jeżeli nie zwrócisz
Kup teraz, zapłać później - 4 kroki
Przy wyborze formy płatności, wybierz PayPo.PayPo - kup teraz, zapłać za 30 dni
PayPo opłaci twój rachunek w sklepie.
Na stronie PayPo sprawdź swoje dane i podaj pesel.
Po otrzymaniu zakupów decydujesz co ci pasuje, a co nie. Możesz zwrócić część albo całość zamówienia - wtedy zmniejszy się też kwota do zapłaty PayPo.
W ciągu 30 dni od zakupu płacisz PayPo za swoje zakupy bez żadnych dodatkowych kosztów. Jeśli chcesz, rozkładasz swoją płatność na raty.

Opony Goodyear UltraGrip Ice 3 205/60 R16 – idealne zimowe opony do samochodów osobowych

Goodyear UltraGrip Ice 3 w rozmiarze 205/60 R16 to wyśmienita opona zimowa zaprojektowana specjalnie z myślą o samochodach osobowych, wykorzystywanych głównie w miejskich i podmiejskich warunkach oraz podczas codziennych dojazdów. Dzięki zoptymalizowanej konstrukcji bieżnika oraz dedykowanej mieszance gumowej z wysoką zawartością krzemionki, opona ta zapewnia doskonałą przyczepność i stabilność na śniegu oraz oblodzonych nawierzchniach, a także na mokrych i suchych drogach w okresie zimowym.

Budowa UltraGrip Ice 3 została przemyślana tak, aby maksymalizować bezpieczeństwo i komfort jazdy przy jednoczesnym ograniczeniu zużycia paliwa. Opona wyposażona jest w kierunkowy bieżnik z licznymi lamelkami 3D, które zwiększają trakcję na lodzie i śniegu, a także poprawiają efektywność hamowania. Specjalna mieszanka gumowa zachowuje elastyczność nawet w ekstremalnie niskich temperaturach, co przekłada się na lepsze zachowanie opony na silnie zmarzniętych nawierzchniach. Komfort jazdy zapewniany jest dzięki zoptymalizowanej konstrukcji karkasu, która redukuje drgania i hałas podczas jazdy.

Opona Goodyear UltraGrip Ice 3 205/60 R16 znakomicie sprawdza się w zmiennych warunkach zimowych: od miejskich ulic pokrytych błotem pośniegowym, przez wiejskie drogi zaśnieżone i oblodzone, aż po autostrady z mokrą nawierzchnią i odśnieżonym asfaltem. Użytkownicy mogą liczyć na stabilność prowadzenia, precyzję sterowania oraz krótszą drogę hamowania, co znacząco podnosi bezpieczeństwo podczas codziennych podróży i zimowych wyjazdów.

Najważniejsze cechy i technologie Goodyear UltraGrip Ice 3

  • Innowacyjna mieszanka gumowa z zawartością krzemionki
    Mieszanka zastosowana w oponie UltraGrip Ice 3 charakteryzuje się dużą elastycznością w niskich temperaturach, co zapewnia lepszą przyczepność na zimowych nawierzchniach. Według testów Auto Bild, opony z taką mieszanką wykazują znacznie krótszą drogę hamowania na śniegu i lodzie w porównaniu do konkurencji.
  • Kierunkowy bieżnik z lamelkami 3D
    Specjalna konstrukcja bieżnika z ukierunkowanymi rowkami i trójwymiarowymi lamelkami zwiększa stabilność jazdy oraz zapobiega ślizganiu się opony na lodzie. Testy ADAC potwierdziły skuteczność tego rozwiązania, wskazując na poprawę hamowania i przyczepności w warunkach zimowych.
  • Technologia „Winter Grip”
    Goodyear stosuje technologię Winter Grip, która polega na optymalizacji powierzchni styku opony z nawierzchnią i zwiększeniu liczby krawędzi chwytających śnieg i lód, co przekłada się na lepszą trakcję na śliskiej nawierzchni. Według opinii z auto-swiat.pl, opony wyposażone w tę technologię gwarantują pewne prowadzenie nawet przy bardzo niskich temperaturach.
  • Specjalny rowek wzdłużny
    Głębokie, szerokie rowki wzdłużne efektywnie odprowadzają wodę oraz błoto pośniegowe spod powierzchni kontaktu, redukując ryzyko aquaplaningu i utrzymując doskonałą przyczepność na mokrych drogach. Testy ACE/GTÜ wskazują na wysoką skuteczność odprowadzania wody nawet w intensywnych opadach śniegu.
  • Wzmocniony karkas i wzór opony
    Zoptymalizowana konstrukcja karkasu oraz odpowiedni wzór bieżnika zwiększają trwałość opony i poprawiają komfort jazdy, przez co użytkownicy mogą liczyć na stabilne i ciche prowadzenie oraz zwiększoną odporność na uszkodzenia mechaniczne. Wyniki testów tire GTÜ dokumentują dłuższą żywotność niż w przypadku wielu opon zimowych z tej klasy.

Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy

Dzięki zaawansowanym technologiom zastosowanym w Goodyear UltraGrip Ice 3 205/60 R16, kierowcy zyskują przede wszystkim wyraźnie podniesione bezpieczeństwo podczas zimowej eksploatacji pojazdu. Mieszanka gumowa i liczne lamelki poprawiają przyczepność na śliskich nawierzchniach, co pozwala zachować kontrolę nad samochodem nawet podczas jazdy po oblodzonych i zaśnieżonych drogach. Krótsza droga hamowania minimalizuje ryzyko kolizji, co zostało potwierdzone w testach niezależnych czasopism motoryzacyjnych.

Trwałość opony to kolejny istotny atut – dzięki wzmocnionej konstrukcji karkasu oraz zoptymalizowanemu rozkładowi nacisków na bieżnik, opona zużywa się równomiernie i wolniej, zapewniając ekonomię eksploatacji przez kilka sezonów zimowych. Opona przyczynia się także do oszczędności paliwa, dzięki zmniejszonym oporom toczenia, co posiada pozytywny wpływ na obniżenie kosztów eksploatacji samochodu.

Goodyear UltraGrip Ice 3 gwarantuje pewną przyczepność zarówno na mokrych, jak i suchych nawierzchniach — szerokie rowki skutecznie odprowadzają wodę i błoto pośniegowe, co zmniejsza ryzyko poślizgu hydroplaningowego. Komfort jazdy jest utrzymany dzięki konstrukcji tłumiącej hałas i drgania, co znacząco poprawia wrażenia zarówno podczas krótkich miejskich kursów, jak i dłuższych tras zimowych.

Opony Goodyear UltraGrip Ice 3 205/60 R16 96T

Marka Goodyear to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.

Opona Goodyear UltraGrip Ice 3 dostępna jest w rozmiarze 205/60 R16 96T. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:

  • Szerokość (205) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
  • Profil (60) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 205 (mm) i profilu 60 (%) jego realna wartość wyniesie 123 mm.
  • Średnicę felgi (R16) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.

Indeksy o wartości 96T umożliwiają jazdę z prędkością do 190 km/h, autem nie przekraczającym wagi 710 kg na każde koło.

Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.

Etykieta energetyczna C D 71 dB

Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.

Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.

Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.

Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.

Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.

Parametry techniczne:

Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:

  • 225 - szerokość opony w milimetrach,
  • 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
  • R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
  • 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Rozmiar opony
205/60 R16

Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.

Szerokość opony
205

Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.

Profil
60

Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.

Średnica
16

Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.

Producent Opon
Goodyear

Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).

Model bieżnika
UltraGrip Ice 3

Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.

Indeks prędkości
T - 190 km/h

Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.

Indeks ładowności
96 - 710 kg

Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.

Sezon
Zimowe

Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.

Etykieta
C D 71 dB

Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.

Rok produkcji opon
Do 3 lat

Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.

Oszczędność
C

Przyczepność na mokrej nawierzchni

  • Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
  • Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
    A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
    A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
Hamowanie na mokrej nawierzchni
D

W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).

Poziom hałasu
71 dB
EPREL
1474208

Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).

Run on flat
NIE

Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.

Oznaczenia opon

XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.

XL
Opony Goodyear UltraGrip Ice 3 205/60 R16 96T
pixel