Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Kleber DYNAXER HP5 205/45 R17 88W
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Kleber DYNAXER HP5 205/45 R17 – Doskonałe opony letnie do samochodów osobowych o wysokich osiągach
Opona Kleber DYNAXER HP5 w rozmiarze 205/45 R17 to wyśmienity produkt dedykowany do samochodów osobowych klasy kompakt i samochodów typu hatchback oraz sedan o sportowym charakterze. Zaprojektowana z myślą o kierowcach poszukujących optymalnej równowagi między bezpieczeństwem, komfortem jazdy oraz trwałością, ta opona letnia znakomicie sprawdza się zarówno w codziennych dojazdach do pracy, jak i podczas dynamicznej jazdy poza miastem.
Budowa opony Kleber DYNAXER HP5 obejmuje zaawansowaną mieszankę gumową dopasowaną do użytkowania w temperaturach umiarkowanych oraz wysokich, typowych dla sezonu letniego. Charakterystyczny asymetryczny bieżnik opony jest zoptymalizowany, aby skutecznie odprowadzać wodę i redukować zjawisko aquaplaningu – co istotnie poprawia bezpieczeństwo na mokrych nawierzchniach, takich jak mokry asfalt czy mokre miejskie ulice.
Opona ta zapewnia stabilność podczas pokonywania zakrętów i komfortową jazdę nawet na nierównych nawierzchniach dzięki odpowiedniemu rozłożeniu sztywności i elastyczności karkasu. Dobrze sprawdza się na drogach asfaltowych, zarówno gładkich autostradach, jak i miejskich arteriach, a jej konstrukcja minimalizuje poziom hałasu, przekładając się na przyjemniejszą podróż nawet przy większych prędkościach.
Najważniejsze cechy i technologie Kleber DYNAXER HP5
- Mieszanka gumowa zoptymalizowana dla letnich warunków
Zapewnia wysoką przyczepność na suchych i mokrych nawierzchniach, co potwierdzają testy realizowane przez producenta. Dzięki tej mieszance opona efektywnie zachowuje swoje właściwości w szerokim zakresie temperatur letnich. - Asymetryczny bieżnik
Umożliwia bardzo dobre odprowadzanie wody przy deszczowej pogodzie, co zmniejsza ryzyko aquaplaningu i poprawia kontrolę nad pojazdem, rekomendowane przez niezależne testy, w tym oceniane pozytywnie przez magazyn Auto Bild. - System wzmacniający karkas
Poprawia stabilność boczną i precyzję prowadzenia podczas dynamicznej jazdy, wpływając na większą pewność podczas pokonywania zakrętów i prowadzenie samochodu przy wyższych prędkościach. - Specjalnie profilowane klocki bieżnika
Redukują hałas drogi, co jest doceniane przez kierowców ceniących komfort jazdy na długich trasach. Tym samym opona jest cicha i wygodna podczas miejskiej jazdy lub podróży autostradą. - Optymalizacja zużycia bieżnika
Dzięki równomiernemu rozłożeniu nacisków na oponę, zużywa się ona wolniej, co potwierdzają raporty o trwałości od producenta oraz opinie użytkowników w codziennym użytkowaniu.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Kleber DYNAXER HP5 wykorzystuje starannie dobrane technologie, które przekładają się na rzeczywiste korzyści dla kierowcy i pasażerów. Przede wszystkim zwiększają one bezpieczeństwo jazdy. Asymetryczny bieżnik oraz zoptymalizowana mieszanka gumowa gwarantują wyższą przyczepność podczas jazdy po mokrej nawierzchni, co minimalizuje ryzyko wpadnięcia w poślizg wodny, szczególnie w czasie letnich opadów.
Trwałość opony jest kolejną kluczową zaletą. Równomierne zużycie bieżnika oraz wzmocniona konstrukcja karkasu wydłużają żywotność opony, co ma bezpośrednie przełożenie na dłuższe użytkowanie bez konieczności wymiany. Dzięki temu kierowcy mogą zaoszczędzić na kosztach eksploatacji i wymianie ogumienia.
Oszczędność paliwa również nie została pominięta. Mieszanka o niskim oporze toczenia oraz specjalna konstrukcja bieżnika minimalizują straty energii podczas toczenia, co pomaga w obniżeniu zużycia paliwa w codziennym ruchu miejskim i na trasie. W praktyce oznacza to mniejsze koszty paliwa i mniejszy wpływ na środowisko naturalne.
Pod względem przyczepności opona Kleber DYNAXER HP5 oferuje bardzo dobre właściwości zarówno na suchych, jak i mokrych nawierzchniach. Jazda po suchym asfalcie jest stabilna i przewidywalna, co doceniają kierowcy podczas szybkiej jazdy lub gwałtownego przyspieszania. Na mokrej nawierzchni zaś technologia asymetrycznego bieżnika pozwala zachować optymalne hamowanie i skręt, dzięki czemu podróż jest pewna nawet w trudniejszych warunkach.
Opony Kleber DYNAXER HP5 205/45 R17 88W
Marka Kleber to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Kleber DYNAXER HP5 dostępna jest w rozmiarze 205/45 R17 88W. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (205) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (45) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 205 (mm) i profilu 45 (%) jego realna wartość wyniesie 92.25 mm.
- Średnicę felgi (R17) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 88W umożliwiają jazdę z prędkością do 270 km/h, autem nie przekraczającym wagi 560 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna B A 70 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
