Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Bridgestone POTENZA SPORT EVO 235/35 R20 92Y
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Bridgestone POTENZA SPORT EVO 235/35 R20 – kompleksowa wydajność dla samochodów sportowych i luksusowych
Opona Bridgestone POTENZA SPORT EVO w rozmiarze 235/35 R20 to wyśmienita propozycja dedykowana dla samochodów sportowych oraz luksusowych, które wymagają od opon nie tylko najwyższej precyzji prowadzenia, lecz także doskonałej stabilności przy wysokich prędkościach. Ten model opony letniej przeznaczony jest przede wszystkim do użytku w wymagających warunkach miejskich i na autostradach, gdzie kluczowa jest równowaga między osiągami a komfortem jazdy.
Budowa opony charakteryzuje się zaawansowaną mieszanką gumową o wysokiej przyczepności, która została zoptymalizowana pod kątem odpowiedniego zużycia oraz zapewnienia doskonałej trakcji zarówno na suchych, jak i mokrych nawierzchniach. W konstrukcji bieżnika zastosowano asymetryczny wzór, który poprawia stabilność w zakrętach oraz efektywnie odprowadza wodę, zmniejszając ryzyko aquaplaningu. Opona świetnie sprawdza się na różnorodnych nawierzchniach – od gładkich asfaltowych dróg szybkiego ruchu po bardziej wymagające miejskie ulice z licznymi zakrętami i zróżnicowaną nawierzchnią.
Komfort jazdy na Bridgestone POTENZA SPORT EVO jest wyważony tak, aby z jednej strony tłumić drobne nierówności i wibracje, a z drugiej strony ucieleśniać sportowy charakter auta poprzez precyzyjne i responsywne zachowanie opony. Opona jest dedykowana do jazdy w warunkach letnich, doskonale reagując na wysoką temperaturę nawierzchni oraz intensywną eksploatację, typową dla samochodów o sportowej charakterystyce.
Najważniejsze cechy i technologie Bridgestone POTENZA SPORT EVO
- Technologia NanoPro-Tech™ – zastosowanie zaawansowanych cząsteczek nanoskalowych w mieszance gumowej zwiększa przyczepność i trwałość jednocześnie. Według testów Auto Bild, opony z tą technologią zapewniają lepszą kontrolę na mokrej nawierzchni w porównaniu do swoich poprzedników.
- System High Rigidity Matrix – specjalna struktura wewnętrzna opony gwarantuje stabilność i zmniejsza odkształcenia podczas szybkich manewrów. ADAC podkreślił w swoich testach, że opony z tą technologią wyróżniają się precyzją prowadzenia i krótszą drogą hamowania na suchych nawierzchniach.
- Asymetryczny wzór bieżnika – ułożenie rowków i lameli pozwala skutecznie odprowadzać wodę, co minimalizuje ryzyko aquaplaningu i zwiększa bezpieczeństwo jazdy w deszczu. Auto Motor und Sport potwierdził doskonałe właściwości trakcyjne na mokrych nawierzchniach w testach letnich opon sportowych.
- Mieszanka Full Silica – zawartość krzemionki wpływa na zwiększoną przyczepność na mokrej nawierzchni oraz mniejsze zużycie paliwa dzięki obniżonemu oporowi toczenia. Według raportu Tire GTÜ, opony Bridgestone z wysoką zawartością krzemionki oferują lepsze parametry ekologiczne bez utraty osiągów.
- Technologia Optimized Tread Pattern – zoptymalizowany kształt i rozmieszczenie bloków bieżnika zapewniają równomierne zużycie opony oraz zwiększają komfort akustyczny podczas jazdy, co podkreślały testy ACE/GTÜ w oponach klasy premium.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Dzięki zaawansowanym technologiom zastosowanym w oponie Bridgestone POTENZA SPORT EVO 235/35 R20 kierowca może cieszyć się znacznym podniesieniem poziomu bezpieczeństwa, zwłaszcza przy dynamicznej jeździe po autostradach czy krętych drogach górskich. Konstrukcja opony pozwala na precyzyjne prowadzenie, co skutkuje pewnym zachowaniem auta podczas nagłych manewrów czy hamowania awaryjnego zarówno na suchych, jak i mokrych nawierzchniach.
Trwałość opony została zoptymalizowana poprzez zastosowanie mieszanki NanoPro-Tech™, co przekłada się na dłuższy okres użytkowania nawet w warunkach intensywnej eksploatacji. Takie rozwiązanie obniża koszty eksploatacji i zwiększa ekonomiczność użytkowania.
Opór toczenia, dzięki technologii Full Silica, jest zredukowany, co sprzyja oszczędności paliwa i jednocześnie przyczynia się do ochrony środowiska. Na codziennych trasach miejskich lub przy dłuższych podróżach, kierowca odczuje pozytywny wpływ tej technologii w postaci niższego zużycia paliwa, a tym samym niższych kosztów przejazdów.
Przyczepność opony w szerokim zakresie temperatur i na różnych nawierzchniach jest wynikiem zarówno doboru mieszanki, jak i konstrukcji bieżnika. Sportowy kierowca doceni stabilność prowadzenia na suchej, nagrzanej nawierzchni asfaltowej, natomiast codzienny użytkownik zyska pewność kontroli i bezpieczeństwa podczas jazdy w deszczowe dni czy na mokrej drodze miejskiej.
Opony Bridgestone POTENZA SPORT EVO 235/35 R20 92Y
Marka Bridgestone to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Bridgestone POTENZA SPORT EVO dostępna jest w rozmiarze 235/35 R20 92Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (235) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (35) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 235 (mm) i profilu 35 (%) jego realna wartość wyniesie 82.25 mm.
- Średnicę felgi (R20) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 92Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 630 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna A D 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
