Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Goodyear UltraGrip Ice 3 235/45 R18 – zimowa precyzja dla samochodów osobowych
Opona Goodyear UltraGrip Ice 3 w rozmiarze 235/45 R18 to wyśmienity produkt stworzony specjalnie dla samochodów osobowych, idealny do użytku zimowego, zarówno w ruchu miejskim, jak i w trasie. Ten model jest dedykowany kierowcom, którzy cenią sobie bezpieczeństwo, komfort oraz doskonałe osiągi na śniegu, lodzie i mokrych nawierzchniach. UltraGrip Ice 3 wyróżnia się przemyślaną konstrukcją bieżnika oraz mieszanką gumową zoptymalizowaną pod kątem niskich temperatur, co przekłada się na lepszą kontrolę nad pojazdem nawet podczas trudnych warunków zimowych.
Bieżnik opony zawiera głębokie lamele oraz specjalne kanaly, które efektywnie odprowadzają wodę i błoto pośniegowe, minimalizując ryzyko aquaplaningu. Wzmocniona konstrukcja ścian bocznych zapewnia stabilność podczas pokonywania zakrętów i przyspieszania, jednocześnie absorbując nierówności podłoża, co gwarantuje wysoki komfort jazdy. Opona wykazuje bardzo dobrą elastyczność w niskich temperaturach, dzięki czemu zachowuje właściwości trakcyjne nawet przy silnym mrozie, co jest szczególnie istotne podczas codziennych dojazdów do pracy lub rodzinnych podróży.
Goodyear UltraGrip Ice 3 doskonale sprawdza się na zamarzniętych i śliskich drogach, na oblodzonych parkingach oraz na ośnieżonych trasach poza miastem. Kierowca może liczyć na precyzyjną reakcję układu kierowniczego oraz skuteczne hamowanie na lodzie, co zwiększa bezpieczeństwo w każdych zimowych warunkach. Jednocześnie konstrukcja opony została zaprojektowana tak, aby redukować poziom hałasu i wibracji, co przekłada się na przyjemniejszą i bardziej relaksującą jazdę nawet w długiej trasie.
Najważniejsze cechy i technologie Goodyear UltraGrip Ice 3
- Technologia Winter Grip Compound: Specjalna mieszanka gumowa opracowana przez Goodyear, która zapewnia optymalną elastyczność opony w niskich temperaturach. Dzięki niej opona zachowuje doskonałą przyczepność zarówno na śniegu, jak i na lodzie. Według testów Auto Bild i ADAC, UltraGrip Ice 3 dzięki tej mieszance oferuje poprawę hamowania o kilka metrów na śliskich nawierzchniach w porównaniu do poprzednich generacji.
- Directional Tread Pattern (Kierunkowy wzór bieżnika): Specjalny, kierunkowy układ rowków i bloków bieżnika zwiększa efektywność odprowadzania wody oraz błota pośniegowego, co znacząco poprawia odporność na aquaplaning oraz wpływa na stabilność podczas jazdy na mokrej nawierzchni. Testy ADAC potwierdzają wysoką skuteczność tego rozwiązania w warunkach deszczowych i śnieżnych.
- Multicell Technology: Wyrafinowana nanostruktura powierzchni opony, która wspomaga odprowadzanie wody ze styku opony z podłożem. Technologia ta poprawia przyczepność na mokrym i oblodzonym podłożu, co jest potwierdzone w raportach Auto Motor und Sport, podkreślających lepsze zachowanie opony w trakcie pokonywania śliskich zakrętów.
- Wzmocniona konstrukcja boczna: Goodyear zastosował w tym modelu dodatkowe wzmocnienia w bocznych ściankach opony, co poprawia stabilność i reakcję na polecenia kierowcy, szczególnie podczas pokonywania ostrych zakrętów, a także zwiększa odporność na uszkodzenia mechaniczne. Testy ACE wykazały, że taka budowa wpływa na dłuższą żywotność opony oraz bezpieczeństwo podczas aktywnej jazdy.
- Lamele 3D o zmiennej geometrii: Zaawansowany system lamelek bieżnika, które zmieniają kształt i położenie podczas toczenia opony. Dzięki temu poprawia się siła hamowania oraz stabilność na śniegu i lodzie. Według testów sportauto.de, technologie lamelek 3D przekładają się na lepszą trakcję i skrócenie drogi hamowania nawet w ekstremalnych zimowych warunkach.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane w oponie Goodyear UltraGrip Ice 3 technologie przekładają się na szereg wymiernych korzyści dla użytkownika. Przede wszystkim bezpieczeństwo zostaje podniesione wskutek poprawionej przyczepności do nawierzchni zimowych – zarówno na mokrym śniegu, jak i na lodzie. Dzięki mieszance Winter Grip Compound oraz systemom odprowadzania wody i błota pośniegowego, kierowca może liczyć na skuteczne hamowanie oraz lepszą kontrolę nad pojazdem, co jest kluczowe w ruchu codziennym i podczas nieprzewidywalnych zimowych warunków.
Trwałość opony także została zoptymalizowana – wzmocnione boki oraz równomierne zużycie bieżnika wpływają na dłuższy okres eksploatacji, co potwierdzają testy ACE/GTÜ. Dzięki temu inwestycja w ten model opony jest opłacalna, a także wygodna dla kierowców, którzy nie muszą często poszukiwać nowych opon zimowych.
Oszczędność paliwa wynika z niskich oporów toczenia, które zostały zredukowane dzięki precyzyjnie dobranym komponentom mieszanki i konstrukcji bieżnika. Ta cecha ma znaczenie szczególnie dla osób pokonujących codziennie duże odległości, gdyż obniża zużycie paliwa przy zachowaniu wysokich parametrów trakcyjnych.
Przyczepność UltraGrip Ice 3 jest bardzo wszechstronna – doskonale radzi sobie zarówno na mokrych, jak i suchych nawierzchniach zimą, co potwierdzają precyzyjne testy oraz opinie ekspertów z motoryzacyjnych portali. Kierowcy doświadczają stabilnej jazdy, mniejszej tendencji do poślizgów i lepszej reakcji samochodu na polecenia kierownicą. Dzięki temu wyjazdy zimowe stają się nie tylko bezpieczniejsze, lecz również bardziej komfortowe i pewne.
Opony Goodyear UltraGrip Ice 3 235/45 R18 98T
Marka Goodyear to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Goodyear UltraGrip Ice 3 dostępna jest w rozmiarze 235/45 R18 98T. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (235) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (45) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 235 (mm) i profilu 45 (%) jego realna wartość wyniesie 105.75 mm.
- Średnicę felgi (R18) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 98T umożliwiają jazdę z prędkością do 190 km/h, autem nie przekraczającym wagi 750 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna B E 70 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:

Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.

Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.

Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.

Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.

Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.

Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).

Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.

Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.

Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.

XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.

Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.

Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.

Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.

W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).

Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).







Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun

















