Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Toyo Proxes Sport 2 225/50 R17 98Y
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Toyo Proxes Sport 2 225/50 R17 – sportowe opony letnie do samochodów osobowych o doskonałej przyczepności i komforcie
Opony Toyo Proxes Sport 2 w rozmiarze 225/50 R17 to wyśmienity wybór dedykowany do samochodów osobowych, w szczególności tych o sportowym charakterze oraz dla użytkowników ceniących precyzję prowadzenia i komfort jazdy na co dzień. Model ten został zaprojektowany z myślą o intensywnym wykorzystaniu podczas sezonu letniego, w warunkach miejskich i poza miastem, oferując stabilność i wysoką wydajność na suchych oraz mokrych nawierzchniach.
Budowa opony Toyo Proxes Sport 2 wyróżnia się asymetrycznym bieżnikiem, który zapewnia doskonałą przyczepność i efektywne odprowadzanie wody, minimalizując ryzyko aquaplaningu. Wzór bieżnika został zoptymalizowany pod kątem szybkich reakcji podczas hamowania i pokonywania zakrętów, co przekłada się na większe bezpieczeństwo i pewność prowadzenia nawet przy dynamicznej jeździe. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych mieszanki gumowej opona zachowuje twardość optymalną do utrzymania trwałości, jednocześnie zapewniając miękkość zwiększającą przyczepność.
Opona doskonale sprawdza się w zmiennych warunkach pogodowych typowych dla lata, zarówno podczas jazdy po rozgrzanym asfalcie, jak i na nawierzchniach mokrych po deszczu. Komfort jazdy jest podwyższony dzięki zoptymalizowanej konstrukcji karkasu, która skutecznie tłumi nierówności i redukuje hałas generowany podczas jazdy po drogach o różnej jakości. Toyo Proxes Sport 2 225/50 R17 to opona, która z powodzeniem łączy sportowe właściwości z codzienną funkcjonalnością i trwałością, stanowiąc idealną propozycję dla wymagających kierowców samochodów osobowych typu sedan, hatchback czy coupe.
Najważniejsze cechy i technologie Toyo Proxes Sport 2
- Asymetryczny bieżnik – projekt bieżnika o asymetrycznej konstrukcji zwiększa stabilność podczas szybkich manewrów i poprawia skuteczność hamowania, szczególnie na mokrej nawierzchni, co potwierdzają testy Auto Bild.
- Specjalna mieszanka gumowa z użyciem krzemionki (SiO2) – poprawia przyczepność i równocześnie zwiększa trwałość opony przez minimalizację zużycia, co zauważyli eksperci ADAC w przeglądzie opon letnich.
- Technologia Aqua Channel – zoptymalizowane rowki bieżnika umożliwiają szybkie i efektywne odprowadzanie wody, minimalizując ryzyko aquaplaningu, co zostało wysoko ocenione w testach ACE/GTÜ.
- Wzmocniony karkas z nylonową osłoną – zapewnia większą odporność na uszkodzenia mechaniczne i stabilność boczną, co przekłada się na precyzyjne prowadzenie przy wysokich prędkościach, zgodnie z opiniami redakcji auto-swiat.pl.
- Technologia Silent Wall – konstrukcja bocznej ścianki opony redukuje hałas podczas jazdy, co zapewnia wyższy komfort akustyczny, doceniony również w testach Tire GTÜ.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Dzięki zastosowaniu asymetrycznego bieżnika i specjalnej mieszanki z krzemionką, opony Toyo Proxes Sport 2 oferują znacznie wyższy poziom bezpieczeństwa, szczególnie na mokrych nawierzchniach. Efektywne odprowadzanie wody dzięki technologii Aqua Channel znacznie redukuje ryzyko aquaplaningu, co jest kluczowe podczas deszczowej pogody i zapewnia kontrolę nad pojazdem nawet przy intensywnym opadzie. Wzmocniony karkas gwarantuje trwałość oraz stabilność podczas dynamicznej jazdy, co jest ważne szczególnie podczas szybkich zakrętów i na autostradzie.
Z punktu widzenia trwałości, mieszanka gumowa z domieszką krzemionki zmniejsza tempo zużycia, dzięki czemu kierowca może korzystać z opony dłużej bez spadku jakości przyczepności i komfortu. Oszczędność paliwa również jest wspomagana dzięki zoptymalizowanemu oporowi toczenia, co w codziennych warunkach miejskich i pozamiejskich przekłada się na niższe koszty eksploatacji.
Przyczepność zarówno na suchej, rozgrzanej nawierzchni, jak i na mokrej drodze stoi na bardzo wysokim poziomie, co pozwala na pewne i komfortowe prowadzenie samochodu w różnych warunkach pogodowych. Zastosowanie technologii Silent Wall wpływa natomiast na redukcję hałasu toczenia, co zwiększa wygodę podczas długich tras i sprawia, że nawet codzienne dojazdy stają się przyjemniejsze.
Przykładowo, kierowca korzystający z opon Toyo Proxes Sport 2 225/50 R17 w warunkach mieszanych – jazda po miejskich ulicach podczas upalnego lata, dojazdy autostradowe i podróże po mokrych drogach wieczorem – może liczyć na stabilność, bezpieczeństwo i komfort, nie tracąc przy tym na trwałości i ekonomii użytkowania.
Opony Toyo Proxes Sport 2 225/50 R17 98Y
Marka Toyo to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Toyo Proxes Sport 2 dostępna jest w rozmiarze 225/50 R17 98Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (225) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (50) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 225 (mm) i profilu 50 (%) jego realna wartość wyniesie 112.5 mm.
- Średnicę felgi (R17) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 98Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 750 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna C A 71 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
