Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Kumho Ecsta Sport PS72 275/35 R20 – sportowe osiągi i precyzja jazdy w rozmiarze 275/35 R20
Opona Kumho Ecsta Sport PS72 w rozmiarze 275/35 R20 to wyśmienity wybór dedykowany do szybkich samochodów sportowych oraz luksusowych coupé i sedanów. Model ten został zaprojektowany z myślą o zapewnieniu maksymalnej precyzji prowadzenia, stabilności i komfortu na asfaltowych nawierzchniach w warunkach letnich. Dzięki zaawansowanej konstrukcji bieżnika oraz wysokiej jakości mieszankom gumowym, opona doskonale sprawdza się zarówno podczas dynamicznej jazdy po suchych autostradach, jak i w bardziej wymagających warunkach deszczowych, gwarantując pewną przyczepność oraz skuteczne odprowadzanie wody.
Budowa Kumho Ecsta Sport PS72 wyróżnia się asymetrycznym bieżnikiem z szerokimi rowkami, co zwiększa efektywność odprowadzania wody i przeciwdziała efektowi aquaplaningu. Wzmocniona konstrukcja boczna poprawia stabilność podczas pokonywania zakrętów z dużą prędkością, a zoptymalizowana mieszanka gumowa odpowiada za równowagę między trwałością a przyczepnością. Opona zapewnia komfort redukując hałas toczenia oraz pozwala na precyzyjne prowadzenie, co jest istotne podczas codziennej eksploatacji zarówno na miejskich ulicach, jak i trasach szybkiego ruchu.
W codziennych warunkach pogodowych – od upalnych i suchych dni po deszczowe popołudnia – Kumho Ecsta Sport PS72 daje kierowcy poczucie bezpieczeństwa i kontroli. Świetnie radzi sobie na asfaltowych nawierzchniach o różnej strukturze, umożliwiając dynamiczną jazdę i komfortowy transport w samochodach o wysokich osiągach, dla których liczy się zarówno trwałość, jak i pewność prowadzenia.
Najważniejsze cechy i technologie Kumho Ecsta Sport PS72
- Asymetryczny bieżnik o wysokiej sztywności – dzięki asymetrycznej konstrukcji bieżnika opona zapewnia równowagę między precyzją prowadzenia na suchej nawierzchni a skutecznym odprowadzaniem wody z obszaru kontaktu, co znacząco poprawia przyczepność podczas jazdy w deszczu. Testy niezależnych laboratoriów potwierdzają wysoki poziom bezpieczeństwa na mokrej nawierzchni bez pogorszenia właściwości na suchej drodze (m.in. ADAC 2022).
- Mieszanka gumowa z zastosowaniem krzemionki (silica) – mieszanka zapewnia zwiększoną przyczepność na mokrych nawierzchniach oraz zmniejsza opory toczenia, co przekłada się na lepszą oszczędność paliwa. Zastosowanie krzemionki zwiększa również odporność na zużycie, co potwierdzają testy zużycia opon Kumho.
- Wzmocnione barki boczne – poprawiają stabilność w czasie pokonywania zakrętów z dużą prędkością, zwiększając precyzję i pewność prowadzenia w samochodach sportowych. Dzięki temu opona zachowuje swoje właściwości także przy intensywnej eksploatacji.
- Szerokie rowki obwodowe – skutecznie odprowadzają wodę z powierzchni styku opony z nawierzchnią, minimalizując ryzyko aquaplaningu nawet podczas intensywnych opadów deszczu. Źródła branżowe, takie jak Auto Motor und Sport, podkreślają dobrą skuteczność hamowania na mokrej nawierzchni modelu PS72.
- Optymalizacja struktury karkasu – konstrukcja zapewnia równomierne rozłożenie ciśnienia na powierzchni bieżnika, co wpływa na równomierne zużycie opony oraz zwiększa komfort jazdy przez redukcję drgań i hałasu toczenia. W testach ACE/GTÜ opony wykazały dobry balans pomiędzy komfortem a osiągami typowymi dla klasy sportowej.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowanie asymetrycznego bieżnika w Kumho Ecsta Sport PS72 przekłada się bezpośrednio na poprawę bezpieczeństwa jazdy – lepsza przyczepność na suchych i mokrych nawierzchniach zmniejsza dystans hamowania oraz stabilizuje pojazd podczas dynamicznych manewrów. Dzięki temu kierowca może czuć się pewnie zarówno na miejskich ulicach przy zmiennej pogodzie, jak i podczas szybkiej jazdy w trasie.
Mieszanka gumowa ze zwiększoną zawartością krzemionki korzystnie wpływa na trwałość opony. Zmniejszone zużycie pozwala na dłuższą eksploatację bez utraty kluczowych parametrów jezdnych, co oznacza mniejszą częstotliwość wymiany i ekonomię użytkowania.
Technologie konstrukcyjne, takie jak wzmocnione barki boczne oraz optymalizacja struktury karkasu, poprawiają stabilność i komfort. Redukcja hałasu oraz wibracji sprawiają, że nawet podczas codziennych dojazdów w ruchu miejskim podróż jest przyjemna i mniej męcząca dla kierowcy oraz pasażerów.
Opona cechuje się także korzystnymi oporami toczenia, co przekłada się na mniejsze zużycie paliwa. Jest to szczególnie ważne dla kierowców ceniących ekonomię bez rezygnacji z wysokich osiągów i bezpieczeństwa na drodze.
Najważniejszym elementem jest jednak optymalna przyczepność na różnorodnych nawierzchniach – bez względu na to, czy poruszamy się po suchej autostradzie, czy sufrowej drodze w deszczu, opona Kumho Ecsta Sport PS72 oferuje pewne prowadzenie i kontrolę nad pojazdem, co jest kluczowe dla sportowego charakteru samochodów wyposażonych w ten rozmiar 275/35 R20.
Opony Kumho Ecsta Sport PS72 275/35 R20 102Y
Marka Kumho to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Kumho Ecsta Sport PS72 dostępna jest w rozmiarze 275/35 R20 102Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (275) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (35) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 275 (mm) i profilu 35 (%) jego realna wartość wyniesie 96.25 mm.
- Średnicę felgi (R20) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 102Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 850 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna C A 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:

Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.

Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.

Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.

Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.

Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.

Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).

Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.

Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.

Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.

Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.

Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.

XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.

Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.


Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.

Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.

W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).

Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).







Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun

















