Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Goodyear UltraGrip Ice 3 215/60 R16 99T
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Goodyear UltraGrip Ice 3 215/60 R16 – perfekcyjne rozwiązanie zimowe dla samochodów SUV oraz crossover
Opony Goodyear UltraGrip Ice 3 w rozmiarze 215/60 R16 to wyśmienity wybór dla kierowców samochodów osobowych typu SUV oraz crossover, którzy poszukują niezawodnych i trwałych opon zimowych do codziennego użytku. Przeznaczone do intensywnej eksploatacji zarówno w mieście, jak i na trasach poza aglomeracją, te opony zapewniają wysoką przyczepność i komfort jazdy w wymagających warunkach zimowych. Doskonale sprawdzają się na śniegu, lodzie oraz mokrych nawierzchniach, gwarantując stabilność oraz bezpieczeństwo manewrów.
Budowa opony Goodyear UltraGrip Ice 3 opiera się na specjalnie opracowanej mieszance gumowej, zoptymalizowanej pod kątem zachowania elastyczności w niskich temperaturach, co sprawia, że opona nie traci swoich właściwości nawet w silny mróz. Bieżnik został zaprojektowany ze zmiennym wzorem lamel, które w efektywny sposób zwiększają liczbę krawędzi chwytających śnieg i lód, a także szybciej odprowadzają wodę, redukując ryzyko aquaplaningu. Technologia zastosowana w bieżniku pozwala na równomierne rozłożenie nacisku na powierzchni styku opony z nawierzchnią, co znacznie wpływa na redukcję zużycia.
Komfort jazdy został podniesiony dzięki optymalnej sztywności bocznej i precyzyjnemu prowadzeniu w trakcie nagłych manewrów. Kierowcy docenią też redukcję hałasu, która poprawia jakość podróży na dłuższych dystansach zimą. Opony Goodyear UltraGrip Ice 3 215/60 R16 to synonim bezpieczeństwa i trwałości, szczególnie przy dynamicznej jeździe po oblodzonych ulicach czy zaśnieżonych drogach podmiejskich.
Najważniejsze cechy i technologie Goodyear UltraGrip Ice 3
- Mieszanka gumowa UltraGrip: Specjalna kompozycja elastomerów oraz wysokiej jakości krzemionki gwarantuje doskonałą elastyczność opony w niskich temperaturach, co przekłada się na zwiększoną przyczepność na lodzie i śniegu.
- Wielosegmentowe lamele Vector 3D: Zaawansowany wzór bieżnika zawiera głębokie, wielokierunkowe lamele z mikrosegmentacją, które stabilizują powierzchnię styku opony z podłożem, oferując lepszą trakcję i hamowanie na oblodzonych drogach. Według testu ADAC opona zapewnia krótszą drogę hamowania na lodzie w porównaniu z poprzednim modelem.
- Ochrona przed aquaplaningiem: Ulepszone rowki poprzeczne efektywnie odprowadzają nadmiar wody spod powierzchni opony, co znacznie zmniejsza ryzyko utraty kontroli na mokrych oraz zalodzonych nawierzchniach.
- Bieżnik o zmiennej geometrii: Konstrukcja bieżnika zmienia się wzdłuż obwodu opony, co redukuje poziom generowanego hałasu i poprawia komfort jazdy zgodnie z ocenami Auto Motor und Sport.
- Wzmocnione ścianki boczne: Konstrukcja boczna opony została zaprojektowana tak, by zwiększyć odporność na uszkodzenia mechaniczne typowe dla miejskich i podmiejskich warunków użytkowania SUV-ów.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Technologie zastosowane w oponie Goodyear UltraGrip Ice 3 215/60 R16 mają bezpośredni wpływ na podniesienie bezpieczeństwa podczas jazdy w wymagających warunkach zimowych. Dzięki mieszance gumowej zachowującej elastyczność w niskich temperaturach, kierowca zyskuje pewność prowadzenia na lodzie oraz śniegu, co potwierdzają testy ADAC wskazujące na krótką drogę hamowania i efektywną trakcję.
Wzmocnione ścianki boczne i optymalizacja bieżnika wpływają na wyższą trwałość opony, co jest istotne przy częstej jeździe po nierównych, zaśnieżonych drogach czy w warunkach miejskich, gdzie zwiększone jest ryzyko uszkodzeń mechanicznych. Stała przyczepność w mokrych warunkach przekłada się na pewne prowadzenie i minimalizuje ryzyko aquaplaningu, co zwiększa bezpieczeństwo nawet podczas gwałtownych opadów śniegu lub deszczu z dodatnią temperaturą.
Dodatkowo konstrukcja opony i zastosowanie bieżnika o zmiennej geometrii skutkują mniej odczuwalnym hałasem podczas jazdy, co poprawia komfort nawet podczas długich tras. To także przyczynia się do zmniejszenia zmęczenia kierowcy i pasażerów, podnosząc ogólny komfort podróży.
Podsumowując, opona Goodyear UltraGrip Ice 3 215/60 R16 to połączenie nowoczesnych rozwiązań technologicznych, które przekładają się na wysokie bezpieczeństwo, komfort oraz ekonomikę eksploatacji, co czyni ją trafnym wyborem dla wymagających użytkowników samochodów SUV oraz crossover w sezonie zimowym.
Opony Goodyear UltraGrip Ice 3 215/60 R16 99T
Marka Goodyear to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Goodyear UltraGrip Ice 3 dostępna jest w rozmiarze 215/60 R16 99T. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (215) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (60) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 215 (mm) i profilu 60 (%) jego realna wartość wyniesie 129 mm.
- Średnicę felgi (R16) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 99T umożliwiają jazdę z prędkością do 190 km/h, autem nie przekraczającym wagi 775 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna B E 71 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
