Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Kumho Ecsta Sport PS72 265/35 R18 97Y
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Kumho Ecsta Sport PS72 265/35 R18 – sportowa opona wysokich osiągów dla samochodów osobowych
Opona Kumho Ecsta Sport PS72 w rozmiarze 265/35 R18 stanowi wyśmienity wybór dla kierowców samochodów osobowych o sportowym zacięciu lub tych, którzy cenią dynamiczną jazdę oraz doskonałą precyzję prowadzenia. Ten model został zaprojektowany z myślą o pojazdach sportowych i szybkich samochodach klasy wyższej, które często wykorzystywane są zarówno na co dzień, jak i podczas dynamicznej jazdy w wymagających warunkach.
Budowa opony opiera się na nowoczesnych składnikach mieszanki gumowej oraz asymetrycznym bieżniku zoptymalizowanym pod kątem maksymalnej przyczepności i stabilności toru jazdy. Bieżnik wyposażono w szerokie rowki obwodowe, które efektywnie odprowadzają wodę, minimalizując ryzyko aquaplaningu. Dodatkowo, wzory lamelowe zwiększają przyczepność na mokrej nawierzchni, podnosząc bezpieczeństwo podczas deszczowej pogody.
Dzięki zastosowaniu solidnej konstrukcji ścian bocznych, opona zapewnia równocześnie komfort jazdy – tłumi wibracje oraz niweluje odczucia nierówności drogi. Opona Kumho Ecsta Sport PS72 świetnie sprawdzi się na suchych i mokrych asfaltach, w mieście oraz podczas pokonywania zakrętów z większą prędkością, gwarantując doskonałe wyważenie pomiędzy kontrolą nad pojazdem a komfortem użytkowania.
Najważniejsze cechy i technologie Kumho Ecsta Sport PS72
- Asymetryczny bieżnik – zaprojektowany tak, aby zapewnić doskonałą przyczepność na suchych i mokrych nawierzchniach, poprawiając precyzję prowadzenia i stabilność toru jazdy. Według testów ADAC, asymetryczny profil wpływa na zachowanie opony podczas szybkich manewrów i skrętów.
- System szerokich rowków obwodowych – efektywnie odprowadza wodę z powierzchni styku opony z nawierzchnią, znacznie ograniczając ryzyko aquaplaningu nawet podczas intensywnych opadów deszczu, co potwierdzają eksperci z Auto Bild.
- Mieszanka gumowa o zoptymalizowanym składzie – skład mieszanki zapewnia niskie opory toczenia, co przekłada się na oszczędność paliwa, jednocześnie utrzymując wysoką trwałość opony oraz stabilną przyczepność w szerokim zakresie temperatur.
- Wzmocnione boczne ścianki – konstrukcja boczna poprawia wytrzymałość opony, a także skutecznie absorbuje nierówności nawierzchni, co zwiększa komfort jazdy i redukuje hałas, na co zwrócili uwagę testerzy z auto-swiat.pl.
- Optymalizacja wzoru bieżnika pod kątem emisji hałasu – specjalna konstrukcja minimalizuje generowany szum toczenia, zwiększając komfort użytkowania podczas jazdy miejskiej i autostradowej, co pozytywnie oceniono w testach ARBÖ.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Dzięki zastosowaniu asymetrycznego bieżnika i szerokich rowków wzrasta bezpieczeństwo podczas jazdy w deszczu, gdyż opona szybko i skutecznie usuwa wodę spod powierzchni styku, redukując ryzyko utraty kontroli nad pojazdem. Wzmocnione ściany boczne zapewniają wyższą trwałość, co skutkuje dłuższym okresem eksploatacji i mniejszą częstotliwością wymian, a także wpływają na lepszą reakcję opony podczas manewrów dynamicznych i na zakrętach.
Stosowana mieszanka gumowa została opracowana tak, aby ograniczać opory toczenia, co pomaga w oszczędzaniu paliwa, obniżając koszty eksploatacji samochodu. Przyczepność opony na suchych nawierzchniach umożliwia precyzyjne prowadzenie i szybkie reagowanie na polecenia kierowcy podczas jazdy miejskiej czy sportowej. Natomiast na mokrych nawierzchniach Ecsta Sport PS72 oferuje pewny chwyt dzięki głębokim rowkom i dodatkowym lameľkom, co zwiększa bezpieczeństwo nawet podczas gwałtownych opadów deszczu.
W codziennych warunkach miejskich oraz na trasach autostradowych opona zapewnia komfortową jazdę dzięki izolacji od drgań i obniżonemu hałasowi toczenia, co wpływa na odprężenie kierowcy i pasażerów nawet podczas długich podróży. Taka konstrukcja sprawia, że Kumho Ecsta Sport PS72 265/35 R18 jest idealnym kompromisem między sportowymi parametrami a komfortem oraz niezawodnością na co dzień.
Opony Kumho Ecsta Sport PS72 265/35 R18 97Y
Marka Kumho to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Kumho Ecsta Sport PS72 dostępna jest w rozmiarze 265/35 R18 97Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (265) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (35) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 265 (mm) i profilu 35 (%) jego realna wartość wyniesie 92.75 mm.
- Średnicę felgi (R18) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 97Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 730 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna C A 73 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
