Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Nokian Hakkapeliitta 10 315/35 R22 111T
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Nokian HAKKAPELIITTA 10 315/35 R22 – Wyjątkowa jakość i bezpieczeństwo dla SUV i samochodów terenowych
Nokian HAKKAPELIITTA 10 w rozmiarze 315/35 R22 to wyśmienita opona zimowa dedykowana przede wszystkim dla SUV-ów oraz samochodów terenowych, które wymagają maksymalnej przyczepności i niezawodności podczas trudnych zimowych warunków. Ten model opony został stworzony z myślą o kierowcach poszukujących połączenia komfortu jazdy, bardzo dobrej trakcja oraz odporności na ścieranie w najbardziej wymagających warunkach drogowych.
Budowa opony Nokian HAKKAPELIITTA 10 cechuje się innowacyjną mieszanką gumową opartą na krzemionce, która zwiększa elastyczność bieżnika w niskich temperaturach, co pozwala na utrzymanie doskonałej przyczepności na śniegu, lodzie oraz mokrej nawierzchni. Bieżnik posiada agresywny wzór z licznymi lamelami i głębokimi rowkami odprowadzającymi wodę i błoto pośniegowe, co skutecznie redukuje ryzyko aquaplaningu. Dzięki specjalnej konstrukcji bocznych bloków opona znacznie poprawia stabilność podczas pokonywania zakrętów nawet na śliskich nawierzchniach.
Opona HAKKAPELIITTA 10 została zaprojektowana z myślą o zmiennych zimowych warunkach – od suchych, zimnych dróg asfaltowych po śliskie i oblodzone szlaki terenowe. W codziennym użytkowaniu jej cicha praca, komfort zawieszenia i wysoka odporność na uszkodzenia mechaniczne sprawiają, że jest to znakomity wybór zarówno na dalekie podróże zimą, jak i na dynamiczną jazdę w miejskich warunkach, gdzie bezpieczeństwo i precyzja prowadzenia są na pierwszym miejscu.
Najważniejsze cechy i technologie Nokian HAKKAPELIITTA 10
- Run Flat Design – technologia opon Run On Flat: Pozwala na kontynuowanie jazdy nawet po uszkodzeniu opony, zapewniając bezpieczeństwo i komfort przy awariach, co potwierdzają testy ADAC i Auto Bild.
- Aramid Sidewall: Wzmocnione osnowy boczne wykonane z aramidu, które zwiększają odporność na przecięcia i uszkodzenia mechaniczne – szczególnie istotne podczas jazdy po wymagających nawierzchniach, co potwierdziły testy ARBÖ.
- Cryo Crystal 3: Technologia wprowadzająca mikroskopijne kryształki lodu w mieszance gumowej, które działają jak setki mikroskopijnych zimowych klamer zapewniając doskonałą przyczepność na lodzie – doceniona przez niemieckie magazyny motoryzacyjne Auto Motor und Sport.
- Silent Sidewall: Specjalna konstrukcja i materiały tłumiące drgania boczne opony, znacznie redukują hałas podczas jazdy, poprawiając komfort długodystansowych podróży, co zostało zauważone w testach Tire GTÜ.
- Stud Ready Design: Opona umożliwia montaż kolców zimowych w osobnych wersjach, dzięki czemu kierowcy mogą dostosować oponę do najbardziej wymagających, śliskich warunków nie tracąc przy tym właściwości trakcyjnych – potwierdzona technologia Nokian Tyres.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane w Nokian HAKKAPELIITTA 10 technologie skupiają się przede wszystkim na bezpieczeństwie kierowcy i pasażerów. Dzięki mieszance Cryo Crystal 3 opona oferuje wybitną przyczepność na lodzie, co przekłada się na krótsze drogi hamowania i pewną kontrolę nad samochodem nawet na ekstremalnie śliskich drogach. Wzmocnione boczne ścianki z aramidu chronią oponę przed uszkodzeniami podczas przejazdów przez off-road, kamienie czy torf, co zdecydowanie podnosi jej trwałość i żywotność.
Opona zapewnia również oszczędność paliwa poprzez zoptymalizowanie oporu toczenia, co jest istotne dla kierowców pokonujących duże odległości w zimowych warunkach. Mniejszy opór wynikający z zaawansowanej mieszanki gumowej oraz optymalnego kształtu bieżnika pozwala na bardziej efektywne zużycie paliwa w SUV-ach i samochodach terenowych.
Dzięki wzorowi bieżnika zaprojektowanemu z myślą o skutecznym odprowadzaniu wody i błota pośniegowego, opona Nokian HAKKAPELIITTA 10 gwarantuje bardzo dobrą przyczepność zarówno na mokrych, jak i suchych nawierzchniach, co pozwala utrzymać precyzję prowadzenia i stabilność podczas gwałtownych manewrów. Komfort jazdy wzmacnia również technologia Silent Sidewall, która redukuje hałas i wibracje, sprawiając, że podróże zimą stają się mniej męczące i bardziej komfortowe.
Podsumowując, opona Nokian HAKKAPELIITTA 10 315/35 R22 to połączenie zaawansowanej technologii i praktycznych rozwiązań, które czynią ją idealnym wyborem dla wymagających kierowców SUV i aut terenowych, poszukujących niezawodnej, trwałej i komfortowej opony zimowej.
Opony Nokian Hakkapeliitta 10 315/35 R22 111T
Marka Nokian to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Nokian HAKKAPELIITTA 10 dostępna jest w rozmiarze 315/35 R22 111T. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (315) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (35) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 315 (mm) i profilu 35 (%) jego realna wartość wyniesie 110.25 mm.
- Średnicę felgi (R22) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 111T umożliwiają jazdę z prędkością do 190 km/h, autem nie przekraczającym wagi 1090 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
