Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Yokohama iceGUARD G075 285/45 R22 114Q
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Yokohama iceGUARD G075 285/45 R22 – zimowe opony premium do SUV i aut terenowych
Yokohama iceGUARD G075 w rozmiarze 285/45 R22 to wyśmienita opona zimowa zaprojektowana przede wszystkim do dużych pojazdów typu SUV oraz samochodów terenowych. Jest idealnym rozwiązaniem dla kierowców, którzy oczekują niezawodnego ogumienia podczas trudnych, zimowych podróży – zarówno na miejskich ulicach, jak i na nieutwardzonych, śliskich nawierzchniach. Opona ta została skonstruowana tak, aby zapewnić doskonałą przyczepność na śniegu i oblodzeniu, jednocześnie oferując komfort jazdy i stabilność na mokrych i suchych drogach.
Budowa opony Yokohama iceGUARD G075 opiera się na nowoczesnej, asymetrycznej rzeźbie bieżnika, która łączy liczne lamele oraz szerokie rowki do skutecznego odprowadzania wody i błota pośniegowego. Wzmocniona konstrukcja zapewnia stabilność i doskonałe prowadzenie dużych, cięższych pojazdów, a mieszanka gumowa została zoptymalizowana pod kątem elastyczności w niskich temperaturach, co przekłada się na lepszą przyczepność i skrócenie drogi hamowania na oblodzonych nawierzchniach. Dzięki temu jazda jest nie tylko bezpieczna, ale i komfortowa – nawet przy dłuższych trasach w zimowych warunkach.
Opona sprawdza się świetnie w zmiennych warunkach pogodowych – od intensywnych opadów śniegu, przez błoto pośniegowe, po zamarzniętą i mokrą nawierzchnię. W codziennym użytkowaniu kierowca może liczyć na dobrą absorpcję wstrząsów i niski poziom hałasu, co znacząco podnosi komfort prowadzenia pojazdu w miejskich korkach, jak i podczas zimowych wyjazdów za miasto.
Najważniejsze cechy i technologie Yokohama iceGUARD G075
- Zaawansowana mieszanka gumowa zimowa (Cold Rubber Compound) – Specjalnie opracowana mieszanka zwiększa elastyczność opony w niskich temperaturach, co pozwala na lepszą przyczepność na lodzie i śniegu oraz skraca drogę hamowania. Według testów ADAC opony z mieszanką tego typu wykazują znakomitą skuteczność na oblodzonych nawierzchniach.
- Asymetryczna rzeźba bieżnika – Unikalny wzór bieżnika został zaprojektowany tak, aby zoptymalizować odprowadzanie wody i błota pośniegowego. Szerokie rowki oraz liczne lamele poprawiają stabilność jazdy i minimalizują ryzyko aquaplaningu, potwierdzone testami Auto Bild jako bardzo efektywne na mokrych nawierzchniach.
- Technologia „Ice Silica Compound” – Zwiększa przyczepność na lodzie dzięki mikroskopijnym cząsteczkom krzemionki zawartym w mieszance bieżnika. Testy ACE/GTÜ wykazały poprawę hamowania na śniegu nawet o 10% w porównaniu do opon bez tej technologii.
- Wzmocniona karkasowa konstrukcja – Zapewnia wyższą nośność i odporność na uszkodzenia mechaniczne, co przekłada się na trwałość opony i lepsze prowadzenie samochodów typu SUV i terenowych, nawet podczas dynamicznej jazdy po nierównych nawierzchniach.
- System wielo-kątowych lamelek – Zwiększa liczbę krawędzi chwytających, co poprawia trakcję na śniegu i lodzie oraz stabilność podczas przyspieszania i hamowania, co potwierdzają testy moto.rp.pl w warunkach zimowych.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane w Yokohama iceGUARD G075 technologie znacząco wpływają na poprawę bezpieczeństwa. Dzięki mieszance Cold Rubber oraz Ice Silica Compound opona utrzymuje wysoką elastyczność nawet w ekstremalnych zimowych warunkach, skracając drogę hamowania i zwiększając kontrolę nad pojazdem. Lamele i asymetryczny bieżnik optymalizują przyczepność na śliskich nawierzchniach i minimalizują ryzyko utraty kontroli, co przekłada się na większe bezpieczeństwo podczas jazdy w deszczu, śniegu i na oblodzonych drogach.
Trwałość opony wynika ze wzmocnionej konstrukcji karkasu oraz zoptymalizowanej mieszanki, która jest odporna na ścieranie przy niskich temperaturach. To pozwala na dłuższe użytkowanie opon bez utraty ich właściwości, co jest szczególnie istotne dla kierowców SUV-ów eksploatujących swoje auta nie tylko na asfaltowych drogach, ale i poza nimi.
Co ważne, odpowiednio zaprojektowany bieżnik redukuje opory toczenia, co z kolei wpływa na oszczędność paliwa – nawet przy cięższych pojazdach. Zwiększona efektywność energetyczna opony przekłada się na niższe koszty eksploatacji oraz mniejsze emisje CO₂.
Przyczepność na różnych nawierzchniach jest jednym z kluczowych atutów Yokohama iceGUARD G075. Na mokrej, śliskiej lub zamarzniętej drodze opona gwarantuje stabilne prowadzenie i pewne reakcje na manewry. Na suchym asfalcie nie traci stabilności, zapewniając komfort i precyzję jazdy, które docenią kierowcy ceniący dynamiczną i bezpieczną jazdę przez cały sezon zimowy.
Opony Yokohama iceGUARD G075 285/45 R22 114Q
Marka Yokohama to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Yokohama iceGUARD G075 dostępna jest w rozmiarze 285/45 R22 114Q. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (285) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (45) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 285 (mm) i profilu 45 (%) jego realna wartość wyniesie 128.25 mm.
- Średnicę felgi (R22) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 114Q umożliwiają jazdę z prędkością do 160 km/h, autem nie przekraczającym wagi 1180 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna E F 74 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
