Opony Michelin X-ICE SNOW 285/40 R22 110H

REF: Opony Michelin X-ICE SNOW 285/40 R22 110H
ID: 295275
Opony Michelin X-ICE SNOW 285/40 R22 110H
Opony Michelin X-ICE SNOW 285/40 R22 110H
Opony Michelin X-ICE SNOW 285/40 R22 110H
Opony Michelin X-ICE SNOW 285/40 R22 110H
Rozmiar
1 729,00 PLN
brutto / szt.
Szybkie zakupy 1-Click(bez rejestracji)
gwiazdka

prezent
reload
pinezka
Ten produkt nie jest dostępny w sklepie stacjonarnym
Bezpieczne zakupy
Odroczone płatności. Kup teraz, zapłać za 30 dni, jeżeli nie zwrócisz
Kup teraz, zapłać później - 4 kroki
Przy wyborze formy płatności, wybierz PayPo.PayPo - kup teraz, zapłać za 30 dni
PayPo opłaci twój rachunek w sklepie.
Na stronie PayPo sprawdź swoje dane i podaj pesel.
Po otrzymaniu zakupów decydujesz co ci pasuje, a co nie. Możesz zwrócić część albo całość zamówienia - wtedy zmniejszy się też kwota do zapłaty PayPo.
W ciągu 30 dni od zakupu płacisz PayPo za swoje zakupy bez żadnych dodatkowych kosztów. Jeśli chcesz, rozkładasz swoją płatność na raty.

Opony Michelin X-ICE SNOW 285/40 R22 – pewność i bezpieczeństwo dla SUV-ów i samochodów osobowych w warunkach zimowych

Opona Michelin X-ICE SNOW w rozmiarze 285/40 R22 to wyśmienity model dedykowany przede wszystkim luksusowym SUV-om i większym samochodom osobowym używanym na zimowych trasach, zarówno w miejskich warunkach, jak i podczas weekendowych wyjazdów za miasto. Ten rozmiar opony odpowiada wymaganiom pojazdów o wysokiej mocy i większej masie, które potrzebują stabilności, precyzyjnego prowadzenia oraz doskonałej przyczepności na śniegu, lodzie oraz mokrej nawierzchni.

Konstrukcja opony bazuje na zaawansowanej mieszance gumowej i innowacyjnym bieżniku utworzonym z gęsto ułożonych lameli o różnych kształtach, które zwiększają efektywność odprowadzania wody oraz błota pośniegowego. Bieżnik został zoptymalizowany pod kątem równomiernego rozkładu nacisku na powierzchnię jezdną, co przekłada się na mniejsze zużycie oraz stabilność prowadzenia. Opona jest wyposażona w wzmocnioną osnowę, która zapewnia odpowiednią odporność przy większych obciążeniach i prędkościach dostosowanych do aut sportowo-użytkowych.

Michelin X-ICE SNOW 285/40 R22 sprawdza się wyjątkowo dobrze w trudnych warunkach zimowych — od suchego mrozu, przez śnieg, po oblodzone drogi. Zapewnia komfortową jazdę dzięki zredukowanemu hałasowi toczenia i optymalnej sztywności klocków bieżnika, co redukuje drgania i zwiększa stabilność toru jazdy. Opona dobrze tłumi nierówności podłoża, co jest istotne na nierównych nawierzchniach miejskich i poza nimi.

Najważniejsze cechy i technologie Michelin X-ICE SNOW

  • Technologia EverWinter Grip: wykorzystuje sieć lameli o zoptymalizowanym kształcie, które zwiększają liczbę krawędzi chwytających śnieg i lód. Dzięki temu opona gwarantuje doskonałą przyczepność na śliskich nawierzchniach, sprawdzoną w testach ADAC, gdzie model X-ICE SNOW uzyskał wysokie noty za hamowanie na lodzie.
  • Mieszanka zimowa Michelin Helio Compound 3G: zawiera specjalne krzemionkowe dodatki oraz modyfikatory, które utrzymują elastyczność w szerokim zakresie temperatur poniżej 7°C. To przekłada się na lepsze dopasowanie się do nierówności podłoża i wyższą efektywność hamowania na mokrej i zaśnieżonej nawierzchni (potwierdzone testami Auto Bild).
  • Wzmocniona osnowa: konstrukcja karkasu zwiększająca wytrzymałość przy dużych obciążeniach typowych dla SUV-ów oraz kontrolę kierunkową w trakcie dynamicznej jazdy, co wpływa na bezpieczeństwo i długą żywotność bieżnika.
  • Asymetryczny bieżnik: połączenie części zewnętrznej zapewnia stabilność podczas pokonywania zakrętów i wysoką przyczepność na suchej nawierzchni, a część wewnętrzna zoptymalizowana jest pod kątem skutecznego odprowadzania wody i śniegu, co minimalizuje ryzyko aquaplaningu, zgodnie z opiniami ekspertów Tire GTÜ.
  • Technologia Microwedge Sipes: drobne nacięcia w klockach bieżnika tworzą samouszczelniające elementy, które zwiększają liczbę punktów styku i poprawiają trakcję na lodzie i śniegu – istotny czynnik opisany w testach ADAC i auto-swiat.pl.

Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy

Zastosowane w Michelin X-ICE SNOW technologie zapewniają kierowcy szereg wymiernych korzyści:

  • Bezpieczeństwo: Dzięki zaawansowanemu bieżnikowi o wysokiej gęstości lameli i mieszance zaprojektowanej do niskich temperatur opona pozwala na pewne hamowanie i stabilne prowadzenie na oblodzonych i zaśnieżonych nawierzchniach, co minimalizuje ryzyko poślizgu nawet przy dynamicznej jeździe.
  • Trwałość: Wzmocniona konstrukcja karkasu i optymalny rozkład sił na powierzchni styku z drogą zapewniają równomierne zużycie bieżnika oraz odporność na uszkodzenia mechaniczne - ważne przy dużych obciążeniach pojazdów klasy SUV.
  • Oszczędność paliwa: Specjalna mieszanka i zoptymalizowany kształt klocków bieżnika obniżają opory toczenia, co przekłada się na mniejsze zużycie paliwa podczas codziennej jazdy miejskiej i na trasach.
  • Przyczepność na mokrej nawierzchni: Skuteczny system odprowadzania wody oraz specjalne lamele minimalizują ryzyko aquaplaningu i poprawiają trakcję podczas deszczu i rozoczynającego się roztopu, zapewniając stabilność i kontrolę pojazdu.
  • Przyczepność na suchej nawierzchni: Asymetryczna konstrukcja bieżnika poprawia stabilność podczas pokonywania zakrętów i zwiększa precyzję kierowania, pozwalając kierowcy na komfortową oraz bezpieczną jazdę nawet na suchych, zimowych drogach.

Podsumowując, Michelin X-ICE SNOW 285/40 R22 to model opony, który doskonale łączy najnowsze osiągnięcia technologiczne z rzeczywistymi wymaganiami kierowców SUV-ów i większych aut osobowych podczas zimowych miesięcy. Sprawdzi się zarówno podczas codziennych dojazdów po mieście, jak i weekendowych wyjazdów w góry czy na zaśnieżone szlaki, gwarantując bezpieczeństwo, komfort i ekonomiczność eksploatacji.

Opony Michelin X-ICE SNOW 285/40 R22 110H

Marka Michelin to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.

Opona Michelin X-ICE SNOW dostępna jest w rozmiarze 285/40 R22 110H. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:

  • Szerokość (285) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
  • Profil (40) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 285 (mm) i profilu 40 (%) jego realna wartość wyniesie 114 mm.
  • Średnicę felgi (R22) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.

Indeksy o wartości 110H umożliwiają jazdę z prędkością do 210 km/h, autem nie przekraczającym wagi 1060 kg na każde koło.

Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.

Etykieta energetyczna B E 71 dB

Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.

Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.

Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.

Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.

Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.

Parametry techniczne:

Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:

  • 225 - szerokość opony w milimetrach,
  • 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
  • R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
  • 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Rozmiar opony
285/40 R22

Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.

Szerokość opony
285

Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.

Profil
40

Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.

Średnica
22

Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.

Producent Opon
Michelin

Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).

Model bieżnika
X-ICE SNOW

Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.

Indeks prędkości
H - 210 km/h

Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.

Indeks ładowności
110 - 1060 kg

Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.

Sezon
Zimowe

Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.

Rok produkcji opon
Do 3 lat

Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.

Oznaczenia opon
SUV

XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.

XL

Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.

Etykieta
B E 71 dB

Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.

Oszczędność
B

Przyczepność na mokrej nawierzchni

  • Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
  • Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
    A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
    A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
Hamowanie na mokrej nawierzchni
E

W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).

Poziom hałasu
71 dB
EPREL
910070

Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).

Run on flat
NIE
Opony Michelin X-ICE SNOW 285/40 R22 110H
Napisz swoją opinię
Twoja ocena:
5/5
Dodaj własne zdjęcie produktu:
pixel