Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Kleber DYNAXER HP5 215/45 R17 91W
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Kleber DYNAXER HP5 215/45 R17 – wytrzymałość i bezpieczeństwo dla samochodów osobowych
Opona Kleber DYNAXER HP5 w rozmiarze 215/45 R17 to wyśmienity wybór dla kierowców samochodów osobowych poszukujących pewnej i komfortowej opony letniej. Przeznaczona do codziennej eksploatacji na miejskich i pozamiejskich trasach, ta opona łączy w sobie solidną konstrukcję z zaawansowanymi właściwościami, które gwarantują bezpieczeństwo i stabilność jazdy.
Budowa opony charakteryzuje się symetrycznym wzorem bieżnika z szerokimi rowkami obwodowymi, które efektywnie odprowadzają wodę spod czoła opony, zmniejszając ryzyko aquaplaningu. Mieszanka gumowa została zoptymalizowana pod kątem wysokich temperatur, co zapewnia doskonałą przyczepność zarówno na suchych, jak i mokrych nawierzchniach. Dodatkowo, konstrukcja karkasu została tak zaprojektowana, by zminimalizować odkształcenia w czasie jazdy, co przekłada się na precyzyjne prowadzenie i wysoki komfort odczuwalny podczas pokonywania zakrętów.
Opony Kleber DYNAXER HP5 wykazują doskonałe właściwości również podczas jazdy w zmiennych warunkach pogodowych typowych dla sezonu letniego – od upalnych dni po deszczowe popołudnia. Równie dobrze sprawdzają się na asfalcie, betonowych drogach i suchych ulicach miejskich, a także na mniej równych nawierzchniach pozamiejskich, wydłużając przebiegi bez konieczności częstej wymiany.
Najważniejsze cechy i technologie Kleber DYNAXER HP5
- Mieszanka gumowa łącząca krzemionkę i silikę: dzięki wykorzystaniu krzemionki mieszanka ma obniżoną oporność toczenia, co przekłada się na oszczędność paliwa i poprawę osiągów na mokrej nawierzchni. Testy ADAC podkreślają, że opona wykazuje dobrą przyczepność i krótkie drogi hamowania na mokrej jezdni.
- Symetryczny bieżnik z czterema szerokimi rowkami obwodowymi: gwarantuje skuteczne odprowadzanie wody, znacząco minimalizując ryzyko aquaplaningu podczas gwałtownych opadów. Według testów Auto Bild opona dobrze zachowuje się w deszczowych warunkach, zapewniając stabilność.
- Sztywny karkas wzmacniający konstrukcję: stabilizuje oponę podczas szybkiej jazdy, poprawiając precyzję prowadzenia i komfort jazdy. ACE zwraca uwagę na dobrą reakcję na sterowanie i stabilne zachowanie na zakrętach.
- Technologia optymalnego układu lameli: lamelowanie powierzchni bieżnika zapewnia lepszą przyczepność na suchych nawierzchniach oraz częściowe wsparcie przy zwilżonej jezdni, co przekłada się na uniwersalność opony w warunkach letnich.
- Cicha i wygodna jazda: zastosowanie odpowiednio dobranych materiałów tłumi drgania i hałas generowany podczas jazdy. Według opinii kierowców i portali motoryzacyjnych, Kleber DYNAXER HP5 cechuje się niskim poziomem hałasu, co przekłada się na wysoki komfort użytkowania na dłuższych trasach.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Wykorzystane technologie w oponie Kleber DYNAXER HP5 przekładają się na szereg korzyści istotnych dla każdego kierowcy. Przede wszystkim wysoka skuteczność mieszanki gumowej oraz odpowiednio zaprojektowany bieżnik podnoszą poziom bezpieczeństwa, gwarantując pewne prowadzenie podczas jazdy w zmiennych warunkach pogodowych – zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni. Dzięki temu kierowca może poczuć się pewniej podczas nagłych manewrów i hamowania.
Trwałość opony wynika z solidnej konstrukcji karkasu oraz zoptymalizowanej mieszanki, co przekłada się na wydłużony przebieg i ekonomię użytkowania. Dodatkowo, niższy opór toczenia wynikający z zawartości krzemionki przynosi oszczędność paliwa, redukując w ten sposób koszty eksploatacji pojazdu w codziennych warunkach miejskich i pozamiejskich.
Kleber DYNAXER HP5 charakteryzuje się wysoką przyczepnością na suchych drogach, co zapewnia stabilność i komfort jazdy, a w trakcie deszczu jej budowa pozwala skutecznie odprowadzać wodę i zmniejszać niebezpieczeństwo poślizgu. Komfort akustyczny oraz dobre tłumienie drgań dodatkowo poprawiają wrażenia podczas pokonywania dłuższych dystansów, redukując zmęczenie kierowcy i pasażerów.
Opony Kleber DYNAXER HP5 215/45 R17 91W
Marka Kleber to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Kleber DYNAXER HP5 dostępna jest w rozmiarze 215/45 R17 91W. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (215) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (45) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 215 (mm) i profilu 45 (%) jego realna wartość wyniesie 96.75 mm.
- Średnicę felgi (R17) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 91W umożliwiają jazdę z prędkością do 270 km/h, autem nie przekraczającym wagi 615 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna B A 70 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
