Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony BFGoodrich ALL-TERRAIN T/A KO3 315/70 R17 121S
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony BFGoodrich ALL-TERRAIN T/A KO3 315/70 R17 – Wyśmienita opona do SUV-ów i terenowych pojazdów
Opona BFGoodrich ALL-TERRAIN T/A KO3 w rozmiarze 315/70 R17 to doskonały wybór dla miłośników off-roadu oraz entuzjastów jazdy w trudnych warunkach. Stworzona z myślą o SUV-ach i samochodach terenowych, ta opona oferuje wyjątkowe osiągi zarówno w terenie, jak i na utwardzonych nawierzchniach. Jej konstrukcja, łącząca wytrzymałość i elastyczność, zapewnia doskonałą przyczepność, komfort jazdy oraz stabilność w różnych warunkach atmosferycznych, w tym na mokrej, suchej, zaśnieżonej czy błotnistej nawierzchni.
Najważniejsze cechy i technologie BFGoodrich ALL-TERRAIN T/A KO3
- Asymetryczny wzór bieżnika – zaprojektowany, aby poprawić przyczepność na różnych nawierzchniach, co wpływa na bezpieczeństwo jazdy oraz krótszą drogę hamowania.
- Głębokie kanały obwodowe – skutecznie odprowadzają wodę oraz błoto, co minimalizuje ryzyko aquaplaningu oraz poprawia trakcyjność w mokrych warunkach.
- Czynniki stabilizujące klocki bieżnika – zwiększają trwałość opony i wpływają na równomierne zużycie, co przekłada się na dłuższy okres eksploatacji produktu.
- Odpowiednio zaprojektowane nacięcia – oferują lepszą elastyczność oraz zwiększają przyczepność na śniegu i lodzie, co znacznie poprawia bezpieczeństwo w zimowych warunkach.
- Wysoka zawartość krzemionki w mieszance gumowej – wpływa na zmniejszenie oporów toczenia, co przekłada się na niższe zużycie paliwa i lepszą ekonomię jazdy.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane technologie w oponie BFGoodrich ALL-TERRAIN T/A KO3 przynoszą liczne korzyści dla kierowcy. Dzięki asymetrycznemu wzorowi bieżnika i głębokim kanałom obwodowym, opona doskonale sprawdza się na mokrej nawierzchni, zapewniając bezpieczeństwo i pewność prowadzenia. Odpowiednio zaprojektowane nacięcia bieżnika zwiększają przyczepność zarówno na suchej, jak i na mokrej nawierzchni, co jest kluczowe podczas jazdy w zmiennych warunkach pogodowych. Dzięki czynnikom stabilizującym klocki bieżnika, opona oferuje wydłużoną trwałość, co oznacza mniejsze wydatki na wymianę opon oraz większy komfort psychiczny kierowcy. Cechy te przyczyniają się także do oszczędności paliwa, a wysoka zawartość krzemionki w mieszance gumowej dodatkowo zmniejsza opory toczenia, co przekłada się na lepsze osiągi ekonomiczne pojazdu. Podczas jazdy w trudnym terenie, BFGoodrich ALL-TERRAIN T/A KO3 zapewnia nie tylko stabilność i komfort, ale także bezpieczeństwo, dzięki efektywnej przyczepności w warunkach błotnych i na śniegu. Jest to opona stworzona z myślą o najwyższej wydajności, która zadowoli nawet najbardziej wymagających kierowców.
Opony BFGoodrich ALL-TERRAIN T/A KO3 315/70 R17 121S
Marka BFGoodrich to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona BFGoodrich ALL-TERRAIN T/A KO3 dostępna jest w rozmiarze 315/70 R17 121S. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (315) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (70) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 315 (mm) i profilu 70 (%) jego realna wartość wyniesie 220.5 mm.
- Średnicę felgi (R17) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 121S umożliwiają jazdę z prędkością do 180 km/h, autem nie przekraczającym wagi 1450 kg na każde koło.
Opona posiada mieszankę umożliwiającą jazdę całoroczną, dzięki czemu unikniemy cosezonowej wymiany kół. Takie rozwiązanie świetnie się nada w klimacie umiarkowanym z małą ilością opadów śniegu i temperaturach nie schodzących za mocno poniżej zera.
Etykieta energetyczna
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
