Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Hankook Ventus evo K137 255/35 R21 98Y
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Hankook Ventus evo K137 w rozmiarze 255/35 R21 – Wyśmienity wybór dla sportowych samochodów
Opony Hankook Ventus evo K137 w rozmiarze 255/35 R21 to doskonały wybór dla miłośników sportowej jazdy, oferujący perfekcyjne połączenie wydajności i komfortu. Przeznaczone przede wszystkim do samochodów osobowych oraz luksusowych SUV-ów, te opony zachwycają doskonałymi właściwościami jezdnymi zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni. Dzięki zaawansowanej konstrukcji i optymalnej mieszance gumowej, modele te zapewniają wysoki poziom bezpieczeństwa oraz komfort jazdy, niezależnie od warunków atmosferycznych.
W budowie opony Ventus evo K137 zastosowano wyjątkową rzeźbę bieżnika, która sprzyja skutecznemu odprowadzaniu wody i minimalizuje ryzyko aquaplaningu. Zoptymalizowany profil opony wspiera stabilność podczas dynamicznego pokonywania zakrętów, a także zapewnia komfort akustyczny w trakcie jazdy. Dodatkowo, ich design sprawia, że opony doskonale prezentują się na alufelgach, co podkreśla sportowy charakter pojazdu.
Najważniejsze cechy i technologie Hankook Ventus evo K137
- Asymetryczny bieżnik: Dzięki asymetrycznej konstrukcji bieżnika, opony zapewniają doskonałą przyczepność na mokrej nawierzchni oraz stabilność na zakrętach, co znacząco wpływa na bezpieczeństwo podczas jazdy.
- Wielokanałowy układ nacięć: Opona wyposażona jest w szereg szerokich kanałów obwodowych, które efektywnie odprowadzają wodę, co zmniejsza ryzyko aquaplaningu i poprawia przyczepność na mokrych nawierzchniach.
- Optymalizowana mieszanka gumowa: Mieszanka stworzona z zastosowaniem dodatków krzemionki zwiększa elastyczność opony, co przekłada się na lepsze osiągi zarówno na suchych, jak i mokrych nawierzchniach. Szersze użycie krzemionki polepsza także ekonomikę paliwową.
- Wzmocniona konstrukcja barku: Sztywna konstrukcja barku opony zapewnia stabilność podczas szybkiej jazdy na zakrętach i redukuje zużycie opony w wyniku ekstremalnych warunków jazdy, co zwiększa jej trwałość.
- Ekorowek na klockach bieżnika: Dzięki zastosowaniu odpowiednich ekorowek, opona oferuje tłumienie hałasów, co przekłada się na komfort akustyczny w kabinie pojazdu podczas jazdy.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Opony Hankook Ventus evo K137 to wynik przemyślanej inżynierii, która przekłada się na liczne korzyści dla kierowcy. W zakresie bezpieczeństwa, asymetryczny bieżnik oraz wielokanałowy układ nacięć znacznie poprawiają przyczepność na różnych nawierzchniach, co jest kluczowe w trudnych warunkach pogodowych. Kierowcy mogą cieszyć się nie tylko pewnością omawiania zakrętów na suchej drodze, ale także spokojem podczas deszczowych dni.
W kontekście trwałości, zastosowanie wzmocnionej konstrukcji barku oraz dostosowanej mieszanki gumowej wydłuża żywotność opony. Można śmiało powiedzieć, że Hankook nie tylko myśli o wydajności, ale także ekonomice użytkowania. Wspomniane cechy, takie jak optymalizacja mieszanki, czynią oponę bardziej przyjazną dla portfela w zakresie zużycia paliwa. Oponą podróżuje się komfortowo, dzięki odpowiedniemu tłumieniu hałasu, co znacznie podnosi jakość jazdy i pełne doświadczenie za kierownicą.
Opony Hankook Ventus evo K137 255/35 R21 98Y
Marka Hankook to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Hankook Ventus evo K137 dostępna jest w rozmiarze 255/35 R21 98Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (255) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (35) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 255 (mm) i profilu 35 (%) jego realna wartość wyniesie 89.25 mm.
- Średnicę felgi (R21) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 98Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 750 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna C A 71 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
