Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Marshal MU12 205/40 R17 84W
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Marshal MU12 205/40 R17 – Wyśmienita opona do sportowych samochodów
Opona Marshal MU12 w rozmiarze 205/40 R17 to doskonały wybór dla kierowców poszukujących komfortu, bezpieczeństwa i sportowych osiągów. Została zaprojektowana z myślą o samochodach osobowych i sportowych, które wymagają niezawodnej przyczepności na różnych nawierzchniach, w tym na suchej asfalcie oraz mokrej jezdni. Dzięki zaawansowanej konstrukcji opony, jej bieżnik kryje w sobie właściwości, które zapewniają znakomitą stabilność jazdy w różnych warunkach pogodowych.
Marshal MU12 charakteryzuje się zoptymalizowaną rzeźbą bieżnika, co przekłada się na znakomitą przyczepność oraz skuteczność hamowania. Opona ta jest idealna na letnie miesiące, kiedy to kierowcy mogą cieszyć się efektywną wydajnością zarówno na suchych, jak i mokrych nawierzchniach. Jej wydajność sprawia, że jazda staje się przyjemnością, a kierowcy mogą czuć się pewnie, niezależnie od warunków atmosferycznych.
Najważniejsze cechy i technologie Marshal MU12
- Asymetryczny bieżnik – Konstrukcja bieżnika zapewnia doskonałą równowagę pomiędzy przyczepnością a stabilnością, co pozwala na precyzyjne prowadzenie pojazdu.
- Optymalne rozmieszczenie kanałów obwodowych – Specjalnie zaprojektowane kanały skutecznie odprowadzają wodę, ograniczając ryzyko aquaplaningu i poprawiając bezpieczeństwo na mokrej nawierzchni.
- Wysoka gęstość lameli – Dobrze rozmieszczone lamele zwiększają elastyczność opony, co przekłada się na lepszą przyczepność na niskich temperaturach oraz na mokrej nawierzchni.
- Wzmocniona struktura boczna – Wzmocnione boki oferują lepszą odporność na uszkodzenia oraz zwiększoną stabilność w ostrych zakrętach, co wpływa na komfort jazdy.
- Mieszanka gumowa z dodatkami krzemionki – Dzięki zastosowaniu nowoczesnych komponentów, opona zapewnia lepszą przyczepność oraz zmniejsza opory toczenia, co skutkuje oszczędnością paliwa.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Opona Marshal MU12 jest przykładem połączenia nowoczesnych technologii i doskonałych właściwości eksploatacyjnych, co przynosi liczne korzyści dla kierowców. Bezpieczeństwo jest kluczowym aspektem, a asymentyczny bieżnik oraz optymalne rozmieszczenie kanałów pozwalają na skuteczne odprowadzanie wody, co znacząco zmniejsza ryzyko aquaplaningu podczas jazdy w deszczu. Przemyślana konstrukcja i zachowanie elastyczności podłoża to również fundament inspirujący do pewnej jazdy podczas wiosennych deszczy.
Trwałość opony MU12 jest zapewniona przez zastosowanie wzmocnionej struktury bocznej oraz wysokiej jakości mieszanki gumowej. Dzięki temu opona dobrze znosi intensywną eksploatację, co przekłada się na dłuższy okres użytkowania oraz mniejsze koszty wymiany. Oszczędność paliwa również stanowi istotny atut, ponieważ niskie opory toczenia sprzyjają niższemu zużyciu paliwa, co doceniają kierowcy pokonujący długie dystanse.
Wreszcie, opona MU12 wyróżnia się znakomitą przyczepnością zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni. Konstrukcja z wysoką gęstością lameli oraz odpowiednim układem klocków bieżnika pozwala na pozwala na efektywne pokonywanie zakrętów z zachowaniem stabilności, co daje kierowcom pełną kontrolę nad pojazdem w różnych warunkach drogowych.
Opony Marshal MU12 205/40 R17 84W
Marka Marshal to Opony klasy ekonomicznej które skierowane są do kierowców, pragnących przede wszystkim opon w rozsądnej cenie, ale bez rezygnowania z podstawowych standardów bezpieczeństwa i wydajności. Są to zatem produkty idealne dla osób szukających efektywnego kosztowo rozwiązania do codziennego użytku.
Opona Marshal MU12 dostępna jest w rozmiarze 205/40 R17 84W. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (205) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (40) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 205 (mm) i profilu 40 (%) jego realna wartość wyniesie 82 mm.
- Średnicę felgi (R17) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 84W umożliwiają jazdę z prędkością do 270 km/h, autem nie przekraczającym wagi 500 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna E B 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
